Definitiv, kann ich nur bestätigen. Muss halt zum Hinterbau passen.Ein Coil ist immer die bessere Entscheidung
Kling jetzt weiniger nach Coil-Vorteil, sondern eher dafür, dass Öhlins grundsätzlich eine gute Arbeit beim Dämpfer selbst gemacht hat.
Bestimmt sau leicht und sau schnell...
Naja, die Reifen sind jetzt mal testweise auf die schwerere Tough-Variante umgerüstet. Die hauen im Vergleich zur Light-Karkasse von WTB ganz schön rein. 13,34 kg wiegt es, so wie es da steht.
Am Wochenende gelernt, dass man mit nur 120mm FW auch richtig viel Spass haben kann.
Für die gebotene Bergabperformance sehr leichtfüßig die Kiste
Bin noch nicht ganz sicher welches ich behalten möchte, der Rahmen hier ist einfach mal 1kg leichter aber das Intense hat mehr Charme..und der Pedalrückschlag vom Intense ging mir hier im wurzeligen Harz doch etwas gegen den Strich.
Falls du mich meinst, das war ein sehr gutes Rad aber nicht was ich gesucht habe. Fährt sich nicht wie das was ich mir unter dem neumodischen Begriff Trailbike vorstelle, sondern eher wie ein quirliges Enduro. Sprich geht zwar bergab wie sau und fordert einen auf an jeder Wurzel abzuspringen aber es sollte auch auf jedenfall ordentlich bergab gehen damit die Kiste zum Leben erwacht.bin auf den Bericht gespannt....was ist denn mit dem Devinci Troy passiert?
