Falsche Routenwahl heute, irgendwie nur im Schatten gefahren. War saukalt, da ich eigentlich auf Föhn eingestellt war.
Was mich angenehm überrascht hat, da ich noch nicht bereit war, den Spikes-LRS zu montieren, we gut sich die Panaracer auf Eis und Schnee machen. Finde die
Reifen immer besser und besser, überzeugen mich in allen Lebenslagen.
Eigentlich sollte man ja in das Winterrad nicht so viel Geld reinstecken, aber mich hat der alte 10fach Antrieb so etwas von aufgeregt - v.a. die Uralt-105er STIs - das ein Upgrade her musste. Ist ja schliießlich mein Hauptbike bis wohl März/April.
Also folgende Veränderungen:
Habe kurz mit Di2 geliebäugelt, aber preislich und vom Aufwand her einfach für mich nicht akzeptabel. Also die neue Ultegra ran.
Kann das ja jetzt schön mit der aktuellen Force vergleichen, die hatte ich mir ans Storck geschraubt.
Der Umwerfer machts einfach aus, noch nie einen so butterweichen Schaltwechselvorgang erlebt. Was wohl wirklich geholfen hat, sind die Einstellungshilfen am Umwerfer. Also z.b. der Zugspannungsindikator. Oder die verschiedenen "Trim-Positionen". Mag gut möglich sein, dass der
SRAM Yaw Umwerfer genauso butterweiche ginge, wenn man ihn vernünftig einstellt. Was ja beim Yaw auch wieder so eine Story für sich ist.
Ich gehe da aber natürlich dann auch nur von mir aus, mit meinem mäßigen Schraubertalent und nicht vorhandenen Geduld. Aber gerade deswegen überlege ich mir, am Storck auch eine
Shimano dran zu machen. Mal schaun'g, wenn ich nächste Saison wirklich ein paar Rennrad-Marathons fahren sollte, würde ich mir einen Upgrade/Transfer überlegen.
Dann noch einen Auslaufmodelllenker gekauft:
ist der hier:
https://ritcheylogic.com/wcs-evomax-road-bar
liegt echt gut in den Händen
Die Leute, die bei Schnee eine Stunde zu spaet kommen, das sind immer die Autofahrer ... Strasse wg. liegengebliebener Fahrzeuge unpassierbar, Karre springt nicht an, ...
