RAAW Madonna V1 / V2

[Thebike69]

Das spire soll ja auch gut gehen aber mit dem raaw bist du aus meiner Sicht was Service und Haltbarkeit angeht auf der sicheren Seite.
Hier noch 180 vorn, ca. 173 hinten

Anhang anzeigen 1624821

Du fährst Sram Eagle auf XT 12 Shimano Kassette

 

[fluchttaxi]

Du fährst Sram Eagle auf XT 12 Shimano Kassette

Er fährt 11 Fach, ist aber unfahrbar
Spreche aus Erfahrung

 

[Dennis-Fox]

Bei mir genauso.

Die Leitung drückt sich dann auch etwas weg vom Rahmen.

Also noch länger? Dämpfer ohne Luft klappt perfekt bei der Länge. Hab hier in Forum schon deutlich kürzere Leitungen gesehen. Ich kann die Leitung aber auch noch länger machen. Hab vorne noch genug über. Das ist mir vorne eh zu viel geworden.
Werd es mal testen

 

[Benfred]

Vielleicht für einige interessant: Madonna V2 Gr. M mit 60er Rocker und Marzocchi Bomber CR 205x65 im voll eingefederten Zustand.

Hinterreifen: Eliminator Gravity 2.6 -> Hat noch etwas Platz, mal schauen ob bei großen Kräften dennoch keine Berührung des Sitzrohes geschieht.

Dämpfer -> Der Piggyback legt sich recht tief in die Kuhle des Unterrohrs. Dieses also eher nicht mit Dingen vollstopfen.

P.s.: Sattelklemme nur temporär. Die baut m. Schnellspanner sehr fett.

 

[Schrettzegnah]

Berührung mit dem Sitzrohr gibts da glaube ich nur, wenn du den Dämpfer bei der Landung sprengst

 

[shield]

Du fährst Sram Eagle auf XT 12 Shimano Kassette

Er fährt 11 Fach, ist aber unfahrbar
Spreche aus Erfahrung

XTR Trigger
SRAM X01
SRAM XG1199 10-42
28t kettenblatt

Alles 11s

 

[grobi59]

Also noch länger? Dämpfer ohne Luft klappt perfekt bei der Länge. Hab hier in Forum schon deutlich kürzere Leitungen gesehen. Ich kann die Leitung aber auch noch länger machen. Hab vorne noch genug über. Das ist mir vorne eh zu viel geworden.
Werd es mal testen

Ja.

Und wenn du eh genug Leitung übrig hast: ausprobieren!

 

[loam]

Wo pendeln sich denn hier so die meisten Gr. M V2.2 Aufbauten mit "dicker" Gabel (ZEB/38) und Coil Dämpfer vom Gesamtgewicht ein? Unter 16kg wird das sicher nix, oder?

 

[Benfred]

Wird schwierig bzw. arg teuer - aber knapp drunter gibt's definitiv! Denke mit einigen hochwertigen Teilen und etwas Carbon hier und da kann man die 16kg gut treffen. Alles in Richtung 15kg würde m.E. sehr leicht Laufräder, evtl. Reifen in leichterer Karkasse, fancy Anbauteile aus Carbon etc. bedeuten, wenn der Coil Dämpfer + 38er Gabel gesetzt sind.

Was aber x-Mal hier im Thread deutlich wird: Ein Kg mehr oder weniger stört bei dem Bike wenig - insb. wenn du soweiso eher auf Abfahrt und nicht Down Country gehst

 

[loam]

Japp, alles richtig. Trotzdem nur mal als Info generell interessant. Bin mir im Klaren, dass Madonnas eher auf der schwereren Seite angesiedelt sind. Ich richte mich mal so im Bereich um die 16,5-17kg (Gr. M) ein für die Notizen.

 

[crusard]

Japp, alles richtig. Trotzdem nur mal als Info generell interessant. Bin mir im Klaren, dass Madonnas eher auf der schwereren Seite angesiedelt sind. Ich richte mich mal so im Bereich um die 16,5-17kg (Gr. M) ein für die Notizen.

