Santa Cruz Tallboy V5

[PhiI_99]

Ich bin froh mich fürs tallboy entschieden zu haben. Aber irgendwie scheint das dann doch ne recht kleine Nische zu sein bei den Rabatten , die es ja die ganze Zeit schon aufs TB gibt

24er Rahmen gibt's aber auch nur bei Komking für knapp unter 3k, sonst überall zum UVP.

 

[Remux]

Komplettbikes werfen sie einem hinterher und die komking b Ware Rahmen waren schon der Hammer. Bei den 1899 konnte ich nicht widerstehen und bin froh drum

 

[biker-wug]

Die Treuchtlinger Strecken kenne ich gut. Wenn man auf den Strecken gut damit zu recht kommt, dann sollte es eigentlich für mich passen.

Auf den Möderntrails reicht es locker, auch Möhren lässt sich spaßig damit fahren!

 

[PhiI_99]

So, auch mal aufgerafft und die Kiste zusammengebaut. Mal gucken, wie lange es bleiben darf
Und keine Sorge, die Bremsen sind nur übergangsweise drauf

 

[davez]

So, auch mal aufgerafft und die Kiste zusammengebaut. Mal gucken, wie lange es bleiben darf
Und keine Sorge, die Bremsen sind nur übergangsweise drauf
Anhang anzeigen 1949117

Da hast Du aber ganz hoch ins Teilelager gegriffen

 

[beat_junkie]

Wollte gerade meinen Conti trailking montieren und dann das.
Ist das normal?
Vorher war ein Hans Dampf drauf. Der war aber schon etwas runter.
Ist ein 2.4er

 

[shield]

Wollte gerade meinen Conti trailking montieren und dann das.
Ist das normal?
Vorher war ein Hans Dampf drauf. Der war aber schon etwas runter.
Ist ein 2.4er

Was willst du uns damit sagen?

 

[metalbks]

Normal bei Conti. Zuviel Volumen.

 

[beat_junkie]

Normal bei Conti. Zuviel Volumen.

Der Race King passt.

 

[biker-wug]

Ich hab gestern hinten einen Forekaster montiert, auf den Race Face Felgen wollte der Reifen nichtmal mit Kompressor in die Felge springen. Musste echt erst nen Schlauch montieren damit der Reifen auf einer Seite drin war.

Jetzt wiegt mein Tallboy mit Pumpe, Schlauch und Werkzeug 14,45 KG

 

[hixx]

Habe heute mit MRC telefoniert.
Der SDLX 2023 kann auf das RS Bearing Eyelet umgebaut werden.
Lieferzeit der Teile sind aber gigantisch.

Werde das Mitte des Jahrs trotzdem machen lassen.
Nicht weil der Dämpfer mir jetzt zu unsensibel ist, sondern aus reiner Neugier, ob es noch besser geht.

So, mittlerweile ist das RS Bearing Eyelet verbaut und ich konnte endlich mal eine Testfahrt machen.

Trotz anderer Erwartungen merkt man doch einen Unterschied.
Der Dämpfer ist etwas sensibler, was vorallem durch ein leicht stärkeres Wippen beim Treten aufgefallen ist.
Mit einem Klick mehr LSC, war es dann wieder wie vor dem Umbau.

Bergab, wie gehabt eh ein super Hinterbau und Dämpfer.

Ob das jetzt 250€ wert war, wäre eine wage Behauptung.
Aber die Neugierde ist befriedigt.

Danke hier nochmal an MRC!

 

[Remux]

Ich hab testweise mal von einer xx1 axs zurück auf x01 shifter/gx eagle mechanisch umgebaut. Kettenschlagen ist hörbar weniger. Jetzt klappert nur vorne noch irgendwas, das ich schwer identifizieren kann. Fest ist an sich alles und mit axs wars auch schon. Bremsbeläge sind’s auch nicht

 

[JohnnyMacKnife]

Ich hab testweise mal von einer xx1 axs zurück auf x01 shifter/gx eagle mechanisch umgebaut. Kettenschlagen ist hörbar weniger. Jetzt klappert nur vorne noch irgendwas, das ich schwer identifizieren kann. Fest ist an sich alles und mit axs wars auch schon. Bremsbeläge sind’s auch nicht

Habe da auch so ein Klappern bei heftigerem Geläuf und mittelgroßen Sprüngen…dachte es wäre der Inhalt der GloveBox. Die hatte, so denke ich, einen Anteil, aber auch ohne Inhalt bleibt das schlagende Geräusch…schiebe es momentan auf die Im Rahmen verlegten Züge, weil das Geräusch auch etwas dumpf/hohl klingt (wie man es bei Klopfen auf Carbon auch etwa hat)…
Kann das bei dir vllt. auch so sein?

