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solch ein perfektes fahrwerk wäre ja auch langweilig, wo bleibt da der anspruch an den fahrer? wir lieben es, über stock und stein zu knüppeln, also wollen wir das auch spüren. ein bisschen fahrkomfort ist ok, aber ich brauch auf einer dh-strecke kein autobahnfeeling.

niemand hat was gegen gut einstellbare gabeln. es geht wohl eher darum, dass da, wo mehr technik drin ist, auch mehr kaputtgehen kann. ist wie bei autos und anderer technik ;) marzocchi müssen nicht krampfhaft das mitmachen, was andere hersteller (durchaus erfolgreich) tun. als erstes sollte...

RCV, TST, ETA, ATA, GAGA, BLA BLA..... :hüpf: :spinner: nach den jahren des tuning-wahnsinns mit tausend einstellmöglichkeiten und ventilen, die keiner braucht sollen sie ja jetzt angeblich wieder einfacher werden, die MZs. na mal sehen. aussehen tun sie schrecklich, die 2010er.... :( ich...

update :D neue laufräder/reifen, neue gabeln. ich glaub, ich behalt die Z1FR1 und lackiere sie weiß, sie ist der Z1 sport bei weitem überlegen.

und hier nochmal meins :D

:daumen: sehr schön!

stimmt ;) aber das foto ist von heute und die wohnung drumherum ist auch ne andere. hat sich aber nicht viel verändert am bike, das einzig neue sind die bremsbeläge und die luft in den schläuchen, der rest ist schon fast antik :D aber fährt sich immernoch super. muss mal wieder langsam...

ich mach mal mit :)

hi felix, gibts die marzocchi z150 noch? grüße andré

moin, *ja, der grabstein lebt noch :D* das problem hatte ich auch nach wenigen tagen, aber habe ebenfalls ne neue bekommen. und seitdem.....KEINE PROBLEME!!! nicht mal die knöpfe klappern :) gruß grab

ich habe mit mountainbikes.net nur gute erfahrungen gemacht. dass sich die lieferzeit mal verlängern kann, passiert jedem laden!

weiß schon einer was bezüglich verfügbarkeit des 170er kits? der kostenpunkt ist zwar saftig, aber unter meiner erwartung :)

hab bei cosmic nachgefragt. die konnten nicht bestätigen, dass es eine neue krone geben soll..... :(

untere brücke. soll wohl eher waagerecht sein und nicht nach unten gekröpft.....weiß aber halt selbst nichts weiter.....

hab was von einer neuen gabelkrone für weniger einbauhöhe gehört... ist da was dran? gibts da schon was (fotos) ? :confused:

bei mir hats nichmal ne woche gedauert. hab an einem dienstag abend die gabel zur post gebracht, die ging dann mittwoch erst raus und war REPARIERT am nächsten montag wieder hier. das nenn ich service :)

also isch hab hinten 178 mm und vorne (noch) 200 mm. für nächstes jahr besorg ich mir aber das 170er kit für die gabel. reicht aus für alles. fahre damit dh,fr,street....und dirt-ähnliche doubles gehen auch.

geschmackssache. hab die gabel zwar noch nicht auf einer dh-strecke getestet, aber bis jetzt bin ich sehr zufrieden. mir persönlich gefällt das fahrverhalten von bullit/888R. :)

888R hat volle 200mm ;)

aber der wird dann steiler, und mel will nen flacheren winkel. also ist die idee mit der höheren gabeleinbaulänge schon die beste. und wie pat schon sagte: die brücke DARF nicht höher geschoben werden als bis zur verjüngung! 1. müsstest du die klemmschrauben so derbe anziehen, dass die brücke...