Santa Cruz Bronson V4 2022

[Altkoenig]

Hab mir auch so nen Schnapper zugelegt mal sehen ob es was taugt mit Mullet.

Ich habe mir die Farbe vollkommen anders vorgestellt. Der ist ja fast grau. Dachte er wäre richtig Nato. Aber gefällt auch. Nur passt das gehasste Blau so gar nicht schlecht. Schönes Stück.
Auch mein erster Mullet Anlauf. Man könnte ggf. über die Reifenbreite noch was machen. Wollte eigentlich einen 2.5er nehmen, aber jetzt doch erst einmal klassisch 2.4 DHR.

 

[Groovemaster_85]

Ich habe mir die Farbe vollkommen anders vorgestellt. Der ist ja fast grau. Dachte er wäre richtig Nato. Aber gefällt auch. Nur passt das gehasste Blau so gar nicht schlecht. Schönes Stück.
Auch mein erster Mullet Anlauf. Man könnte ggf. über die Reifenbreite noch was machen. Wollte eigentlich einen 2.5er nehmen, aber jetzt doch erst einmal klassisch 2.4 DHR.

Die Farbe gefällt mir eigentlich ganz gut, würde ich auf jeden Fall dem Gold immer vorziehen. Hab mir jetzt erstmal noch ein 27,5“ Hinterrad organisiert und werde es vorerst mal mit nem Hans Dampf hinten und Magic Mary vorne ausprobieren.

 

[Der Kokopelli]

Glückwunsch an alle neuen Bronson Besitzer! Ihr werdet Eure wahre Freude daran haben... Ich fahre es jetzt schon eine Weile und es ist wirklich das beste Bike, das ich je hatte! Und ich hatte schon einige...

 

[Altkoenig]

Glückwunsch an alle neuen Bronson Besitzer! Ihr werdet Eure wahre Freude daran haben... Ich fahre es jetzt schon eine Weile und es ist wirklich das beste Bike, das ich je hatte! Und ich hatte schon einige...

Ich bin hochgradig gespannt. Habe es mir nach dem Abturn V3 nicht leicht gemacht und zahllose Tests geguckt und gelesen. Waren alle begeistert, abgesehen von mtb news

 

[Groovemaster_85]

Gespannt bin ich vor allem ob bzw. wie sich das kleinere Hinterrad bemerkbar macht. Was fahrt ihr für nen Gabel Federweg? 160 oder 170mm? Hätte beide Optionen da, und bin noch am überlegen. Tendiere aber eher zu 160mm.

 

[Altkoenig]

Gespannt bin ich vor allem ob bzw. wie sich das kleinere Hinterrad bemerkbar macht. Was fahrt ihr für nen Gabel Federweg? 160 oder 170mm? Hätte beide Optionen da, und bin noch am überlegen. Tendiere aber eher zu 160mm.

Ich werde meine Zeb auf 160mm traveln.

 

[ManSetsFire]

Da man den Prügel derzeit fast 400 Euro unter dem Preis des Tyee cf einlochen kann, dachte ich mir, ich geb dem Ganzen nochmal eine Chance.

Hab mir aus exakt dem selben Grund heut morgen den goldenen Rahmen geschossen, soll Mittwoch kommen. Bin gespannt.

Gespannt bin ich vor allem ob bzw. wie sich das kleinere Hinterrad bemerkbar macht. Was fahrt ihr für nen Gabel Federweg? 160 oder 170mm? Hätte beide Optionen da, und bin noch am überlegen. Tendiere aber eher zu 160mm.

160er Lyrik

 

[Altkoenig]

Hab mir aus exakt dem selben Grund heut morgen den goldenen Rahmen geschossen, soll Mittwoch kommen. Bin gespannt.

War nicht nur der Tyee Preis. Ich hatte beim v3 massiv Durchschlagprobleme. Nachdem das Thema 55mm Dämpfer mit schwerem Fahrer in einem Test behandelt wurde und der Tester sagte, das sei kein Problem beim v4 mehr und umgekehrt das Tyee einen 55mm Dämpfer mit großem Hebel hat...da fing das Grübeln an. Mal sehen, ob es wirklich passt. Und im Zweifel ist bei dem Preis auch noch ein Cascade drin. Der Super deluxe Ultimate ist auch interessant für mich.

Der hat mich da ziemlich abgeholt.

 

[Der Kokopelli]

Ich fahre 160mm vorne. Mit dem Bronson hat Santa so was wie die Quadratur des Kreises geschafft finde ich. Es ist bergab robust und spurstabil genug, um so gut wie jedes Gelände und jede Geschwindigkeit souverän wegzustecken, auch Sprünge fühlen sich sehr sicher an. Auf der anderen Seite ist es dabei aber super quirlig, hat mehr als ausreichend pop und animiert damit zum spielen und zum abheben. Bergauf ist es eine Kletterziege (für Enduroverhältnisse) und auf der Ebene rollt es ebenfall gut. Im technischen macht sich das kleinere Hinterrad auch positiv bemerkbar, bei engen Spitzkehren oder steilen Abhängen oder Stufen. Das Handling ist unglaublich, genau im sweet spot, wendig und doch sicher. Das 29er Vorderrad gibt allzeit ein gutes Gefühl und ist so gut wie nie im Weg.

 

[easton95]

Mein Bronson mal ordentlich bewegt.
Fahrt ihr alle den Serien Rockshox Dämpfer oder auch welche auf coil unterwegs?

Derart funktioniert echt gut aber könnte mehr kleben

 

[jatschek]

Mehr kleben geht hervorragend mit Coildämpfer.

