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Toschi hat eine Truvativ Stylo Team montiert. Dabei hatt er wohl mit der Dichheit Probleme. Diesbezüglich gibt es einen Workshop auf meiner Seite (WERKSTATT) und im Forum einen Extra-Thread zum Thema Kurblen am Liteville.@didi
mach mich nicht schwach!
@all
wer will ne truvativ stylo gxp kaufen?
hat hier sonst noch jemand diese kurbel und eventuell keine probleme???
Gibt's die vielen RAL-Farben für den Rahmen nur in hochglanz oder auch in matt ??
Oder die Kippen wieder das alte Öl rein
Dritte Möglichkeit wäre die Staubabstreifer einfach hoch zu ziehen und dann alles schön sauber abkleben.
Wäre echt fein darüber mehr zu erfahren!
syntace.de" data-source="post: 3621926" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch">Hallo, die Truvatic Stylo GMX ich nicht für 73-er Gehäuse plus E-Type geeignet. Darum schleift die Kette am Montageblech.
Gruss Didi
Toschi hat eine Truvativ Stylo Team montiert. Dabei hatt er wohl mit der Dichheit Probleme. Diesbezüglich gibt es einen Workshop auf meiner Seite (WERKSTATT) und im Forum einen Extra-Thread zum Thema Kurblen am Liteville.
Gruß Torsten
Hallo Ollo,Hi didi,
der kollege schrieb aber das er eine gxp und keine gmx Kurbel hat und die GXP Kurbel lässt sich definitiv verbauen, ich fahre sie nähmlich ohne geschleife.
gru ollo
syntace.de" data-source="post: 3623311" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch">Hallo Ollo,
sorry für den Tippfehler, GXP. Die Aussage ist SRAM/Sportimport Deutschland. Selbst wenn es nicht schleift, hast du ein Problem innen mit der fehlenden Abdichtung, nur man siehst halt nicht (gleich...).
O-Ton SRAM: "Hallo.., 73er Gehäuse mit E-type Umwerfer passt leider nicht!"
Gruss, Didi
guten morgen,
ok ihr habt gewonnen. goldi bleibt, dafür geht das kleine schwarze rennpferd
coffee
Hallo didi,
das ist doch Quatsch was die Jungs von sram erzählen (nur wegen der Plastikhülse soll die ganze Kurbel nicht gehen ), es muß nur die Hülse getauscht werden, weil diese zu kurz ist und die Lager nicht abdichtet, es geht mit einer Shimanolagerhülse (sonst wäre die ja auch zu kurz) und wer auf Nr. sicher gehen will fängt halt wie Toschi das basteln an.
gruß ollo
würde ich auch sagen!xr 4.1 tippe ich mal.
denn die nabe sieht aus, wie ne dt 240
somit xr1550
Die Lackierung besteht aus 2 Schichten, Schicht 1 Farbe, Schicht 2 Klarlack. Erst der Klarlack bestimmt, ob´s glänzt oder matt ist. Vom Handwerklichen sollte das kein Problem sein, ob es von der Administration geht... Liteville fragen.
das schaut nach einem mavic-systemlaufradsatz aus?
...nach langem warten ...von der
fa.action sport bekommen..guten ruf geniesst...qualität unter aller s... ist...
...die felge weiÃt kratzer auf...notdürftig mit einem schwarzen filstift
ausgebessert...dort wo die speichen in die naben gebogen wurden, schimmert das edelstahl unter der schwarzen lackschicht durch...
Tjoa, Actionsports ist nicht mehr das was es war. Vielleicht waren sie es auch noch nie (Laufradprofis)...
In einem anderem Thread geht es auch um LRS von Actionsports, da wollte einer einfach wissen, ob die das gut machen. Als ich dann geäussert habe, dass mein Laufrad definitiv nicht abgedrückt war (zumindest nicht mehrfach!!!), war ich der Ar5ch. Keiner wollte mir glauben, denn alle waren ja soo begeistert von Actionsports, aber es waren halt auch viele n00bs dabei, ich jedoch weiss für mich selbst, wie ein abgedrücktes Laufrad aussieht, man siehts an den Speichenbiegungen an der Nabe...
Resümee war, dass ich klein beigegeben habe, jedoch nur noch mit Vorsicht bei denen LRS bestelle, lieber bezahle ich paar mehr und geh hier in Bayreuth zu einem Händler, der IMHO "der Laufradgott" ist...
Ach ja: mittig eingespeicht war mein VR auch nicht... Ich tippe einfach mal darauf, dass zwischen Weihnachten und Neujahr nur ein Lehrling da war, der die Arbeit vom "Laufradprofi" übernommen hat
Die Preise sind ja ganz gut bei Actionsports , aber dafür muss halt an anderer Stelle gespart werden, was nicht so gut ist.