Habe meine Maven mittlerweile auch installiert. Entgegen der ursprünglichen Absicht aber nicht am Enduro sondern am E-Bike (Turbo Levo). Das dient mir als Shuttle/Seilbahn-Ersatz, sprich die Maven wird mit viel Höhenmeter und viel Fahrzeuggewicht konfrontiert sein. Passt.
Mit 200er HS2 vo/hi. Vorne ungeöffnet, dennoch kurz entlüftet und tatsächlich noch etwas Luft am Geber gefunden. Hinten durch den Rahmen gezogen, gekürzt, mit Pin/Olive neu verbunden und dann entlüftet, beide
Bremsen inkl. Piston Massage. Vorgegangen bin ich dabei nach
diesem Video-Tutorial. Keine besonderen Feststellungen, durchdrücken nicht schwergängiger als üblich, das mitgelieferte Set ist gut, saubere Sache. Unpraktisch ist einzig, dass die Flügelschraube des Bleeding
Edge Anschlusses grösser ist als die Öffnung der (kleinen) mitgelieferten Ölflasche, umfüllen oder schräg halten (aber nicht zu sehr
) ist zum aufziehen angesagt.
Was ich bestätigen kann, in der Werkstatt kann man die Bremse deutlich aufpumpen, der Druckpunkt verändert sich merklich, mehr als 10mm. Prinzipiell kann man das bei jeder Bremse provozieren, in unterschiedlichem Ausmass. War aber schon etwas erstaunt, wie deutlich das bei der Maven ist. Ob und inwiefern das praxisrelevant sein wird, ist ne andere Frage. Erfahrungsgemäss nicht so sehr. Aber manche Leute werden ihre Meinung an dem Umstand aufhängen, das ist klar.
Von wegen Praxis, da kann ich leider noch nicht viel sinnvolles berichten. Ein bisschen herumrollen und dran ziehen, ohne vorher einbremsen, zeigt aber, dass die Bremspower sicher kein Problem sein wird. Das Ding zieht quasi sofort wie ein Anker. Gefallen hat mir dabei, dass sie sich aber nicht irgendwie besonders anfühlt, Power ist nutzbar und nicht übertrieben oder gar absurd. Wer z.B. die Code gewohnt ist, merkt einfach mehr Bremskraft, ansonsten fühlt sich das erstmal nicht gross anders an. Die Hebel sind haptisch vergleichbar, die Dosierbarkeit ist jedenfalls gut und schien mir
sram-typisch. In der Werkstatt ist mir die etwas höhere Rückstellkraft der Hebel auch aufgefallen, beim Fahren auf dem Bike merke ich nichts davon.
Zusammenfassend, der Ersteindruck ist positiv, sie tut was ich erwartet habe. Wie es um Standfestigkeit, Hitzeverhalten und Zuverlässigkeit bestellt ist, wird sich noch weisen müssen. Dazu müssten die langen Trails mit viel Hm aber erstmal schneefrei werden. Von der Maven erwarte ich Standfestigkeit auf sehr hohem Niveau.
