Tach Zec, schmuckes rad hast du
wäre nett wenn du mal ein paar zeilen zu deinem rad schreiben könntest - im speziellen zum Rahmen.
Wie zufieden bist du? Würdest du es immer wieder kaufen? Wie geht der Hinterbau (Anprechverhalten, Durschlagschutz, Antriebseinflüsse etc.)
Uphill / Downhill Qualitäten des Rades?
Irgendwelche Probs mitm Rahmen bis jetzt gehabt? Knacken/Lagerspiel etc.
einfach alles von der seele schreiben und noch mehr
Frage halt weil das reignX bei mir ganz oben auf der Liste steht, nächste woche geordert zu werden - aber die entscheidung ist halt nicht leicht.
Also, meine 50 Cent zum Bike. Ich benutze das Bike als Touren-Freerider, also lange hoch und dann lustig runter. Bergab fahre ich sehr gerne technische Sache (eh schon wissen: enge Spitzkehren, verblocktes Gelände, teilweise runternuppeln in Schrittgeschwindigkeit etc.), bin aber auch flowigen Trails die auch sehr gerne holprig sein dürfen nicht abgeneigt. Bikepark bzw. weite/hohe Sprünge hat das Bike noch nicht gesehen. Soviel dazu, damit du weißt worauf sich meine Erfahrungen zu dem Bike stützen.
Für diesen Einsatzbereich bin ich mit dem Bike sehr zufrieden. Ob ich es immer wieder kaufen würde? Hmm, es gibt so viele Bikes die sicher auch toll sind - keine Ahnung also
. Aber zur Zeit kann ich sagen, dass ich mir kein anderes Bike wünsche.
Das Herzstück, also der Rahmen ist in meinen Augen sehr gelungen. Sowohl optisch als auch funktionell. Probleme mit Knacksen oder Lagerspiel hatte ich mit dem Hinterbau noch keine. Zwei kleine Nerver die mir aufgefallen sind:
1.) Die Zugverlegung zum Umwerfer war nicht optimal gelöst - beim Einfedern scheuerte die Hülle am Umlenkhebel. Nachdem ich aber die Hülle leicht anders verlegt habe, war das Problem abgehakt.
2.) Der Dämpferkäfig ist schon recht exponiert. Meiner hat schon eine leichte Macke, weil er bei einer hohen Stufe noch vor dem Bashguard aufgesessen ist.
Der Hinterbau geht sehr sensibel ans Werk und durchgeschlagen ist der Dämpfer bei mir zumindest noch nie. Nur wie gesagt hat mein Bike auch noch keine weiten Sprünge oder sehr hohe Drops gesehen. Man merkt aber, dass der Hinterbau bei gezogener Bremse härter wird - also Bremse auf und alles ist gut. Dann zeigt sich, dass das Bike ziemlich schluckfreudig ist und den Kontakt zum Boden gut hält. Kettenführung ist ein absolutes Muss. Ohne hatte ich bei jeder Ausfahrt mindestens einmal die Kette unten.
Antriebseinflüsse spüre ich auch nicht. Nur ehrlich gesagt bin ich bergab nicht umbedingt der, der auch noch mittritt. Bergauf bleibt der Hinterbau dafür im Sitzen angenehm ruhig. Damit es wippt, muss man schon sehr stampfend oder aber im Wiegetritt unterwegs sein. Uphillqualitäten bescheinige ich dem Bike also auch sehr gute. Meine Federgabel kann ich nicht absenken aber ehrlich gesagt vermisse ich es auch nicht. Forststraße bin ich bis jetzt noch jede hochgekommen und mit guter Technik und Willen kommt man auch auf steilen Bergaufstichen im Gelände gut voran.
Was mir aber am Anfang nicht so gefallen hat, war die Geometrie. Irgendwie lastete sehr viel Gewicht am Vorderrad und deshalb war es z.B. recht schwierig, die Front bei einem Drop oder aber für einen kurzen Wheelie anzuheben. Deswegen habe ich hinten ein 24"-HR. Es gibt aber viele Biker die mit dem "normalen" HR auch gut unterwegs sind. Obs für dich passt, kannst eh bei einer Probefahrt heraus finden.
Hmm, das wäre mal das was mir auf die Schnelle einfällt. Solltest du noch fragen haben dann frag ruhig. Und vielleicht suchst du auch mal im DDD-Forum den Thread "Reign X Erfahrungen". Da findest auch jede Menge Info über den Rahmen bzw. das Bike.
) gabs auch einen optischen Gewinn. Vor allem kommt jetzt das Blau der Naben besser zur Geltung.
