Stumpjumper EVO 2021

[Joehigashi80]

Welche Coil-Dämpfer sind denn fürs Evo zugelassen?

Sehr gute info zum Thema: https://thelostco.com/blogs/blog/riding-coil-shock-on-specialized-stumpjumper-evo

Also dem Beitrag von @aeso nach zu urteilen, bzw. der Specialized Empfehlung, musst halt bissl tiefer in die Tasche greifen und den Push 11.6 nehmen.

Klingt komisch, iss aber so.

 

[ZeroTec]

Also dem Beitrag von @aeso nach zu urteilen, bzw. der Specialized Empfehlung, musst halt bissl tiefer in die Tasche greifen und den Push 11.6 nehmen.

Klingt komisch, iss aber so.

Ich persönlich komme mit dem RockShox SDLC bestens klar

 

[Joehigashi80]

Ich persönlich komme mit dem RockShox SDLC bestens klar

Ich komme in meinem Bike auch mit dem DVO Jade X und dem Jade sehr gut klar. Ist allerdings nicht für das EVO freigegeben.

 

[aeso]

In Part3 wird auch noch mal mehr ins Detail gegangen: https://thelostco.com/blogs/blog/comparing-coil-shocks-on-specialized-stumpjumper-evo

 

[Bingo1979]

Hallo,

Für das Stumpi Evo bietet Rock Shox den neuen Vivid Air mit speziellen Tune an.

Ist hier auch bestellbar:

https://www.gocycle.de/a.php/shop/gocycle/lang/de/?a=66853
Grüße Ingo

 

[xTr3Me]

Es gibt sogar einen Test im Stumpi dazu, wo auch dieser Tune gefahren wurde: (das einfügen von Videolinks geht irgendwie nicht mehr?, deshalb hier .. anders
www.youtube.com/watch?v=WXoYB7FEmQw

Der Test aus der Shock-Week auf PB fällt auch sehr positiv aus. Der neue Vivid soll wohl eine Art X2 sein mit vergleichbarer Qualität in der Abfahrt wie der X2, nur ohne externe HS-Zugstufe, dafür mit HBO. Zudem soll der Climbswitch nahe am Lockout sein. Für mich klingt das nach einem durch und durch besseren X2, va wenn die Zuverlässigkeit stimmt.

Eigentlich hatte ich von RS die Schnauze voll, aber das klingt jetzt wieder alles in allem sehr verlockend....

 

[Design-Rider]

gibs den SDU Coil mit HBO auch mit nen EVO Tune? Gerne hat ja R2Bike da speziell was, konnte allerdings immer nur den Air ( HBO ) mit Evo Tune finden.

 

[Rick7]

gibs den SDU Coil mit HBO auch mit nen EVO Tune? Gerne hat ja R2Bike da speziell was, konnte allerdings immer nur den Air ( HBO ) mit Evo Tune finden.

Les dir mal den zuvor oben bzw. vorher verlinkten Artikel zum Dämpfertest im evo von Lost co. part 3 durch.
Da sagt er, dass der es den super Deluxe Ultimate Coil glaube ich schon mit eigenem tune fürs Evo gibt,
dieser aber schwerer zu bekommen ist. Was er jetzt getestet hat (ob Standard oder Spezial tune) weiß ich grade nicht mehr, er war jedenfalls total geflasht und er würde im Evo den HBO auf jeden Fall über den speziellen tune stellen.

 

[ZeroTec]

gibs den SDU Coil mit HBO auch mit nen EVO Tune? Gerne hat ja R2Bike da speziell was, konnte allerdings immer nur den Air ( HBO ) mit Evo Tune finden.

Es gibt einen speziellen Tune für das EVO an dem SDLC. Er ist es auch gefahren, aber sie wissen nicht, ob es diesen Tune "Aftermarket" gibt.

Spoiler: Tune Ultimate Coil

Before I say goodbye, here’s a few disclaimers of these tests. The RockShox coil shock I tested does have a tune specific to this bike which is progressive rebound and low compression. We’re still unclear whether or not this will be available in the aftermarket like the air version is, but I really don’t think most riders would notice much of a difference between the standard aftermarket tune which is the same besides linear rebound

Ich habe keinen speziellen Tune und wie ich in meinem Beitrag geschrieben habe würde ich im Zweifel eher darauf achten, dass der Coil Dämpfer eine Möglichkeit besitzt, den HBO einzustellen. Das bringt mMn mehr als ein "spezieller" Tune. Auch der Kollege von SRAM auf einem Testevent hat mir bestätigt, dass das ehr mehr "bringt".

 

[Rick7]

Es gibt einen speziellen Tune für das EVO an dem SDLC. Er ist es auch gefahren, aber sie wissen nicht, ob es diesen Tune "Aftermarket" gibt.