17kg Vollgas Ballerfest mit Coil ist realistisch.
Hab einen XL Rahmen, 223/203 Scheiben, 38ger, Coil, DD Karkasse + Insert hinten und komme inkl. Pedale (Mallet E LS) und gefüllten Toolstrap auf ca. 17,5kg.

 

[Groovemaster_85]

Jo, wird wohl in Richtung 17 gehen. Dann ist das Rad aber wahrscheinlich unzerstörbar

 

[Dennis-Fox]

Wetter war ein Traum heute! Endlich trocken und die trails hatten tatsächlich grip ohne Ende

 

[loam]

Vielleicht für einige interessant: Madonna V2 Gr. M mit 60er Rocker und Marzocchi Bomber CR 205x65 im voll eingefederten Zustand.

Hinterreifen: Eliminator Gravity 2.6 -> Hat noch etwas Platz, mal schauen ob bei großen Kräften dennoch keine Berührung des Sitzrohes geschieht.

Dämpfer -> Der Piggyback legt sich recht tief in die Kuhle des Unterrohrs. Dieses also eher nicht mit Dingen vollstopfen.

P.s.: Sattelklemme nur temporär. Die baut m. Schnellspanner sehr fett.

Hast du da die standard 440mm Kettenstrebenlänge verbaut? Weil angeblich soll es ja erst ab L/445 sich ausgehen, was ich hier so in alten Posts lese.

 

[Benfred]

Habe noch den alten Hinterbau ohne Veränderungsmöglichkeit. Sind 440mm bei Größe M.

 

[loam]

Kommen diese "Rolling Chassis" Deals eigtl. häufiger bei BC?

 

[Dennis-Fox]

Glaub das haben sie nur wegen dem BC Jubiläum gemacht. Aber wer weiß. Vielleicht kommen die noch mal. War auf jeden Fall ein mega Deal den ich gerne mitgenommen habe.

Gibt aber jetzt auch RAAW selber so Ben Set. Da ist aber deutlich mehr dabei. Glaub da brauchst wirklich nur noch Antrieb, bremsen und Reifen.

 

[espanolito255]

Das spire soll ja auch gut gehen aber mit dem raaw bist du aus meiner Sicht was Service und Haltbarkeit angeht auf der sicheren Seite.
Hier noch 180 vorn, ca. 173 hinten

Anhang anzeigen 1624821

hier stand Mist

 

[Ezekiel-85]

Bei jedem Wetter eine Spassmaschine

 

[228dh9cxrgbt5h]

Mmmmmm Nadelwald...

 

[Dennis-Fox]

Hab gerade was interessantes gesehen. Was haltet ihr von der Leitungsführung hinten an der Bremse?
Wollte doch auch gut funktionieren oder?

 

[Galoshi]

Hab gerade was interessantes gesehen. Was haltet ihr von der Leitungsführung hinten an der Bremse?
Wollte doch auch gut funktionieren oder?

Wenn noch Öl drin ist sollt's passen.

 

[tomdoe]

Wenn noch Öl drin ist sollt's passen.

Wenn es ne Hope ist eher nich. Mineralöl würde die DOT Dichtungen zerstören

 

[Dennis-Fox]

Meinte eher, ob das mit dem einfedern von Hinterbau klappt…

Die originale Führung ist mir zu lang mir der Schlaufe nach oben.

 

[Galoshi]

Meinte eher, ob das mit dem einfedern von Hinterbau klappt…

Die originale Führung ist mir zu lang mir der Schlaufe nach oben.

Die Bremse ist doch fest am Hinterbau verschraubt. Federt somit mit dem Hinterbau mit. Ist glaub ein falsches Bild welches du hochgeladen hast.

Die Stelle neben dem Tretlager ist mit dem Einfedern gemeint. (siehe Bild unten)