Die Trek Superfly 29er Hardtails...
- Ersteller EmDoubleU
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trek superfly 8 2014 .
rtuner
grawehl
Hi Leute, hab seit ein paar Tagen ein lautes Knacken aus der hinteren Nabe... hatte da schon jemand Stress mit? Rad hat erst 500km runter...
Das kann so einiges sein, Sitz der Ausfallenden im Rahmen, Schnellspanner nicht fest genug angezogen, Lagerspiel der Nabe...
rtuner
grawehl
Ich hatte das Rad schon ausgebaut, es ist definitiv die Nabe selbst... Dreht auch sehr schlecht ... Wird ein oder mehrere Kugellager sein, die da defekt sind. Frage mich nur, ob diese Formula Naben wirklich soooo schlecht sind, oder ob ich da einfach Pech habe...
Sind das Industrielager oder klassische ?
Vielleicht waren sie nur schlecht eingepresst und liefen verspannt..
Vielleicht waren sie nur schlecht eingepresst und liefen verspannt..
rtuner
grawehl
Mahlzeit
Ich würde mir zu meinem Fuel ex ein gebrauchtes hardtail anschaffen, a la superfly.
Irgendwie bin gleich ch bei einem superfly 9 aus 2015 hängen geblieben.
Es hat zwar nicht den aktuellen boost standart, schaut aber von der Ausstattung solide aus.
http://archive.trekbikes.com/de/de/2015/Trek/superfly_9#/de/de/2015/Trek/superfly_9/details
Findet ihr 1000€ Zuviel für den Hobel mit wenig Kilometern und gutem Zustand?
Die Gabel soll noch keinen Service bis jetzt erhalten haben.
Ich würde mir zu meinem Fuel ex ein gebrauchtes hardtail anschaffen, a la superfly.
Irgendwie bin gleich ch bei einem superfly 9 aus 2015 hängen geblieben.
Es hat zwar nicht den aktuellen boost standart, schaut aber von der Ausstattung solide aus.
http://archive.trekbikes.com/de/de/2015/Trek/superfly_9#/de/de/2015/Trek/superfly_9/details
Findet ihr 1000€ Zuviel für den Hobel mit wenig Kilometern und gutem Zustand?
Die Gabel soll noch keinen Service bis jetzt erhalten haben.
...kommt immer drauf an was man unter "gutem Zustand" definiert... Wenn man den Fahrer (und seinen Fahrstil / Umgang mit dem Rad) kennt kann man es besser beurteilen und sich ein Bild machen.
Generell muss man halt schauen ob die Antriebskomponenten noch entsprechend sind (Kette, Kassette u. Kennenblatt), da sind schnell nochmal ein paar Euro's weg... Bremsbeläge * u. Reifen * würde ich vernachlässigen.
Einen einfachen Gabelservice (Öl und Dichtungen) kann man selber machen und kostet nicht viel.
Bei einem Carbonlenker wäre ich gebraucht auch vorsichtig.
Für 1.000 Euro -> wenn der Zustand stimmt<- denke ich ein faires Angebot
Generell muss man halt schauen ob die Antriebskomponenten noch entsprechend sind (Kette, Kassette u. Kennenblatt), da sind schnell nochmal ein paar Euro's weg... Bremsbeläge * u. Reifen * würde ich vernachlässigen.
Einen einfachen Gabelservice (Öl und Dichtungen) kann man selber machen und kostet nicht viel.
Bei einem Carbonlenker wäre ich gebraucht auch vorsichtig.
Für 1.000 Euro -> wenn der Zustand stimmt<- denke ich ein faires Angebot
Hi,kurze Frage in die Runde ,ist schon mal einem die Sattelklemme gerissen? Hatte sie mit einem Drehmomentschlüssel * (6 Nm) angezogen 
und PENG kaputt... 
und PENG kaputt... Anhänge
speedy_g0nzales
One World Two Wheels
Bei mir ist mal die Schraube aus dem Gewinde gerissen (war ein etwas anderes System). Zwar ohne DM-Schlüssel, hatte aber auch nicht wirklich fest angezogen.
Ich fahre das Superfly 8 (Mj2015).
Mich nervt derzeit eine knarzende Sattelstütze, allerdings nutze ich auch noch die Originalklemme.
Frage: Das Sattelrohr hat einen Außendurchmesser von 32.4mm wenn ich richtig gemessen habe. Die Sattelklemmen die ich bisher gefunden habe, sind aber mit 31.8mm angegeben. Passt das trotzdem?
Danke.
Mich nervt derzeit eine knarzende Sattelstütze, allerdings nutze ich auch noch die Originalklemme.
Frage: Das Sattelrohr hat einen Außendurchmesser von 32.4mm wenn ich richtig gemessen habe. Die Sattelklemmen die ich bisher gefunden habe, sind aber mit 31.8mm angegeben. Passt das trotzdem?
Danke.
...Ja das sollte eigentlich passen- evtl. muss man die Klemme etwas fester auf den Rahmen drücken..., fahre an meinen Superfly's Klemmen mit 32mm Durchmesser...
@log11 , bei mir war der sitz der Klemme nicht ganz ordentlich und sie war nach oben gerutscht, saß schief auf dem Rahmen - dadurch wurde die Klemmwirkung runtergesetzt und die Klemme war verbogen.
Die 2. Klemme ist einfach gerissen - obwohl ich mit Drehmomentschlüssel * angezogen hatte....
Die 2. Klemme ist einfach gerissen - obwohl ich mit Drehmomentschlüssel * angezogen hatte....
Und was war dann das Resultat? Rahmentausch auf Garantie oder hast Du doch noch eine Klemme gefunden mit der das zufriedenstellend funkionierte? Bei mir ist die Originalklemme bei Anzug mit 6Nm komplett zu, was mich schon wundert und m.M. so nicht sein dürfte.
Allerdings rutscht meine Stütze nicht, ich habe nur Knackgeräusche.
Nein, der Rahmen war ja nicht beschädigt, nur die Sattelklemme und auf die ist keine Garantie.
Abhilfe bei dem knacken bringt bei mir nur etwas Fett und ein höheres Anzugsmoment.
Abhilfe bei dem knacken bringt bei mir nur etwas Fett und ein höheres Anzugsmoment.
Das sieht schon ziemlich nach kaputt aus, schau mal ob innen ein feiner Riss ist oder ob die Klemme verzogen ist. Sah bei meiner auch so aus .
ich habe glaube ich noch keine Sattelklemme mit 32,1 mm gesehen ... Und ob 0,1 oder 0,2 mm so entscheidend sind, kann ich mir nicht vorstellen. Ich habe an beiden eine 32 mm Klemme und es funktioniert. 
Ich konnte das auch nicht glauben. Aber angeblich wäre eine Sattelklemme mit 32.1mm das richtige Maß für das TREK Superfly. Für mich sieht diese aus wie das Originalteil. (siehe Screenshot)
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