Spoiler: Tune Ultimate Coil

Before I say goodbye, here’s a few disclaimers of these tests. The RockShox coil shock I tested does have a tune specific to this bike which is progressive rebound and low compression. We’re still unclear whether or not this will be available in the aftermarket like the air version is, but I really don’t think most riders would notice much of a difference between the standard aftermarket tune which is the same besides linear rebound

Ich habe keinen speziellen Tune und wie ich in meinem Beitrag geschrieben habe würde ich im Zweifel eher darauf achten, dass der Coil Dämpfer eine Möglichkeit besitzt, den HBO einzustellen. Das bringt mMn mehr als ein "spezieller" Tune. Auch der Kollege von SRAM auf einem Testevent hat mir bestätigt, dass das ehr mehr "bringt".

Ah genau, danke fürs raussuchen
Er schreibt ja auch, dass sich der Standard tune nur im rebound unterscheidet, ansonsten nicht. Der Standard hat linearen rebound, der evo tune progressiven rebound. Die aktuellen RS super deluxe Dämpfer passen wohl sehr gut zum Hinterbau

Danke @Bingo1979 für die info mit dem Vivid.

 

[Paulee84]

Hallo zusammen,
ich bin schon seit einiger Zeit am überlegen ob ich mir nicht doch ein stumpjumper Evo zulegen soll... Ist hier jemand aus der Nähe von Garmisch (oder auch Partenkirchen ) oder Speyer und im Besitz eines Evos in S4 auf dem ich mal Probe sitzen darf?
Viele Grüße Paul

 

[Paulee84]

Hallo zusammen,
ich bin schon seit einiger Zeit am überlegen ob ich mir nicht doch ein stumpjumper Evo zulegen soll... Ist hier jemand aus der Nähe von Garmisch (oder auch Partenkirchen ) oder Speyer und im Besitz eines Evos in S4 auf dem ich mal Probe sitzen darf?
Viele Grüße Paul

Oder auch eins in S5. Ich liege genau zw. den beiden Größen...

 

[sport.frei]

Darf ich fragen, wie groß du bist? Nur interessehalber. Ich liege nämlich auch zwischen zwei Größen, und das EVO würde mich auch sehr reizen...

 

[Paulee84]

Darf ich fragen, wie groß du bist? Nur interessehalber. Ich liege nämlich auch zwischen zwei Größen, und das EVO würde mich auch sehr reizen...

184cm und 89cm SL.... Laut Specialized S5. Fahre gerade ein Occam LT in L, daher tendiere ich zu S4.
Du?

 

[sport.frei]

Ich bin 1,93m. Mein Aktuelles Bike(2018er SC Bronson) hat sogar paar mm weniger Reach als das S5.

 

[Schmalte]

Servus, meine Freundin hätte gern ein neues Bike und wir sind jetzt beim StEvo angelangt. Je mach Angeboten und Budget wirds wohl ein 22er Carbon Comp oder Alloy Elite.
Welche Größe würdet ihr bei 168cm und 78,5 cm SL empfehlen?
Einsatzgebiet sind Hometrails (Alpen mit direktem Zugang zum Uphill) und Bikepark ca 50/50
Zur Auswahl stand auch das Enduro, aber das ist wohl etwas viel Bike, wenn man nicht überall in Renngeschwindigkeit rumgehackt.

Danke für die ganzen Tipps. Sie hat sich jetzt das Evo Alloy Elite in S2 bestellt. Für 3600 ein guter Deal, wie ich finde.
Sollte man bei dem Modell irgendwas beachten?
Muss man den Alu-Rahmen abkleben? Welche Erfahrungen habt ihr gemacht?

 

[reiner01]

Servus, ich bräuchte mal eure Hilfe zum Vertständnis des Tune für den ROCKSHOX Dämpfer Super Deluxe Ultimate Air. Den gibt's ja für das SJ Evo in einem speziellen Tune (z.B. hier https://r2-bike.com/ROCKSHOX-Daempf...Standard-Mount-Specialized-Stumpjumper-29-EVO ), ist aber nicht verfügbar. Verfügbar wäre aber der Super Deluxe Ultimate mit einer anderen Abstimmung (https://r2-bike.com/ROCKSHOX-Daempf...ulic-Bottom-Out-210x55-mm-Standard-Mount-2023 ). Ein Umbau der Tunes für Rebound und Compression wäre ja durch andere Shims verhältnismäßig leicht auf den "Specialized Tune" zu bewerkstelligen (siehe https://www.sram.com/globalassets/d...lben-tuning-handbuch-fur-hinterbaudampfer.pdf ).
Ausgangssituation:
Rebound Tune: Linear
Compression Tune: L
Umbau durch Anpassung der Shims auf:
Rebound Tune: Progressive
Compression Tune: LC

Was mir jezt unklar ist und ich nichts dazu gefunden habe ist die Angabe zum "Check Tune". Der ist beim Specialized Dämpfer mit "0 - light" angegeben, beim anderen Dämpfer mit "STD". Wie kann der "Check Tune" geändert werden?

