Mein ‘93er TerraRunner. Frisch poliert!
Seit ungefähr einem Jahr ist er in meinem Besitz, aber immer nur in zweiter Reihe gestanden, obwohl er - was den „Komfort“ angeht - eigentlich mein Lieblings Bike ist. Deshalb werde ich mir demnächst, nachdem das Kania von meinem Sohn gepimpt ist, den TerraRunner vornehmen.
Ein seltenes Stück und in gutem Zustand, ausgestattet mit der Exage ES.
Rahmen, Gabel, Vorbau, Lenker und Sattelstütze entsprechen exakt dem Miyata Elevation 5,000, das es ja schon ein Jahr vorher gab und einfach das noch seltenere “Original“ ist. Auch wenn es das Miyata in weiten Teilen Europas nie gab, würde es mich schon sehr reizen. Zumal das Elevation ja auch von Greg gefahren wurde. Eine komplette 735er XT hab ich und einen guten Lackierer auch.
Die Transformation kam mir eigentlich in den Sinn, da die Aufkleber fast alle beschädigt sind und mir zur kompletten Exage ES Gruppe die hinteren Cantis fehlen.
Heute Abend habe ich den TerraRunner mal richtig geputzt und einen adäquaten, neuen LRS montiert. Jetzt bin ich mir nicht mehr so sicher, ob es die Mutation wirklich bringt.
Dummerweise habe ich schon mal am linken hinteren Ausfallende getestet ob mein Abbeizer noch funktioniert, denn für den unvergleichlichen Koga-Miyata Lack braucht‘s starkes Gel.
Um ein Miyata Elevation 5,000 draus zu bauen, muss der Lack komplett runter. Die Gabel würde dunkelblau lackiert werden, der Hinterbau inkl. Muffen komplett rot. Decals Vorlagen habe ich, aber noch niemanden, der mir die Kleber anfertigt.
Seit heute plagen mich allerdings Gewissensbisse.
Was tun?
Das Elevation Projekt durchziehen?
Den von mir verursachten Lackschaden so gut es geht beheben und den TerraRunner mit einer kompletten 735er XT und neuen Klebern ausstatten?
Oder nach den fehlenden Exage Cantis suchen und das Rad original belassen?
Was meint ihr dazu? Bin gespannt`!
Cheers
aber der Rocket Ron soll ja sowieso keine große Laufleistung haben 
... Der Link von Dir bezieht sich wohl auf das 91er Modell.
