Haaa. Mir ist grade heute ein Bekannter auf dem Trail entgegengeschoben, der genau das Problem heute bekommen hat. Beim Aufpumpen mit der Handpumpe hat er den Luftkammer-Selektor inklusive Ventilkern komplett abgebrochen. Im Endeffekt musste er dann ein Loch in den
Reifen und in das Procore pieksen, damit er den
Reifen überhaupt wechseln konnte... (das Entgegenschieben war übrigens nicht die direkte Folge davon, sondern weil er dann einen
Schlauch eingezogen hat, und prompt einen Snakebite hatte
).
Das Ventil habe ich ja auch schon zwei mal abgeschert bekommen, allerdings war das bei mir immer nur die äußere Hülse, ich konnte das also immer noch irgendwie drauf fummeln, dass ich zwischen den Luftkammern umschalten konnte. In deinem Fall könntest du vielleicht versuchen, irgendwas in das Restventil hineinzustecken, und so zu drehen versuchen, sodass du die Luft ablassen kannst. Wobei, im Inneren scheint bei dir ja eh keine Luft mehr zu sein (weißes Pulver und so, siehe unten). Dann kannst du eigentlich auch ein
kleines Loch in den Mantel stechen, das sollte die
Dichtmilch hinbekommen. Notfalls mit ner Maxxalami oder nem Tubeless-Flicken noch zusätzlich abdichten.
Weißes Pulver beim Luftablassen ist übrigens das Talkum-Pulver im Inneren des Procore-Schlauchs, was durch den noch herrschen Druck in der äußeren Luftkammer rausgepresst wird. Sollte man so gut wie möglich vermeiden, weil sich das sehr gerne mit der
Dichtmilch verbindet, und dann das Ventil unschön verkleben kann.
Und um zu vermeiden, dass sich der Selektor fest frisst, fette ich das Gewinde (Tipp stand glaube ich hier im Thread), und vermeide so gut wie möglich jegliche Gewaltanwendung und schiefes Handpumpen-Gefummel. Mit den Teilen verbiegt man gerne mal das Ventil, und dann eiert es beim Auf- und Zuschrauben, und dann kann sichs irgendwann verabschieden.
Der Schlauch itself wäre ja nicht mal das schlimme, da habe ich durchaus noch Ersatz hier liegen. 
