Also - ich hab grad meine MT5 vorne mit XT8000 Griff montiert - ich bin sicher irgendwas passt bei dir nicht. Leerweg ist etwa die Hälfte im Vergleich zur perfekt entlüfteten
Saint hinten - dabei hab ich echt nur kurz vorne entlüftet und sicher noch ein paar Mini Luftblasen drinnen (werde jetzt erstmal fahren - dann in ein paar Tagen mit Vibrator entlüften).
Der Druckpunkt ist allerdings ein klein bisserl weicher als bei der
Saint 820 (mit
Saint Bremsgriff).
Der Luftspalt zwischen Scheibe und Belag ist bei
Magura gefühlt deutlich kleiner als bei der
Saint - wäre er noch kleiner wüsste ich nicht wie man die Schleiffrei hinbekommt. Sprich bei mir hat sich das mit XT8000 Bremmsgriff definitiv nix getan dass da mehr Leerweg wäre.
Bremsleistung probier ich Morgen aus.
Prinzipiell bin ich übrigens bei
Saint wie bei MT5 auf minimalster Griffweite auch mit
Shimano Griffen. Kleiner brauchts nicht unbedingt - aber die
Magura Bremsgriffe sind echt unmöglich. Also ich wäre mit denen nicht klargekommen. Nur für Leute mit Riesenhänden. Dafür sind sie klar leichter..
(wobei die neuen XT vs alte XT auch gut 30g abgespeckt haben! - neuer XT8000 Bremmsgriff wiegt nun 105g - der MT5 Griff dagegen halt nur gut 70g wenn ich mich nicht täusche - kann grad die Waage nicht mehr auffinden). MT5 Bremssattel/Leitung ist damit leichter als der XT Bremssattel/Leitung - trotz 4 Kolben...
Hinten bleib ich erstmal bei
Saint. Die reicht mir dort mit 203er Scheibe auch locker fürs erste. Warum keine MT5 hinten?
Nun die
Magura Originalbeläge sind deutlich dünner vom Belagsmaterial auf der Trägerplatte als bei der
Saint (etwa 1/3 weniger Original). Dazu 4x so teuer wie Superstar Sinter. Ergo kostet mich bei MT5 der Verschleiß wahrscheinlich etwa das 8fache von der
Saint was Beläge angeht!!!!!
Dazu hab ich innenverlegte Bremsleitung - sprich da brauche ich 1-2 Stunden um die Bremse umzubauen - ist so eine Scheiß Frickelei...
