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Die Zugführung habe ich mir folgendermaßen gedacht:
Die Schaltung
Bremsleitung und Sattelstütze:
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Schaltung uns Sattelstütze (stealth)
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). Das Ding will mir wirklich gar nicht gefallen und macht in meinen Augen das Design zunichte. Der Flipchip passt so wie er zur Zeit angebracht wist wirklich gar nicht ins Design. Weil ichs nicht mehr ausgehalten habe hab ich mal ein wenig drauf los gephotoshoped... Ich habe die Übergänge etwas fließender gemacht und um nicht mehr Material verwenden zu müssen und um das Gewicht zu halten die Aussparung in der Mitte etwas größer gestaltet.
Hmmm, da gehe ich nicht d´accord. Ich habe z.B. ein Shadow-Schaltwerk - da müsste ich schon ganz schön biegen um das Kabel unter die Strebe zu bekommen. Und wenn ich mir Dein Pic anschaue ist das bei Sram noch derber, oder hätte eine lange Schlaufe hinten rausschauen - not my Cup of Coffee
Dein Wippendesign gefällt mir im Gegenzug besser
Allgemein zur Kabelführung:
Ich finde, man sollte das konsequent nur auf die Option "Komplett Innen" und "Komplett Aussen" beschränken. Zwitterlösungen wie in der Kettenstrebe verlegt und dann aussen geführt finde ich irgendwie komisch. Innen verlegt ist für mich eh ein rein optischer Effekt ohne wirklichen technischen Vorteil. Aussen verlegt finde ich verschraubte Zughalter ganz chick, habe allerdings keinerlei Erfahrung damit. Ein paar Halterungen mit Schrauben wären für mich, neben einem Ersatzschaltauge, eh ein Goodie welches man dazu packen kann - macht Banshee (sogar recht umfangreich) auch so!
Wichtig fände ich allerdings: Egal ob innen oder aussen - Bitte durchgehend!
Innen verlegt ist immer Friemelarbeit, wenn ich dazu noch mit diversen Zughüllen-Stückchen hantieren muss bekämme ich die Krise ...
zu orcus kettenführung muss ich zu bedenken geben dass die ästhetische erscheinung eines rades ein grosses kaufkriterium ist. so absurd dass auch ist aber die leute schauen dann doch hin und sagen ''ja das sieht geil aus' ... oder eben auch nicht.
und mann muss ganz klar sagen wenn man die fanes mal in raw sich ansieht merkt man dass deine zugverlegung (die der fanes sehr ähnelt) vllt super praktisch ist, aber im endeffekt kacke aussieht. hier mal ein bsp desselben rades in kontrast farbe zu den zügen da sieht man gleich ein bischen mehr.
deswegen wäre ich auch für bremse und schaltzüge unnters unterrohr und per schraubbaren haltern und die satzelstütze unters oberrohr per angelöteten halter mit kabelbinder. allternativ könnnte man den schaltzug nicht unterhalb des tretlagers verlegen sondern darüber, damit es da nicht zu problemen kommt. abdeckung über die züge am unterrohr kann man sicher auch schick machen und auch so dass sie nicht nach kurzer zeit brechen.
Naja...
Da muss ich dir aber sagen, dass ich das so nicht als Gegenargument gelten lassen kann. Die Züge an dem Rad sind einfach unordentlich verlegt. Das sieht an jedem Rad ******* aus. Wenn die Schaltzüge die richtige Länge haben und ordentlich verlegt sind dann sieht das nochmal ganz anders aus.
Bei der Fanes sind immer noch ein paar cm zu viel Kabel verbaut aber es geht schon in die richtige Richtung und sieht überhaupt nicht unaufgeräumt aus - obwohl der Rahmen nicht schwarz ist
...und falls jemanden die schwarzen Züge am weißen Rahmen wirklich so sehr stören, dann soll er sich doch bitte einfach weiße Schaltzughüllen besorgen. die Dinger gibts es doch schließlich in jeder Farbe.