 

[sunflower66]

Anhang anzeigen 1740415
Da man den Prügel derzeit fast 400 Euro unter dem Preis des Tyee cf einlochen kann, dachte ich mir, ich geb dem Ganzen nochmal eine Chance.

Ich habe eine Frage, warum sind da jetzt Kabeltüllen dabei? Die werden wohl kaum in die laminierten Röhren gesteckt, oder?

1x links für die Bremsleitung 1x rechts Seilzug für das Schaltwerk, es ei denn man hat ein AXS Schaltwerk

 

[sunflower66]

Ich bin hochgradig gespannt. Habe es mir nach dem Abturn V3 nicht leicht gemacht und zahllose Tests geguckt und gelesen. Waren alle begeistert, abgesehen von mtb news

naja mtb news
aus Koblenz war wahrscheinlich das Scheckbuch so pralle, dass für Canyon i.d.R. Testsiege garantiert sind.

 

[sunflower66]

Fast fertig, Akku noch laden, Schaltwerk einstellen, Kette montieren probefahrt.

 

[Groovemaster_85]

Was mich auch noch interessieren würde, hat schon jemand nen Dämpfer mit 65mm Hub ausprobiert? Würde mir evtl. noch nen Coil Dämpfer für Bikepark zulegen. Da würde etwas mehr Federweg sicherlich auch nicht schaden.

 

[IbeX20]

Aber da würde doch ein 230x60mm coil auch reichen oder nicht? Meiner ist leider bei DHL flöten gegangen. Dann habe ich den Ultimate getestet, der schon drauf war und bin eigentlich von der Performance begeistern.

 

[sunflower66]

https://www.santacruzbicycles.com/de-DE/bikes/bronson#geometry-and-sizing

SC Bronson 230 x 60 mm
Cascade Link 230 x 65 mm
Würde das mit der Garantie seitens SC klären wenn du einen Cascade verbauen möchtest um 230 x 65 Coil fahren zu können.

 

[Groovemaster_85]

Aber da würde doch ein 230x60mm coil auch reichen oder nicht? Meiner ist leider bei DHL flöten gegangen. Dann habe ich den Ultimate getestet, der schon drauf war und bin eigentlich von der Performance begeistern.

Naja, wenn man so ohne Probleme ein bisschen mehr Federweg nutzen kann, schadet das wenns mal härter wird sicher nicht. Und wenn ich eh separat einen Dämpfer kaufen muss, kann ich ja gleich nen 65er nehmen.

 

[Groovemaster_85]

https://www.santacruzbicycles.com/de-DE/bikes/bronson#geometry-and-sizing

SC Bronson 230 x 60 mm
Cascade Link 230 x 65 mm
Würde das mit der Garantie seitens SC klären wenn du einen Cascade verbauen möchtest um 230 x 65 Coil fahren zu können.

Meine Überlegung war nen 65er ohne den Cascade Link zu fahren.

 

[sunflower66]

Aber da würde doch ein 230x60mm coil auch reichen oder nicht? Meiner ist leider bei DHL flöten gegangen. Dann habe ich den Ultimate getestet, der schon drauf war und bin eigentlich von der Performance begeistern.

er möchte 5 mm mehr Hub am Coil Dämpfer haben, geht m.W.nur mit dem Cascade Link

 

[sunflower66]

Meine Überlegung war nen 65er ohne den Cascade Link zu fahren.

kann ich dir leider nicht sagen, da musst du schauen ob es mit dem Original Link zu keinerlei Berührungen beim Einfedern des Hinterbau mit dem Sattelrohr kommen kann.

 

[Groovemaster_85]

kann ich dir leider nicht sagen, da musst du schauen ob es mit dem Original Link zu keinerlei Berührungen beim Einfedern des Hinterbau mit dem Sattelrohr kommen kann.

Hätte ja sein können, dass das schon jemand ausprobiert hat. Auf Verdacht kauf ich auch keinen 65er Dämpfer. Und beim Cascade Link würde auch einer mit 60er Hub reichen, der hat ja sogar nen Flip Chip für 160 und 170mm Federweg.

 

[Remux]

Was habt ihr denn für den Rahmen gezahlt ? Die derzeit „üblichen“ 2400€?
Hätte es den vor ein paar Monaten mal verfügbar gegeben, wäre es wohl auch ein Bronson geworden.
Probefahrt hab ich leider bisher immer noch keine geschafft

 

[easton95]

Was mich auch noch interessieren würde, hat schon jemand nen Dämpfer mit 65mm Hub ausprobiert? Würde mir evtl. noch nen Coil Dämpfer für Bikepark zulegen. Da würde etwas mehr Federweg sicherlich auch nicht schaden.

Diese Idee hatte ich auch am Anfang und habe da meinen Santa Händler dazu gefragt der meinte nur wenn der Dämpfer mit mehr hub nirgends anstößt sollte dem ja nichts im Weg stehen. Und ganz ehrlich sollte was sein muss der Händler ja nicht unbedingt wissen was für nen Dämpfer drin war.

 

[Altkoenig]

Was habt ihr denn für den Rahmen gezahlt ? Die derzeit „üblichen“ 2400€?
Hätte es den vor ein paar Monaten mal verfügbar gegeben, wäre es wohl auch ein Bronson geworden.
Probefahrt hab ich leider bisher immer noch keine geschafft

Ja. Bei Statera. Habe aber nicht versucht, weiter zu drücken. Einfach bestellt. Fairer Deal und prompter Versand.