Nein.Sind bei den Rahmen von Bike Components die Steuersätze schon eingepresst?
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Nein.Sind bei den Rahmen von Bike Components die Steuersätze schon eingepresst?
Bei mir war der Steuersatz nicht eingepresst.Sind bei den Rahmen von Bike Components die Steuersätze schon eingepresst?
Bei meinem Jibb von Raaw selber war er dabei, ohne extra dazu zu bestellenNee, bei Raaw kannst wählen ob du den Steuersatz für nen kleinen Aufpreis mitkaufen möchtest. Bei BC ist er immer inkludiert (allerdings zum gleichen Preis wie bei Raaw Rahmen +Steuersatz)
Wow. Schleifen mit eingebautem SteuersatzlagerWeil ich im unmittelbaren Umkreis keinen (in meinen Augen) vertrauenswürdigen Anbieter gefunden habe, entschied ich zunächst, selbst Hand anzulegen und meine schwarze Madonna von der Pulverbeschichtung zu befreien. Schleifen kann ich aber nicht empfehlen! Habe unmittelbar nach Beginn wieder abgebrochen: zeitintensiv und mega viel Sauerei (die Pulverbeschichtung ist schon recht dick) ...
Nach langer Suche ging der Rahmen dann zum chemischen Entlacken. Im Anschluss dann noch Glasperlenstrahlen für ein gleichmäßiges Finish. In Summe hat es mich 80€ gekostet (H2o Design in Köln). Ich bin zufrieden und kann mit gutem Gewissen weiterfahren, weil der Materialabtrag mehr oder weniger bei Null lag
Am liebsten wäre mir ja noch ein Hochglanzverdichten gewesen, aber nachdem mehrere Felgenaufbereiter dankend abgelehnt haben, gab ich auch die Idee wieder dran
Ja klar, das Lager war eh hin und warum soll ich mir die Lageraufnahme versauen, wenn ich gratis Schutz schon verbaut hatteWow. Schleifen mit eingebautem Steuersatzlager
Ich habe mir jetzt auch einen V2.2 Rahmen ergattert und hätte den neuen 65er Rocker im Tausch gegen einen neuen 60er Rocker abzugeben.
Bei Interesse bitte PN
Das Versuche ich schon lange zu tauschen ,
aber ich glaube anscheinend haben wir alle das gleiche Problem und keiner hat einen 60er übrig oder will tauschen. Hätte Raaw lieber auch mal dran gedacht das nicht alle großen auch gleichzeitig schwer sind.
Aufbauen und vergleichen !
Darauf wird’s wohl hinauslaufen…..Aufbauen und vergleichen !
Das Pyga Slakline ist praktisch eine Rahmengröße kleiner.Darauf wird’s wohl hinauslaufen…..
Geo ist ja sehr vergleichbar.
Das kann ich mir vorstellen. Sozusagen eine Rahmengröße zu überspringen ist krass!Also ich hatte das Slakline in M und bin dann aufs Madonna v2 in L gegangen. Das waren für mich Welten
Kann ich so nicht unterscheiben.Das Pyga Slakline ist praktisch eine Rahmengröße kleiner.
Also wenn du ein Pyga in XL hast und jetzt ein Madonna in L kommt, dann sind die Geos relativ ähnlich (oder L zu M...oder M zu S). Das dann im Verhältnis zur Rahmengröße sehr lange Sattelrohr des Pyga mal außen vor gelassen jedenfalls.
Schau auf den Radstand, ein Pyga in XL hat einen ähnlichen Radstand wie ein Madonna in L. Das Pyga ist halt wegen der sehr kurzen Kettenstrebe dennoch noch einen Zentimeter kürzer.
Hast du das Madonna denn eine Größe kleiner gekauft als das Pyga Slakline? Sonst ist da nicht wirklich was vergleichbar, es sei denn das Slakline ist dir eher zu klein. (Sorry falls du das schon geschrieben haben solltest...)
Pyga Kettenstreben sind 435mm überall alle Größen. (Das passt so eigentlich nur bis Größe M. Naja.)Kann ich so nicht unterscheiben.
Der Radstand und die CS sind kürzer, ist aber erst mal nicht entscheidend, wie man auf dem Hobel sitzt.
Das Madonna V1 war kürzer als das aktuelle V3 weil der Lenkwinkel ein Grad steiler war und so (wie beim Slakline) bei 65° lag, das Steuerrohr 5mm kürzer war und auch die Kettenstrebe 5mm kürzer war sowie der Reach 5mm kürzer war. Das macht in Summe mind. 25mm aus, die Geocharts geben das auch her: Radstand 1212mm vs. 1248mm bei M, deine 1256 vs. 1284 bei Größe L.Mein Madonna V1, welches ich 2018 gekauft hatte, war genau 13mm länger als mein aktuelles Slakline
1256 zu 1243.
Denke, da sind wir einfach unterschiedlicher Meinung.