Neues Trek Slash Gen 6 im ersten Test: Ist High-Pivot der neue Mainstream?

Neues Trek Slash Gen 6 im ersten Test: Ist High-Pivot der neue Mainstream?

Das neue Trek Slash Gen 6 verfügt analog zum DH-Bike Session über einen ABP-Hinterbau mit hohem Drehpunkt und gleich zwei Kettenumlenkungen. Dazu gibt's die Mullet-Laufradkonfiguration, 170 mm Federweg und viel Anpassbarkeit. Hier unser Test.

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Neues Trek Slash Gen 6 im ersten Test: Ist High-Pivot der neue Mainstream?

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Na ja er kündigt eigentlich immer Videos vorher an...auch als er noch festen Rahmensponsor hatte, ist auch nicht sooooo unüblich

Mal sehen ob es Statement von Trek gibt, Problem ist ja wohl nicht einzigartig.

 

[Patrice_F]

Gehe ich nun mit dir einig, scheint tatsächlich kein Einzelfall zu sein. Der Typ von der Facebook Gruppe hat sich auch dahingehend geäussert, dass sein Kollege mit dem Carbon Slash (natüelich auch Gen 6) ebenfalls „Chain drops“ habe und sich die Kette permanent zwischen Idler und Rahmen verklemme.

Gut hab ichs nicht eilig. Mal schauen wie sich die Geschichte entwickelt.

 

[Patrice_F]

Ich muss jedoch sagen, dass ich (zurzeit) nicht glaube, dass es ein weit verbreitetes Problem ist, da sonst in all den first ride reviews irgendetwas darüber zu lesen gewesen wäre. Da werden jeweils auch andere negative Dinge angesprochen.

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Ich muss jedoch sagen, dass ich (zurzeit) nicht glaube, dass es ein weit verbreitetes Problem ist, da sonst in all den first ride reviews irgendetwas darüber zu lesen gewesen wäre. Da werden jeweils auch andere negative Dinge angesprochen.

Dazu muss man wissen wie sie nen Testcamp abläuft, ich hab dazu Mal nen Podcast gehört. Sicher nicht immer und überall, aber da wird viel in der Theorie erzählt was alles geil geworden ist, wie entwickelt wurde usw, und in den 2 Tagen wo zur Vorstellung geladen wird, wird effektiv paar Stunden gefahren, in der Zeit musst Rad abstimmen, Fotos machen und ein wenig fahren...

Wenn Trek nachbessert ist doch gut, selbst wenn du kein Problem hast, willst es in Zukunft ja auch nicht haben

 

[525Rainer]

Ich werd das weiter beobachten und wenn auch nur ein influenzer nicht die ganze Wahrheit über das rad erzählt hat: abo off!!!

 

[san_andreas]

In der neuen Bike steht im Test, dass die „Kette selbst im gröbsten Geläuf“ nicht vom Kettenblatt fällt…

 

[pat]

Na, wenn die Bike das sagt...

 

[pat]

Falls tatsächlich ein Problem, sollte sowas doch lösbar sein. Fahre selbst ne ähnliche Konstellation. Idler mit Narrow Wide und untere Rolle mit geschlossener Führung. Bislang null Probs, weder Klemmer, noch Abfaller, oder sonstwas. Und ich bin grad in Finale und zu faul zum jeden Tag abstauben.

 

[san_andreas]

Na, wenn die Bike das sagt...

Ich hab’s nur angemerkt, weil die eben positiv von der Kettenführung sprechen.

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Video hat Lewis aber gut aufgeachlüsselt finde ich, auch nachvollzogen in welchen Situation die Kette eben nicht da bleibt wo sie soll.

 

[san_andreas]

Das DH Bike von Trek hat ne andere Führung als das Slash, oder ?

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Das DH Bike von Trek hat ne andere Führung als das Slash, oder ?

Da läuft die Kette durch die Strebe, jedenfalls beim Serienrad

 

[nahazz]

so update ist raus die mühle kommt weg!

 

[Altkoenig]

Lewis hat sich viel Mühe gegeben, den Fehler bei sich selbst zu suchen. Der Dude ist eh ne coole Socke.

 

[Matze-Stahl]

Auweia, das gibt Shitstorm.

 

[LaserRatte]

Wie @Maffin_ schon lange vorher erwähnt hat, wäre das Problem wahrscheinlich mit 2 Narrow Wide Idlern behoben. Diese Röllchen sehen ja aus wie von einem BJ 2003 Altus Schaltwerk.

 

[DaveGo]

Verhindert das ein abspringen oder fördert dass nur einen stabileren lauf?

 

[LaserRatte]

Verhindert das ein abspringen oder fördert dass nur einen stabileren lauf?

Sollte ein Abspringen verhindern wie bei den Kettenblättern auch.

 

[DaveGo]

Sollte ein Abspringen verhindern wie bei den Kettenblättern auch.

Aha wozu gibts dann kettenführungen?

 

[Pich_Robert]

Aber finde mal ein 19T Narrow wide Röllchen

 

[LaserRatte]

Aha wozu gibts dann kettenführungen?

Hat ja auch nicht jedes Rad oder? Und trotzdem verliet mein Rad ohne Führung die Kette nicht. Mein Capra dagegen hat trotz Kettenführung die Kette verloren. Weil die Zähne vom Kettenblatt schon so abgelutscht waren.

Aber finde mal ein 19T Narrow wide Röllchen

Wäre wohl die Aufgabe von Trek diese zu produzieren. Sollte machbar sein bei einem Frameset für 5k

 

[Matze-Stahl]

19 bekommst du noch nicht einmal für 100K durch zwei geteilt

 

[LaserRatte]

19 bekommst du noch nicht einmal für 100K durch zwei geteilt

Dann macht man hald 20 draus

 

[JensDey]

Vertrieb vs Techi?

 

[Maffin_]

Ich hab ne theorie zu Buchanans Bike.
Hab mir mal den Drop in langsam angeschaut:

Es sieht stark danach aus als wäre die kette zwischen Idler und Kettenblatt locker.
Sie macht so einen bogen, obwohl sie eigentlich gerade gespannt runter zum kettenblatt gehen müsste.

Rot, der knick in der kette, Grün wie es sein müsste.

Da stellt sich doch die frage, wie das sein kann.
Normalerweise würde in dieser situation der freilauf rückwärts drehen und das Schaltwerk die kette spannen.

Kann es sein das er einfach einen fehlerhaften, ab und zu, oder leicht hängenden freilauf hat, der verhindert das die kette immer zuverlässig auf spannung gebracht wird?


Hier ist die stelle, schaut euch das mal bei 0,25 geschwindigkeit an: