Neuer Schwalbe Tacky Chan im ersten Test: Der ultimative Highspeed-Reifen?

Neuer Schwalbe Tacky Chan im ersten Test: Der ultimative Highspeed-Reifen?

Der neue Schwalbe Tacky Chan MTB-Reifen soll aktuellen Trends in den Gravity-Disziplinen gerecht werden und der perfekte Reifen für absolute Vollgas-Pisten sein. Wir konnten ihn bereits fahren.

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Neuer Schwalbe Tacky Chan im ersten Test: Der ultimative Highspeed-Reifen?

 

[Stompy]

Mir fällt gerade keiner für Bruce Lee ein, schießt mal los

Loose Lee natürlich. Passt auch besser zu den restlichen Schwalbe Reifen.

 

[gaudesven]

nicht zwingen, aber tendentiell schon mMn. Und vor allem am Enduro wär mit etwas stabileres wie Supertrail recht. Das fahr ich zwar am Trail-Hardtail hinten ohne Probleme, am Enduro wär mir das aber zu wenig.

Ich meine nicht, dass man dünne karkassen fahren sollte, nur will ich vorne auch lieber die dickere karkasse haben.
Aktuell habe ich am Enduro vorne eine DH Karkasse und hinten eine Enduro.
Super trail finde ich jetzt nicht wirklich stabil. Für Enduro zu mindest.

 

[Boogeyman1301]

Tracky Chan....für den Kalauer gleich nen 10er in die Wortspielkasse!

Mir fällt gerade keiner für Bruce Lee ein, schießt mal los

Braap Lee....oder so?

 

[tufkad]

Loose Lee

Braap Lee

Lee ber Conti fahren










Meine Güte, ist der schlecht!

 

[Pixelsign]

Von Pinkbike und vom Enduro Magazin gibts auch schon Eindrücke.

 

[Bomberone]

Gespannt, wie er sich im Vergleich zu Kryptotal und Co schlägt. Conti hat mit dem neuen Lineup echte Maxxis Killer am Start. Das ist nicht nur meine subjektive Meinung - die Platzierungen und das Podium von letztem Wochenende sprechen Bände ...

Das könnte u.U. auch an den Fahrern liegen...
Die weiche Gummimischung supersoft ist meiner Meinung nach chancenlos gegenüber supertacky von Maxxis oder MagiX von Michelin. Auch die DH/Drahtkarkasse von Maxxis ist stabiler als das DH chasing bei Conti.
Die Conti Reifen sind gut, aber der momentane Hype ist ungleich größer wie die eigentliche Mehr-Performance gegenüber den Wettbewerbern .Und mit Specialized Reifen werden ja neuerdings auch schon Rennen gewonnen...

 

[ecafecar]

Lucky Lee
Lucious Lee
Spouse Lee

 

[LaserRatte]

man muss bedenken, bei 50km/h ist der obere teil des reifens 100km/h schnell.

Und wie viel Fläche hat der ober 100km/h schnelle Teil des Reifens? In Quadratmillimetern bitte.

 

[MDoppelD]

War Pirell-Lee schong?

 

[BenHur]

Loose Lee natürlich. Passt auch besser zu den restlichen Schwalbe Reifen.

Pretty Pruce

 

[Gregor]

Solange da keine Daten stehen, sind solche Behauptungen doch immer die Ergebnisse ideenloser Marketing-Abteilungen, die in diesem Fall versuchen, 'Highspeed Reifen' (leider mit ein paar Stollen - aber nicht an der Flanke, echt wahr, Du!) zu verkaufen.
Erdnah

Schwalbe hat tatsächlich Daten angegeben -> man soll 4 Watt bei 45 km/h einsparen. Ich habe mir leider nicht notiert, gegenüber was, ich vermute mal dem Magic Mary, der wurde sonst oft zum Vergleich herangezogen bei der Produktpräsentation.
Schwalbe selbst hat die Aerodynamik gar nicht so in den Vordergrund gestellt, es aber bei der Präsentation am Ende mal erwähnt. Ich hielt es für ganz interessant. Wenn man sich das Rennen in Leogang ansieht, wo über 60 km/h auf dem Motorway erreicht und über einen längeren Zeitraum gehalten wurden, scheint mir die Eigenschaft nicht so unnütz zu sein. Allerdings nur für Spitzenfahrer, für den normalen Schwalbe-Kunden sicher nicht.

 

[Alex1206]

Michelin hat das mal gemacht, hat keinen interessiert. Waren richtig gute Reifen!

Machen sie immer noch. Die Wild Enduro Front und Rear sind so aufgebaut.

 

[Fezza]

also wenn man die 3-4 Watt Rollwiderstand und die -8% Gewicht zum MM anschaut, dann ist das mMn ein sehr grosser Unterschied und ein grosser Schritt in die richtige Richtung!

mir als Alltagsfahrer, wäre ein SG in Soft fürs Hinterrad (würde dann die BB in SG/soft ersetzen) auch sehr lieb, könnte mich aber auch mit dem Supertrail anfreunden, zumal ich die MM in ST und Soft am VR fahre.

 

[IRONworkX]

Machen sie immer noch. Die Wild Enduro Front und Rear sind so aufgebaut.

Die meinte ich, werden doch nicht mehr produziert, oder doch wieder? Hab noch einen Satz 650b im Laden, dann war's das.

 

[Pixelsign]

und die -8% Gewicht zum MM

Das bezieht sich allerdings auf den Durchschnitt aller Reifenmodelle. Der Tacky Chan SuperGround in Soft wiegt laut Tabelle 1080 g und damit 40 g mehr als die Mary SuperGround Soft.

 

[Maffin_]

Die meinte ich, werden doch nicht mehr produziert, oder doch wieder? Hab noch einen Satz 650b im Laden, dann war's das.

Doch, die "alten" laufen jetzt unter Wild enduro Competition Line
Die neuen unter Wild enduro Race Line
Beide laufen Parallel weiter.
https://www.bike-components.de/de/M...FOJ-GAuYSRZmZh_UJu3CaEnBGiqpINeBoCJ-sQAvD_BwE
https://www.bike-components.de/de/M...GUM-X-27-5-Faltreifen-p62466/?v=49745-schwarz

 

[Fezza]

Das bezieht sich allerdings auf den Durchschnitt aller Reifenmodelle. Der Tacky Chan SuperGround in Soft wiegt laut Tabelle 1080 g und damit 40 g mehr als die Mary SuperGround Soft.

meinst wohl Super Gravity in Supersoft... die sind ähnlich vom Gewicht her. die Supertrail unterscheiden sich aber ca. um 100g... wie sie dann im direkten Vergleich auf der Waage abschneiden, wird man sehen

 

[IRONworkX]

Doch, die "alten" laufen jetzt unter Wild enduro Competition Line
Die neuen unter Wild enduro Race Line
Beide laufen Parallel weiter.
https://www.bike-components.de/de/M...FOJ-GAuYSRZmZh_UJu3CaEnBGiqpINeBoCJ-sQAvD_BwE
https://www.bike-components.de/de/M...GUM-X-27-5-Faltreifen-p62466/?v=49745-schwarz

Top, Danke!

 

[RazeBoD]

Michelin Enduro Race Line Brutal gute Reifen, selbst hinten mit der Supersoft Mischung. (Gibt es aber leider nicht in 27,5)
Conti warten noch zum aufziehen. Habe aber für hinten einen Supersoft da Soft nicht Lieferbar war.

 

[Pixelsign]

meinst wohl Super Gravity in Supersoft... die sind ähnlich vom Gewicht her. die Supertrail unterscheiden sich aber ca. um 100g... wie sie dann im direkten Vergleich auf der Waage abschneiden, wird man sehen

Korrigiere : auf Super Trail war der Vergleich bezogen, also die leichtesten Varianten der jeweiligen Modelle

 

[sundawn77]

Michelin Enduro Race Line Brutal gute Reifen, selbst hinten mit der Supersoft Mischung. (Gibt es aber leider nicht in 27,5)
Conti warten noch zum aufziehen. Habe aber für hinten einen Supersoft da Soft nicht Lieferbar war.

Ich vermute mal, dass die Contis im Vergleich zu den Michelin aber auch noch sehr gut rollen, oder?

 

[IRONworkX]

Ich vermute mal, dass die Contis im Vergleich zu den Michelin aber auch noch sehr gut rollen, oder?

Rollen beide wie ein Sack Nüsse. Sind halt potente Abfahrt Pellen.

 

[MTB_Daniel]

Mir fällt gerade keiner für Bruce Lee ein, schießt mal los

Serious Lee, Constant Lee, Sudden Lee,


Müs Lee....

Glitch Lee
Nuts Lee
Deuce Pee

Loose Lee natürlich

Braap Lee....oder so?

Lucky Lee
Lucious Lee
Spouse Lee

War Pirell-Lee schong?

Pretty Pruce

Cruise Lee

Wobei...den Reifen würd sich dann hier bestimmt keiner ans Rad schrauben...

 

[sundawn77]

Rollen beide wie ein Sack Nüsse. Sind halt potente Abfahrt Pellen.

ok, hab irgendwo gelesen, dass die Contis so toll rollen. Na dann geht wohl doch nichts über den Minion DHR. Der rollt sogar als DD Maxxterra noch passabel.

 

[LaserRatte]

ok, hab irgendwo gelesen, dass die Contis so toll rollen. Na dann geht wohl doch nichts über den Minion DHR. Der rollt sogar als DD Maxxterra noch passabel.

Rollen alle in gleicher schwere und Gummi Mischung entsprechend schlecht oder gut. Da merkt man keinen grossen Unterschied