 

[Remux]

Ja vermute auch die Züge aber da bringt man keine Hülle drum

 

[shield]

 

[Remux]

So ich war jetzt nochmal mit formbaren Gummi um die leitungsausgänge am steuerrohr unterwegs. Klappert immer noch im gerumpel , daher sind das vermutlich die Leitungen in den einlaminierten Röhrchen. Keine Ahnung wie man das wegbekommen soll.

 

[metalbks]

So ich war jetzt nochmal mit formbaren Gummi um die leitungsausgänge am steuerrohr unterwegs. Klappert immer noch im gerumpel , daher sind das vermutlich die Leitungen in den einlaminierten Röhrchen. Keine Ahnung wie man das wegbekommen soll.

Leitung bisschen rausziehen und paarmal mit Isolierband umwickeln in großzügigem Abstand. Aber nicht zu dick machen... . Wenns ein V4 und kein V5 ist dann im Hinterbau Schaumstoff um die Leitungen.

Manchmal reichts auch kurz nach Eingang in den Rahmen bisschen drum zu wickeln. Dann kann die Leitung nichtmehr rutschen.

 

[Remux]

Ist ein v5. Aber an sich guter Tipp, teste ich mal

 

[hixx]

Heute mal wieder draußen gewesen.
Weiterhin, soooo ein gutes Radl!

 

[PaddyKN]

Sofern ich das Tallboy mit einer "gewöhnlichen", mechanischen SRAM Eagle Schaltung aufbauen möchte, benötige ich dann als Tretlager das "SRAM DUB 73mm MTB Wide BB" oder das "SRAM DUB 68/73mm Threaded BB". Oder ist das am Ende des Tages evtl. sogar egal.

Welche Kettenlinie bräuchte ich denn dann? Vermutlich 52mm? Dann würde ich eine Kurbel mit 49mm Kettenlinie kaufen, um mit 3mm Kettenblatt Offset dann auf 52mm zu kommen?

Danke und Grüße

 

[Remux]

Zweites Tretlager und 52mm, also 4,5mm Spacer rechts mit einer normalen dub Kurbel

 

[Canyon-Freak]

Falls wer Interesse hat:

https://bikemarkt.mtb-news.de/artic...l-max-100-km-trickstuff-xx1-axs-newmen-carbon

Würde auch den Rahmen + Parts verkaufen

 

[jk72]

Sofern ich das Tallboy mit einer "gewöhnlichen", mechanischen SRAM Eagle Schaltung aufbauen möchte, benötige ich dann als Tretlager das "SRAM DUB 73mm MTB Wide BB" oder das "SRAM DUB 68/73mm Threaded BB". Oder ist das am Ende des Tages evtl. sogar egal.

Welche Kettenlinie bräuchte ich denn dann? Vermutlich 52mm? Dann würde ich eine Kurbel mit 49mm Kettenlinie kaufen, um mit 3mm Kettenblatt Offset dann auf 52mm zu kommen
Danke und Grüße

Ich hab das 68/73 mm und dann auf der rechten Seite den 4,5 mm Außenspacer montiert (SRAM 00.6418.015.000). Gibt im Netz eine Tabelle dazu. Einfach googlen.

Hab 3 mm Offset mittlerweile mit 30 Zähnen verbaut. Schaltet sauber.

 

[biker-wug]

War jetzt 1/2 Tag im Bikepark Plose und danach 4 Tage auf Rundtour im Val di Non mit AlpenX Rucksack.

Das Tallboy ist dafür super geeignet.

Bin immer noch begeistert!

 

[rossman]

Hi, weiß von euch wer ob man den Fox Float X von 190x45 auf 190x50 traveln kann. Beim Float DPX2 war das ja problemlos möglich.
Gruß Rainer