Also ich fahr n ovales 34Z-Blatt, und hatte in Lower keine wirklichen Probleme. Trotz 36Z-Kefü, die ich ja brauche, weil oval.
Keine wirklichen Probleme deswegen, wenn du das Rallon mit genug Speed fährst, dann setzt du kein einziges mal auf. Klar, beim Stolperbiken bin ich einmal genauso aufgesetzt, aber da brauchen wir jetzt keine Grundsatzdiskussion anfangen.
Fakt ist, kein modernes Enduro, wie es das Rallon R5 eben ist, wird Stolperbiken mitmachen. Mit den 29"-Rädern rollt man klar einfacher über die Hindernisse, setzt aber letztendlich trotzdem auf.
Führt sich bei mir auch bei der Durolux fort, wie schon genannt vorhin, die Durolux ist P/L-technisch ner 36er Factory um Welten überlegen. Hatte am Ende des Tages sogar 30€ mehr in der Tasche, als ich von der 36 Grip (!) auf die Durolux bin. Klar, an die Feinfühligkeit einer 36 Factory kommt meine nicht hin, im Gegenteil, bei Schrittgeschwindigkeit verhärtet die Gabel wie irre, und fährt sich wie mit Lockout, kriegst auch Armpump davon ohne Ende. Da bin ich auch ehrlich, da merkt man den Preis auch deutlich. Man kann es aber auch so sehen: Durch's Verhärten wird wenigstens das BB weiter oben gehalten, und man setzt nicht zwingend auf.
Aber, sobald man es ordentlich stehen lässt, und genug Speed mitbringt, funzt die Gabel richtig geil, jeder Klick an der Dämpfung zeigt spürbar ne Änderung und ich finde die Einstellbereiche auch top gemacht. Die meisten von euch werden zwar sowieso ne Factory fahren, und haben mMn somit keinen wirklichen Grund umzusteigen, aber alle die das M10 mit der Grip-Kartusche haben, die können ohne Aufpreis eine wirklich potente Enduro-Gabel bekommen...
