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Fand das klein persönliche exklusive einzigartige Treffen hat gut zu Rotwild gepasst
Am Donnerstag kann ich mein X1 holen. Meine Frau hat gefragt ob ich diesmal an alles wichtige gedacht hätte: Beleuchtung, Reflektoren in den Speichen, Gepäckträger, Ständer und Kettenschutz
Ich glaube als Mitarbeiter im Dunst Fahrradvermarktung schafft man ....... sicher wenig gemeinsame Familienwochenenden zur Frühjahrszeit..
Am Donnerstag kann ich mein X1 holen. Meine Frau hat gefragt ob ich diesmal an alles wichtige gedacht hätte: Beleuchtung, Reflektoren in den Speichen, Gepäckträger, Ständer und Kettenschutz
früher hatten wir Fuchsschwänzla an unseren Bonanza Rädern, bevor die Mantafahrer es Abgekupfert habenSelbstverständlich. Auch so ein langes Fähnchen wie bei Kinderrädern und Anhängern ist geordert
früher hatten wir Fuchsschwänzla an unseren Bonanza Rädern, bevor die Mantafahrer es Abgekupfert haben
Hey, super.ich bin C-Coupe gfahra
Ich hatte 3 B-Manta's und an allen war ein Fuchsschwanz bzw. im letzten lag ein ganzer Fuchs auf der Ablage.
- 79er GT/E mit dem eeeeewig langen Schaltgestänge von vorne. Der wurde geklaut.
- 82er 1,9. Zuerst einen 2,4er eingebaut und später 4 einzelne Weber draufgesetzt
- 86er i200. Ein Traumwagen...
Insgesamt hatte ich 13 Opel bevor ich mir mit 26 einen Benz gekauft habe. Der hatte es dann 6 Jahre bei mir ausgehalten. Jetzt hab ich wieder nen Opel aber das ist das erste Auto bei dem nichts getunt wurde und der Motor noch original ist. Man wird halt alt
C-Kadett hatte ich mal einen als Winterauto. Mit dem hab ich beim driften so ne olle gelbe Telefonzelle umgelegt aber am Kadett war fast nix dran
heut Tunen wir Bikesbei dem nichts getunt wurde und der Motor noch original ist. Man wird halt alt
Ganz schwer zu sagen.frage an die/den Federungsspezialisten in der Runde, lohnt sich das 2016er Service Set (Air Shaft Assy NA2) für die 34er Float?
wenn man Gschickt ist, kann man es selber machen?Ganz schwer zu sagen.
Gewicht sparst man auf jeden Fall.
Die stählernen Negatvfedern der älteren MoDelle sind auf etwa 75kg Fahrer passend.
Bei der neuen Einheit passiert das per Luft und passt daher auf jedes Fahrergewicht.
Eine alte Float braucht rd. 50psi bis dass sie den kompletten Federweg freigibt.
Einem Floh steht daher oft nicht der komplette Federweg zu Verfügung.
Ein schwerer Fahrer braucht deutlich mehr Druck.
Für ihn sind die Negatvfedern zu schwach, ergo das Ansprechverhalten leidet.
Außerdem kann man beim neuen System mit den Volumenspacern spielen, beim alten System geht das nur bedingt über die Ölmenge über dem Luftkolben.
Da der Einbau denkbar einfach ist würde ich meine Gabel umrüsten.