Spindrift 2021 - Eure Bikes, Fragen, Upgrades und Werkstatt

[spindriftlocke]

ich fahre mit ca. 115kg nackt die 600er sls und das setup nach fox empfehlung. hab auch mal eine 650er probiert, war mir aber zu hart. hab ganz selten durchschläge, droppe bis 3m höhe

gibts ja nicht. ich bin 115 mit normalen Klamotten und habe 3cm SAG gemessen. Hast du ihn mal gemessen?

 

[emtezet13]

nein, fahre lieber nach gefühl. schätze aber das der sag bei 30-35% liegt

 

[FloImSchnee]

Hier wird 500 mit knapp 80 kg gefahren.

Bei 80kg ists eher die 450er Feder hier im Forum.

Propain empfiehlt bis 84kg 400.

 

[spindriftlocke]

Für das Spindrift gibts aktuell einen 15% Deal bei Propain. Wann kommt wohl ein Neues?

https://www.propain-bikes.com/spindrift-15-rampage-deal/

 

[Ersatzteillager]

das ist wegen Rampage, steht auch dabei

 

[spindriftlocke]

das ist wegen Rampage, steht auch dabei

ja schon klar aber würde mich trotzdem brennend interessieren

 

[pib]

Gibt doch dann sowieso nur Verschlimmbesserungen wie integrierter Kabelmist, Länger und Kofferraum.

 

[senkaeugen]

Gibt doch dann sowieso nur Verschlimmbesserungen wie integrierter Kabelmist, Länger und Kofferraum.

Und teurer

 

[David2305]

da jetzt 2 Propain Spindrifts bei Rampage dabei sind und beide jeweils mit ner 200mm Doppelbrücke, würde ich euch mal fragen wie ihr die Sache angehen würdet?
Einfach die Doppelbrücke reinklatschen und fertig oder noch irgendwas anderes ändern?

 

[fffoxhunter]

da jetzt 2 Propain Spindrifts bei Rampage dabei sind und beide jeweils mit ner 200mm Doppelbrücke, würde ich euch mal fragen wie ihr die Sache angehen würdet?
Einfach die Doppelbrücke reinklatschen und fertig oder noch irgendwas anderes ändern?

Ein laufrad mit 20mm Steckachse wird benötigt.
Und je nach Gabelschft ein neuer Steuersatz.

 

[pib]

macht Doppelbrücke für den Normalo überhaupt noch Sinn, nachdem es ZEB und Co gibt? Wir fahren ja keine Rampage. Ist doch dann schon ein sehr spezielles Setup und das Einsatzgebiet für das Spindrift sehr kastriert oder?

 

[Coal_Master]

da jetzt 2 Propain Spindrifts bei Rampage dabei sind und beide jeweils mit ner 200mm Doppelbrücke, würde ich euch mal fragen wie ihr die Sache angehen würdet?
Einfach die Doppelbrücke reinklatschen und fertig oder noch irgendwas anderes ändern?

Würde mit Winkelsteuersatz auf 63 Grad Lenkwinkel gehen oder noch flacher......

 

[David2305]

über

macht Doppelbrücke für den Normalo überhaupt noch Sinn, nachdem es ZEB und Co gibt? Wir fahren ja keine Rampage. Ist doch dann schon ein sehr spezielles Setup und das Einsatzgebiet für das Spindrift sehr kastriert oder?

über die Sinnhaftigkeit brauchen wir gar nicht reden da könnten wir bei reinrassigen Downhillern für "Normalos" weiter machen . Einsatzgebiet vom Spindrift bei mir ist aktuell 80% Park 20% Trails also würde mich da eine 600g schwere Gabel nicht beeinträchtigen.

 

[Joehigashi80]

über

über die Sinnhaftigkeit brauchen wir gar nicht reden da könnten wir bei reinrassigen Downhillern für "Normalos" weiter machen . Einsatzgebiet vom Spindrift bei mir ist aktuell 80% Park 20% Trails also würde mich da eine 600g schwere Gabel nicht beeinträchtigen.

Hast du aktuell eine Zeb order 38er Fox verbaut? Wenn ja, würde ich mir persönlich die Doppelbrücken Gabel sparen. Außer ich würde günstig an eine Boxxer oder auch 40er rankommen. Alternativ sogar eher eine Manitou Dorado, einfach weil mich USD interessiert.

 

[BroncoB]

Fahre eine Dorado im Spindrift. Funktioniert super.
Bin bisher aber auch nur Park gefahren und habe keinen Vergleich zu einer SC.

 

[DH-Corn]

über

über die Sinnhaftigkeit brauchen wir gar nicht reden da könnten wir bei reinrassigen Downhillern für "Normalos" weiter machen . Einsatzgebiet vom Spindrift bei mir ist aktuell 80% Park 20% Trails also würde mich da eine 600g schwere Gabel nicht beeinträchtigen.

So ist mein Einsatzgebiet auch.

Fahre ne 38er 180mm im Spindrift und es ist eigentlich perfekt. Trotzdem ist ne DC Gabel irgendwie nochmal was anderes und lacht mich immer mal wieder an, aber ich bin aktuell noch an nem Punkt wo die Vernunft entscheidet

 

[FloImSchnee]

da könnten wir bei reinrassigen Downhillern für "Normalos" weiter machen

Warum?