Grüße Reiner

 

[basti1088]

Gude zusammen,
kann mir jemand sagen, ob man die Carbon Wippe vom S-Works StEvo irgendwo nachträglich kaufen kann? Habe bisher nichts gefunden.

 

[metalbks]

Gude zusammen,
kann mir jemand sagen, ob man die Carbon Wippe vom S-Works StEvo irgendwo nachträglich kaufen kann? Habe bisher nichts gefunden.

Das ? Die Wippe ist bei beiden aus Alu.

https://webshop.bestbike.de/de/shock-shk-ext-my21-sj-evo-carbon-carbon-extension.html

 

[ridefree]

Eignet sich das aktuelle evo eigentlich auch als do-it-all bike für Touren, spritziger Antritt und bergauf aus Euren Erfahrungen oder würdet ihr es aufgrund der Abfahrtsorientiertheit auch mit leichten Laufrädern eher nicht dafür empfehlen?

 

[basti1088]

Eignet sich das aktuelle evo eigentlich auch als do-it-all bike für Touren, spritziger Antritt und bergauf aus Euren Erfahrungen oder würdet ihr es aufgrund der Abfahrtsorientiertheit auch mit leichten Laufrädern eher nicht dafür empfehlen?

für mich ist das evo das do it all bike schlecht hin

Vom Alpencross im letzten Jahr, bis hin zu Downhill Strecken in etlichen Parks hat mich das bike bisher noch nie im Stich gelassen und ich war überall damit happy

 

[xTr3Me]

Spritzig ist es bergauf sicher nicht. Wiegetritt kostet übermäßig Kraft. Im Sitzen mit einem guten Dämpfer zB Float X kann man aber angenehm den Berg hochkurbeln. Ich würde sagen entsprechend der Federwegsklasse alles ok. Gibt aber sicher andere Hinterbauten die hier straffer sind. Ohne Climbswitch wäre es nichts
Der Vorteil beim Stumpjumper Evo ist imho eher bergab zu sehen. Hier geht echt sehr viel, va schnell auf jeglichen Trails oder steil beim Bikestolpern.

 

[sparkfan]

Ich würde sagen, das Urteil von PB vor 2 Jahren (?) hat's auf den Punkt gebracht. Überall unauffällig gut, sogar sehr gut, nirgends unerreichte Spitze (wenn ich mich richtig erinnere). Vor Jahren hätte es wahrscheinlich AM geheissen

 

[ZeroTec]

Eignet sich das aktuelle evo eigentlich auch als do-it-all bike für Touren, spritziger Antritt und bergauf aus Euren Erfahrungen oder würdet ihr es aufgrund der Abfahrtsorientiertheit auch mit leichten Laufrädern eher nicht dafür empfehlen?

Also mMn (aber das ist nur MEINE persönliche Meinung), würde ich des Evo jetzt nicht uneingeschränkt empfehlen, wenn du wirklich viel bergauf unterwegs bist. Ich fahre aber das Evo-Alloy und habe es auch eher "Bergab"-Orientiert aufgebaut, sprich - Gewicht ist keine wirkliche Priorität gewesen.
Es kommt halt immer auf das Terrain und die Beschaffenheit der Trails an. Liegt der Schwerpunkt aber auf Touren, HM und dann die Abfahrt zurück ins Tal, würd ich wohl eher mal ein Auge auf das normale Stumpy richten.

I mean, die Bikes heutzutage sind mittlerweile so potent geworden, dass selbst mit einem 140er "Trail"-Bike fast alles gefahren werden kann. Stabile Reifen mit entsprechender Karkasse, Token in die Gabel und schon wirds bergab ernst ..

Das Evo wird in Enduro-Rennen gefahren, Straßenrenner bei Gravel-Rennen etc ...

Spritzig ist es bergauf sicher nicht. Wiegetritt kostet übermäßig Kraft. Im Sitzen mit einem guten Dämpfer zB Float X kann man aber angenehm den Berg hochkurbeln. Ich würde sagen entsprechend der Federwegsklasse alles ok. Gibt aber sicher andere Hinterbauten die hier straffer sind. Ohne Climbswitch wäre es nichts
Der Vorteil beim Stumpjumper Evo ist imho eher bergab zu sehen. Hier geht echt sehr viel, va schnell auf jeglichen Trails oder steil beim Bikestolpern.

Das kann ich bestätigen und gebe dir da Recht, vor allem in Verbindung mit dem Coil büßt man schon etwas ein bergauf. Das war aber nie mein Fokus, deshalb Coil.

 

[Dahigez]

Vor Jahren hätte es wahrscheinlich AM geheissen

Wie heißt es denn jetzt? Heavy-Trail/Light-Duro? Ich denke, das Stevo ist nach wie vor ein Musterexemplar für AM im eigentlichen Wortsinn. Ist einfach nirgendwo falsch außer vielleicht bei den Rennformaten an den Rändern (XC/DH).