Hab lange nach einem gelben in M gesucht, aber schier unmöglich in D einen zu bekommen. Naja, beim angebotspreis von komking konnte ich dann nicht nein sagen und habe kurzehand einen bestellt. Navyblau ist schöner als erwartet, aber ist ja beim alurahmen nicht in stein gemeißelt. Ja, bei carbon auch nicht, ich weiss, aber aufwand usw.
Es wird für mich hauptsächlich für den Arbeitsweg herhalten müssen, aber wird so aufgebaut, dass es halt auch mal richtig könnte
.
So muss ich dann nicht mehr beim Megatower den Reifenkompromiss etc gehen.
Gx Gruppe ist bestellt und favorisiert, würde eine 140er fox 34 factory reinkommen. Soll aber vom budget im rahmen bleiben und nicht ausufern.
Hat zufällig wer Erfahrungen mit einer 150er Gabel gemacht? Mag gerne das recht aufrechte sitzen meines megatowers und möchte nicht zwingend nen riesen spacerturm aufbauen.
Grüße ausm Keller
Moin Leude,
habe gerade festgestellt, dass ich leider gänzlich vergessen habe, nochmal das Ergebnis zu präsentieren. Immerhin kann ich jetzt auch schon ein Resümee raushauen.
Und was soll ich sagen, ich habe jetzt mittlerweile 600km abgespult und mich ab dem ersten Kilometer echt tierisch geärgert.
Warum nur, habe ich mir das Radl nicht schon früher zugelegt. Ich bin wirklich komplett in Love
Bis auf ganz kurze Zeit, in der ich ein Liteville H3 besaß, bin ich in dem Hardtail Business neu und fuhr bisher eher potente Enduro Bikes. Auch 11km zur Arbeit hin und zurück haben diese mich begleitet. Dementsprechend zum Feierabend immer fix und alle. Ok, ich kann aber auch nicht wirklich langsam fahren. Dementsprechend sogar hin und wieder mit dem E-Mountainbike weil ich dicke Beine hatte.
Doch das Chameleon fährt in meiner Konfiguration sowas von Easypeasy, dass ich erstens kaum K.O. vom strampeln, keinen Meter mehr mit dem E-MTB zwischen drin gefahren und in Summe sogar noch schneller auf der Arbeit und wieder zu Hause bin. Durchschnittsgeschwindigkeit in der Regel so 22-23kmh.
Die Sitzposition ist dabei wie erhofft, ähnlich aufrecht und komfortabel wie auf meinen Enduros und keineswegs XC lastig. Was natürlich, wenn man Geometriedaten lesen kann, irgendwo klar ist. Kann ich aber nicht wirklich
Die ein oder andere Ausfahrt mit knackigem Trailanteil habe ich zwischendrin auch schon abspulen können. Klar, es ist ein Hardtail, welches auch nicht so richtig für den harten Einsatz konfiguriert ist, aber dennoch konnte ich meine teils ruppigen/ steilen Hometrails gut damit abfahren. Nach den ersten beiden Abfahrten, musste ich einmal alle Plomben kontrollieren, aber Spaß hats gemacht. Und ab dem Moment wo "Trailpuls" da ist, steht man ja gänzlich anders auf dem Bike und der gesamt Körper arbeitet immens besser. Vor allem das aktive abfedern von Schlägen in den Hinterbau mittels der Beine ist hier die Lösung und sicherlich auch eine Lehre für das Fahren mit Fullys. Bekanntlich schult es ja auch die Linienwahl, wenn man nicht einfach ohne Kompromisse überall drüberprügeln kann. Das kann ich so defintiv bestätigen.
Bei meiner Konfiguration sind definitiv die Nobby Nix Speedgrip der limitierende Faktor. Allein die Dämpfung potenterer
Reifen wäre ein großer Mehrwert. Vom Grip ganz zu schweigen.
Aber da muss ich einfach mal die Kirche im Dorf lassen, denn gebaut wurde es schließlich für Touren und den Weg zur Arbeit.
So also mal kurz und knackig meine Eindrücke zum Thema Hardtail auf Trails und in diesem Fall zu meinem Aufbau eines Santa Cruz Chameleons.
Ich bin damit überglücklich und habe damit meine Einsatzgebiete von MTB´s erweitert und kann somit für mich sagen, ein Bike für alles gibt es nicht.
) eins in L zusammen gebastelt. Kommt halt auf deine Vorlieben an. Bei M Rahmen fühle ich mich immer zu komprimiert und frontlastig, auch wenn das meistens die Empfehlung ist. Neben Körpergröße ist auch Arm- und Beinlänge entscheidend.