Wenn jemand häufig Park fährt, hilft ihm ein DH-Radl unabhängig vom Eigenfahrkönnen.

 

[maxi90]

servus, meiner hat auch gewackelt bzw sogar drehen lassen.. bei mir ist die eingeklebte Hülse des tretlagers gebrochen.. service antrag an propain ist raus. jetzt mal schauen..

drückt die daumen

Ich hab das gleiche Problem. Was kam denn beim Service Antrag raus?

 

[MetalWarrior]

Fahre eine Dorado im Spindrift. Funktioniert super.
Bin bisher aber auch nur Park gefahren und habe keinen Vergleich zu einer SC.

Haste ein paar Bilder?

 

[spindriftlocke]

Hab mal nachgeschaut, sollte eigentlich mit einem trail set klappen wenn Du die zweite, kleinere Öse von der oberen Druckstrebe abhängst!

Also bei mir wäre 52z def. möglich wenn ich das so "abschätze".
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Bike steht auf dem Kopf!

Die Variante mit dem VHS Tape hatte ich am alten Rahmen. Durch die geschwungene Ketterstrebe bekommt man das Band nicht ideal/gerade aufgeklebt. Die dünnen Lappen die nach unten weggehen bilden am Ende auch keine optische Gerade. Am Ende sieht es auch nach Gebastel aus

Schade dass es da nichts gescheites bzw. hochwertiges gibt, ähnlich dem Werks-Kettenstrebenschutz aber deutlich leiser bzw. besser gedämmt

sehe ich das richtig, dass eins nach oben und eines nach unten zeigt? hast du mal eine Gesamtansicht? Kannst du schon berichten, wie viel besser es ist?

 

[senkaeugen]

sehe ich das richtig, dass eins nach oben und eines nach unten zeigt? hast du mal eine Gesamtansicht? Kannst du schon berichten, wie viel besser es ist?

Bei der ersten Variante bin ich hin und wieder mit dem Schuh dran gekommen - hängt halt vom Q Factor ab.

Der meiste Lärm in richtigem Gelände kommt aber vom Schaltwerk selber. Kupplung bringt nur "kurz" etwas, weil die Lagerungen des Käfigs und des Parallelogramms ausleihern.

Mit singlespeed für Parkeinsatz sind es Welten was die Geräusche vom Antrieb betrifft. Plan ist jetzt zwischen Park und Enduro ne AXS hin und her zu montieren. Sollte in 10min erledigt sein

 

[FloImSchnee]

Du baust für den Park extra auf SS um?

 

[senkaeugen]

Du baust für den Park extra auf SS um?

Ist jetzt mal Test für die Zukunft, werde sehen wie praktikabel das ist, wobei mit XD und AXS bzw. Umketten bin ich da in 10min durch. Es ist halt auch nicht auszuschließen bei mir dass ich die gesamte Saison ausschließlich "Lift" fahre ️ Da sit ein 11/12 Antrieb nur unnützer Balast.

Und den lokalen "Bike-Park" kann man auch nicht mehr als eine Natur-DH-Strecke bezeichnen (Bikepark Ochsenkopf). Viele Steine, sehr schnell und dementsprechend viele "Geschosse". Daher ist für mich bzw. meine Fahrweise dort Carbon auch gänzlich ungeeignet.

Habe dieses Jahr kaum mehr als 1000hm mit dem Antrieb aus XTRM9000 und Sram 1195 (war komplett neu und bin kein einziges mal hängen geblieben) getreten und Schaltwerk und Kassette sind "durch"! Parallelogram und Käfig sind ausgeleiert, zahlreiche Zähne an der Kassette verbogen (keine Ahnung wie das sein kann ).

Außerdem bin ich extrem sensibel was geräusche angeht! Diese werden mit zunehmender Geschwindigkeit entsprechend lauter, nerven und lenken mich damit ab. Und da ich jetzt den Vergleich hab, kann ich mit Gewissheit sagen dass durch das Schaltwerk (SW selber, längere Kette bzw. mehr Auslenkung, Kassette als Resonanzkörper) der meiste Lärm produziert wird.

 

[matka]

Moin zusammen, kann mir einer sagen wie weit ein 210 OneUp Dropper aus dem L Rahmen raussteht? Überlege ob ich 185 Bikeyoke kaufen oder direkt lieber auf 210 OneUp gehen soll. Habe SL 92cm.
VG

 

[Joehigashi80]

Moin zusammen, kann mir einer sagen wie weit ein 210 OneUp Dropper aus dem L Rahmen raussteht? Überlege ob ich 185 Bikeyoke kaufen oder direkt lieber auf 210 OneUp gehen soll. Habe SL 92cm.
VG

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Beitrag im Thema 'Spindrift 2021 - Eure Bikes, Fragen, Upgrades und Werkstatt'
https://www.mtb-news.de/forum/t/spi...n-upgrades-und-werkstatt.929164/post-18330241

Ich hatte die 185er Divine im Ekano, die hatte mir zu wenig Verstellung.