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Doch kann passieren, dass zuviel in der Kartusche eingefüllt wurde - ausbauen und die Kartusche zusammendrücken und messen, wieviel an der Kolbenstange Rebound unten mm möglich sind - wenn notwendig oben öffnen und etwas Öl ablassen.

Alle drei und es sein lässige Trails, wenn koane Leit am Weg sein aber no bin i in Nordtirol unterwegs weil da liegt no viel Schnea im Süden servus ins Überetsch Robert

N Na des isch amol a wirklich schnelle antwort

Also RL raus und RCT3 rein und hoffentlich wird die RS dann eine Marzocchi :D

Hast Du schon das RCT3 an der Sektor probiert, rentiert sich ein Umbau von RL - weil Wegsacken der Gabel gibts ja keines - bei mir wird die Gabel nach 5 cm schon deutlich progressiver trotz 5 -er Öl

Werde meine heißgeliebte am1 nun hergeben kratzer hat sie aber technisch top in schuss Wie lange soll der schaft denn sein Fotos folgen gruss robert

Ich möchte Euch eine offizielle Protestnote zum Abschluss der Radlsaison aus dem Stubai zusenden und bitte in Zukunft diverse Veröffentlichungen vorher durchzudenken. Gerade in so sensiblen Zonen wie oben erwähnt, und dann auch noch in einem fast Naturschutzgebiet ist es absolut notwendig...

altes Problem schnell gelöst - ich in Innsbruck habe einen Laden der verschiedene Lager und auch O,X und sonstige Ringe hat bei der 55 ATA gibts die Maße 18,72 x 2,62 kostet € 2,84 zwischen den beiden Kammern (ATA Kartusche) und der zweite hat 14,80 x 2,62 ( selten notwendig) viel...

beim Zusammenbau der ETA Einheit wird auch die Feder etwas komprimiert, probier ob Sie 140 FW ausschöpft mit einem kleinern Spacer + mehr Luft (Nr 10 in der Expl.Zeichnung) - ansonsten auf eine 140 er Feder wechseln Meine XC 600 liefert 133 mm FW mit der Originalfeder + großem Spacer den...

längere Feder einbauen, wenn die Gabel ETA hat dann ist nach Abschrauben der Kappe links unter dem ETA Hebel ein schwarzer Kunststoffspacer oberhalb der Feder drinnen. meiner hatte ca 2 cm - Tausch auf 1 cm und somit hatte ich 140 mm vielleicht funktioniert das bei Dir auch so. An der...

Ich muss Dir teilweise rechtgeben und widersprechen - in diesem Forum geht es um Rock Shox und Coil/Luft und hier merke ich deutlich den Unterschied. Fahre auch noch eine MZ Switch und zum Vergleich eine Stahlfeder - der Unterschied ist meiner Meinung nach zu vernachlässigen - die Dämpfung...

Gibt´s noch ein paar Rider, die auch fahren und Ihre subjektive Meinung wiedergeben können/wollen? Oder wird nur mehr (theoretisch) fachgesimpelt? Bei steilen Abfahrten merke ich natürlich die Stahlfeder, die nicht so durchhängt -bzw. bei der Luft muss ich die Dämpfung nachjustieren und...

Ich gebe nun auch meinen Senf dazu: Fahre seit heuer eine Sektor DPC -vorher eine Rev DPA - ein für mich eindeutiger Unterschied besteht trotz gleichem FW von 150 mm 1. in den unterschiedl. Kennlinien 2. dadurch ergibt sich eine doch aufwendigere Anpassung der Druckstufendämpfung bei Air...

So nun bin ich wieder im Lande udn wenn Du den reifen haben willst um 25 inkl. Versand nach Deutschland kannst Du das Teil haben servus

Fahre seit dem Frühjahr 2013 eine 44 er Switch TA Top Ansprechverhalten kein Durchsacken fein zum Einstellen einziges Manko FW-Ausnützung nur bei größeren Sprüngen möglich sonst bleibts bei ca 143 mm dagegen ist jede Fox, Rock Shox (alles Gute beim Entlüften der neuen Pike :mad:) eine...

hinter der Sattelbergalm liegt noch etwas Schnee - und im Winter ist der Junior auch nicht oben. ich werde in ein bis zwei Wochen wieder probieren dann gibts die n. Info :D

B Ich fahre Bremskabel + Schalthüllen also kein Problem beim Bremshebel Unterschied Brems und Schalthülle ist mir bestens bekannt und ich kenne ein Längsaufreissen nicht bzw. habe ich in 20 Jahren noch nie gesehen oder davon gehört (außer bei einem Sturz) und das Risiko gehe ich in Kauf -...

Shimano sis schalthuellen vorher bbb, shimano und no name bremshuellen probiert leider keine jagwire aber jetzt passts auch servus robert

Nachsatz: Was ein paar kleine Veränderungen ausmachen: Die Schraube am Bremshebel etwas eingedreht - auf Schaltzüge umgebaut und nun funktioniert die Bremse Top auch die Handkräfte sind viel kleiner geworden - so funktioniert auch die mechanische bremse in sehr steilen langandauernden...

Da muss ich dir doch etwas widersprechen wenn ich mehr zugkraft benoetige dann geht das zu lasten der hände /finger im normalfall habe ich der bremse absolut keine probleme in extremis längerfristig auch bei dieser bremse haupsächlich hinten servus