Tach ihr Dominions,
Kurze Vorstellung:
Speci enduro my20, 82kg fahrfertiger Typ, lieber Bergab als bergauf.
Bisherige Bremsen, Mt7 &tw mt5 Geber, Saint&XT
Magura:
zu häufig Entlüften, undichte Geber(MT5 &MT7), einmal 8p Bremsbelag verrutscht und blo
war hinten
Magura singen
Plastik
Pro> geile Dosierbarkeit, Powererrrrr
Shimano: Keramikkolben, selbst mit feinfühlig Umgang und häufiger Pflege problematisch
Sporadisch wandernder (man könnte sprunghaft sagen) Druckpunkt
Für mich persönlich zu starkes on off Gefühl.
Pro: Power, Ruhe, Ersatzteilverfügbarkeit
Hayes:
Seit diesem Jahr, Bikeparks und Pfälzer Wald.
Zum Aussehen wurde genug gesagt. Ich fahre schon lange Rad und will das eine Bremse ihrem Namen gerecht wird und mich nicht nervt.
Bikeparks erzeugen starke Belastungen am Bike und am Radler.man ist nur einen begrenzten Zeitraum dort da will man keine technischen Pitstops machen.
Zur Vollständigkeit, ich habe die schwarz graue.
Funktion:
Installation easy, Schleifstein ohne Heckmeck
Entlüften easy. Gut: DOT ist wasserlöslich und somit muss man nicht mit Bremsenreiniger arbeiten. Der ist auf keinem Fall gesund. Es reicht Leitungswasser und ggf bisschen Reiniger. Bei den Scheiben nehme ich lösemittelhaltigen Reiniger weil nicht genug Ahnung, Mut und Beläge teuer.
DOT kann man überall kaufen, billig.
(ja giftig, Mineral aber auch nicht gesund, also Handschuhe eh sinnvoll)
Obacht! Habe ich hier viel gelesen, ich muss häufiger Entlüften als viele hier im Thread.
Beläge; erst die semimetallischen Originalen, haben gut funktioniert waren schnell weg. Meine Frau fährt anspruchsvoll Rad, 50kg ca, da waren sie auch fix weg. Aber nicht auffällig, vergleichbar mit roten Kool Stop an der Saint.
Danach grüne semimetallische Galfer. Ggf etwas mehr Power, aber für mich nichts nennenswertes, ausser den Preisen und die Auswahl. Teuer und wenig.
Wechsel nur durch Satteldemontage oder Rad raus ist für mich kein relevantes Thema.
Geber: vorallem die Bremsshebel sind mM hervorzuheben. Meine Frau hat kleine Tätzchen, die Hebel lassen sich gut einstellen und auch kürzere Finger können eine ergonomische Einstellung bekommen. War bei Shimano ähnlich, empfindet sie hier aber deutlicher.
Bisher einen Crash bei dem der Geber den Bikeparkboden verändert hat, ohne Kaltverformung/ Funktionsbeeinträchtigung. Shimano/ Magura sind da meiner Erfahrung nach sensibler.
Sättel: wurde alles gesagt
(Madenschrauben hätte ich nicht gebraucht schwächt mM die Montageösen. Entlüften an zwei Ports ist cool)
Scheiben& Adapter; Hayes original 200PM
Hinten Vibration mit original Adapter. Jetzt Shimano oder Magura Adapter. Vergessen welcher jetzt montiert ist. Einen von beiden müsste man beschleifen dass der Sattel nicht aneckt.
Habe ich so aich bei Usern im Pinkbike gelesen. Jetzt ist Ruhe.
Ermüdung der Tatzen/Armpump (ich esse Tomaten
) bei Ebike und Bio Nutzung fit und unfit, deutlich weniger bzw aktuell auch mit Bremswellen und 3 Tage Bikepark am Stück, nicht existent. Das war letztes Jahr anders.
Aufgefallen ist mir, dass man deutlich später bremst. Fährt man mal zwischendrin ein anderes Rad mit anderen Stoppern(insbesondere Ebike) merkt man das weil man ungewohnt schneller in technische Passagen einfährt(hoppla Effekt).
Wunderbare Dosierbarkeit. Einordnen schwierig weil Klasse für sich.
Zwischen Magura und Saint, fängt früh an zu Bremsen, linear zunehmende Power und am Ende ist zu. Aber nicht plötzlich! Gefällt mir. ZB bei Manuals angenehm. Ist mir bei Shimano schwerer gefallen. Nur der zunehmende Hebelweg bestimmt die Funktion, nicht die Kraft. Magura ist etwas softer im Feeling.
Fazit
Ja hab jetz auch genug getippt.
Zuverlässiger echter feinfühliger Anker für den Radler mit herabgesetztem Ästhetikanspruch.
Ersatzteileverfügbarkeit mangelhaft
Tip> Gamux Bikes, als Support mega kompetent.
Ich fahre die Bremse jetzt weiter, wenn sich was relevant negatives herauskristallisiert wird hier nachgeliefert.
Nächstes Testobjekt wird Trp evoDH
Ende
