Hi,
nach zwei Wochen Teneriffa mit meinem Goldstück (Stereo K24 2007) hier ein Erfahrungsbericht, wie sich das Radl und sonstiges verwendetes Material geschlagen hat (zu Teneriffa schreib ich was an anderer Stelle):
Hinterbau: Absolut souverän! Hätte mein Stereo gegen nichts gröberes tauschen wollen, obwohl es dort ziemlich ruppig her-/hinabging (zur Auswahl vom Verleih standen neben ERTs noch Ghost Northshore, von anderen Radlern bzw. den Guides hab ich Bionicon Ironwood und Kona Stinky Dee Luxe ausprobieren können). Aber definitiv auch nicht gegen was kleineres/leichteres, trotz jeder Menge Gegensteigungen. Habe nach der ersten "Tour" erstmal den Vector Carbon wieder gegen die (breitere) Alu-Version getauscht, dreizehn cm von der Sattelstütze abgesägt und Plattformpedale montiert, so machte die Sache dann richtig Spaß.
Gabel (Manitou Minute Platinum) war so ne Sache: IT super, war längst voll erigiert während die anderen noch am Holm drehten, Federweg ausreichend und gut nutzbar, aber insbesondere im Vergleich zum Hinterbau unsensibler und wesentlich höheres Losbrechmoment. Oft habe ich mir die Progressivität einer Stahlfedergabel oder Blockierung vom Lenker aus gewünscht, ein Salto vorwärts über die Steilstufe hätte so wohl vermieden werden können. Wie denken denn die Stereo-Fahrer mit
Pike darüber? Seid ihr happy mit PopLoc und Mehrgewicht? Wie gut harmoniert diese Gabel mit dem Stereo-Hinterbau (bei bevorzugtem Einsatz auf technischen Singletrails)? Erfahrungsberichte willkommen!
Laufräder: Das Upgrade auf Easton Havoc Laufräder tat dem Lenk- und Bremsverhalten gut, fühlt sich alles steifer und direkter an, Steckachse vermisse ich erstmal nicht. Schon gar nicht nachdem ich das Gefummel meiner Mitfahren mit der Kombination Manitou-Steckachse und
DT Swiss-Naben beim shuttlen beobachten bzw. abwarten durfte.
Felgen sind breiter und vertragen die nach dem Ableben der Fat Alberts geplanten 2.4er Bettys wohl besser.
Bremsen: Größere Scheibe vorne! Die Vorderradbremse war nach zwei Drittel einer Abfahrt von 2.200m auf null definitiv am Ende, Bremswirkung nicht mehr vorhanden, dafür roch es verbrannt und qualmte (keine Übetreibung). Die K18 mit 200er Scheibe am nagelneuen Bike des Guides erlitt das gleiche Schicksal einen Tag später. Klar, auch eine Frage von Fahr- bzw. Bremstechnik, aber das Upgrade kostet monetär und gewichtsmäßig ein Lächeln und bringt einfach ein definitives Sicherheitsplus. Abgesehen davon ist nach o.g. Sturz eine Scheibe sowieso fällig:-/
Ansonsten war der Trip einfach nur rund, das Rad hat super funktioniert und Teneriffa macht einen Heidenspaß! Näheres hierzu an anderer Stelle, Bilder kommen in meine Galerie.
Regards,
Pitr
und das ist auch gut so weil ich nämlich nen ´07er habe.
neu.... klasse Teil für den Preis!
Ist ja echt Wahnsinn - hat CUBE anscheinend die Rahmengrößen kpl. neu definiert, wenn ich so Eure Konfektionen in Anbetracht ziehe?!! 
