Auch wenn das doof klingt:
20% sind bei der aktuellen Rabattschlacht schon fast nicht mehr attraktiv.
Auch wenn das doof klingt:
Danke!, Echt, danke
Jetzt geht das Kopfkino wieder los und das One22 HPC TM29 wird trotz einiger kleiner Schwächen auf einmal wieder gaaaanz attraktiv. Dabei habe ich mich schon (fast) für ein Radon entschieden...
Ach, ist schon gut. Bei dem Chaos z.Zt. finde ich solche Tips durchaus nützlich. Und das One22 HPC TM29, das ja in meiner ursprünglichen Auswahl mit aufgeführt war, für unter 2K € ist schon nicht so schlecht als Preis. Bei Bike Discount wird es ja immer noch mit 2500 angeboten. Und selbst das ist kein schlechter Preis
Wenn Du eine Filiale vor Ort hast einfach Mal fragen. Die Onlineseite ist nicht immer aktuell.Hmpf! Gerade gecheckt. Das HPC TM29 ist in meiner Größe nicht (mehr) verfügbar. Schade, hätte durchaus passieren können, dass ich den ,,Kaufen"-Button gedrückt hätte
Aber so....Außer in XL online erhältlich, in XL in Filialen verfügbar.Nix in meiner Nähe. Sonst hätte ich tatsächlich geschaut. 2000 für das HPC TM29 ist eigentlich schon ein ziemlicher No-Brainer
Na, wenn ich schonmal hier bin, dachte ich mir, kannst ja dann auch mal schauen, was so angeboten wird. Da war zunächst dieses Bike:?)
Bin dankbar für jeden Hinweis...
Erstmal Herzlichen Glückwunsch zu deinem neuen Bike.Freunde, es hat ein Ende! Seit heute Vormittag bin ich Besitzer eines neuen Bikes
War eine superspontane Sache. Hier auf der News-Seite wurde die Tage der Rose Lagerverkauf kommuniziert. Bin dann heute Morgen, ohne böse Absichten, hingefahren. Vielleicht ja ein paar Komponenten, Kleinteile etc. abstauben? Stellte sich heraus, dass der Lagerverkauf dieses Jahr in einem ehemaligen Mercedes-Bonz Autohaus stattfindet. Dirt gab/gibt es aber nur Räder. Keine Teile oder Klamotten
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Ein Ground Control 2 in einem sexy Metallic-Cola-Braun. Gab es aber nur bis L mit eigentlich guter Ausstattung aber eher mauen Bremsen (Shimano MT-200
Dennoch drauf gesetzt und eine Runde gefahren. Fühlte sich nicht zu klein an. Eigentlich sogar sehr gut. Der Preis:
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Ok, dachte ich mir, halt aber nur 120mm FW. Mal sehen, was noch so geht. Und dann stolper ich über dieses Bike:
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Ein Root Miller 2 in XL in matt-oliv, Lyrik-Gabel, RS deluxe+ Dämpfer, Formula Cura Bremsen mit 203/180er Scheiben, e13-Stütze mit 180mm Hub, DT Swiss1900er LR, SLX/XT-Antrieb und Maxxis Minion DHRII Reifen. Drauf gesetzt eine Runde gedreht, dann das Fahrwerk grob auf mein Gewicht einstellen lassen noch n paar Runden gedreht. Dann eine Runde nachgedacht, mit der Frau daheim gefont und dann eine Entscheidung getroffen. Trotz meiner anfänglichen Ablehnung von Rose wegen schlechterem P/L-Verhältnis im Vergleich zu meinen anderen Kandidaten (siehe ganz weit oben) hat mich dann doch dieses Preisschild überzeugt:
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1800€, 1200€ unter Liste sind ein ziemliches Argument. Insbesondere, wenn man bedenkt, dass meine anderen Kandidaten mind. 200€ teurer sind und ich bei allen noch mindestens eine 203er Scheibe vorn nachrüsten müsste. Beim Root Miller muss ich gar nichts um-/nachrüsten oder ersetzen. Für 1800€! Cool
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An dieser Stelle ein dickes Danke Schön an alle, die mich hier mit Tips, Ratschlägen, Links etc. unterstützt haben. Ihr habt mir alle geholfen. Nochmals Dank
Jetzt muss ich mur noch die Zeit bis zum Geburtstag überstehen. Vorher darf ich das Bike nur anschauen. Vorbedingung meiner besseren Hälfte
Moin! Danke für die Anteilnahme
Moin,Moin! Danke für die Anteilnahme
Ich glaube schon, dass man mit dem Root Miller gut über die Alpen kommen kann. Seinen Wert dürfte es spätestens auf ruppigen Passagen beweisen. Was das Gewicht angeht, ist es sicher nicht das leichteste. Aber da mein altes noch etwas schwerer ist, komme ich wohl klar. Abspecken lässt es sich etwas durch Umbau auf Tubeless, was sowieso eine sinnvolle Maßnahme ist. Allerdings erachte ich trotz aller anfänglicher Begeisterung über meinen günstigen Gelegenheitskauf die 150 mm FW vorn u. hinten doch als etwas over-kill. Das Root Miller gehört schon eher in die Kategorie All-Mountain mit Enduro Ambitionen. Mir hätten durchaus 140/130 v./h. gereicht. Aber dieser Bereich wurd von Rose nicht bedient. Das Ground Control wäre nichts für Dich? Das hat zwar ,,nur" 120 mm FW, ist aber alles andere als filigran
Edit sagt: und dennoch leichter.
Würde Rose das Ground Control mit 10mm mehr FW anbieten (analog CUBE One22, s.o.) wäre ich gestern mit so einem aus dem Laden gerollt...
) wirds für Alu schwer. Aber dann wäre doch das Radon Skeen Trail 9.0 was. Hätte ich mir mit an absolute Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit gekauft, wenn mir nicht das Root Miller für den Kampfpreis von 1800€ über den Weg gelaufen wäre: Carbon Hauptrahmen, 130mm v./120mm h. und IMHO sonst super ausgestattet. Braucht halt nur ne größere Scheibe vorn. 2200€. Super Preis
Keine Ahnung, ob Dir das vielleicht hilft aber ich fahre in etwa das gleiche Rad und hatte mich jetzt nach längerer Überlegung eigentlich dazu durchgerungen als Zweitrad ein Tyee AL 29" anzuschaffen. Dieses soll dann abfahrtsorientierter als das damalige Spectral sein aber durch Luftdämpfer, 35er Federgabel und leichte Felgen trotzdem noch gut bergauf gehen. Mit etwas Glück kann man das Rad gebraucht für vielleicht 2 bis 2,3 Tsd. EUR bekommen (zumindest die Vorgängerversion 5). Gerade deshalb habe ich da jetzt aber auch wieder Abstand genommen - bei genauer Überlegung ist das nicht wenig Geld für ein Gebrauchtad. Probegefahren bin ich aber noch nicht.
