Die (kleine) Canyon Nerve XC Gallerie

[LoB]

dann hier auch noch meines... hier mit meinem Ringle/X455/Speedking LRS, normalerweiße fahre ich aber mit 240S/XR4.1/NN

Schlicht und elegant - sehr schön !
Was wiegts denn?

 

[Hot Wheels]

Würd ich auch nicht machen, an dem Rahmen ist doch schon
alles Gewichtsoptimiert, die Wippe bestimmt auch.
Kann mir nicht vorstellen das die bei Canyon ihre ganze
Energie auf den Rahmen verwenden und dabei die
Wippe vergessen.

 

[LoB]

Ich würds schon allein deswegen nicht machen, weil durch die verringerte Steifigkeit mehr Seitenkräfte auf den Dämpfer wirken und die Buchsen sehr schnell verschleisen. Aber is halt generell keine gute Idee.

 

[Kharma]

Garstiges kleines Wesen... hab mich halt von nem Simplon-Rahmen inspirieren lassen. Sieht filigran aus und, ja, spart auch ein wenig.
War ja auch nur mal ne Frage....oder neudeutsch: Brainstorming

 

[sugarbiker]

2006 er XC7 7.000km, geändert wurde

Bar Ends Iridium
Sattel Terry RS Gel
Sattelstütze CB Joplin R
Scheiben vorne 203 hinten 185 mm (Avid)
HAC4Pro

1. Option ab Werk: Ohne Modellbezeichung (löste sich ab)
2. Option ab Werk: Ohne Herstellerschriftzug (löst sich auch langsam ab)
3. Option ab Werk: Lack löst sich generell an einigen Stellen langsam ab

 

[Hot Wheels]

Hier mal ein Bild von meinem XC 4 2007 !

Ist noch fast original, geändert wurde

Tubelesskit vorne mit dem originalen Nobby Nic,
hinten mit dem neuen Racing Ralph.
Ergon GX1 Griffe gegen schmerzende Handgelenke.
Die Reba hab ich auf 115 mm Federweg getravelt, ich fahr aber meißtens
mit relativ viel Sag was das wieder ausgleicht, dafür spricht sie besser an.

Als nächstes brauch ich eine neue Sattelklemme, die originale
bringts irgendwie nicht mehr so richtig. Egal wie fest man die anknallt
der Sattel rutscht, zwar unmerklich, aber nach ner Stunde muß
man wieder nachjustieren.

 

[sugarbiker]

Klemmung Sattelstütze-das Problem hatte ich auch,
versuchs mal mit Montagepaste - danach hat auch meine Klemmung ausgereicht

 

[Hot Wheels]

Nur auf die Klemmschraube oder auch auf die Stütze ?
Auf der Stütze würde es wahrscheinlich ziemlich kratzen, wenn
ich sie mal runterstellen will.
Du hast ja die Joplin dran, da brauchste die Klemmung ja theoretisch
nie wieder aufmachen. Hab auch schon mal an Joplin gedacht, find ich nicht nur bei nem Enduro oder Allmountain praktisch. Ich fahr auch
meißtens in relativ welligem Gelände, wo man nicht bei jedem Wechsel
absteigen kann.

 

[sugarbiker]

auf die Stütze !,
habe mich bis vor kurzem noch mit der original Thomson-Stütze herumgeärgert (Klemmung voll zuknallen), gerade eine zu feste Sattelstützenklemmung könnte ja auch die Funktion der CB Jolpin beeinträchtigen.
also Paste auf die Stütze, Klemmung nur leicht anziehen - das reicht !, das knirscht zwar bei rein/rausfahren - dafür geht aber das Absenken leichter als bei brutaler Klemmung........

noch besser: gleich eine Jolpin nachrüsten
Einbau, Justage etc. absolut mangelhaft
Funktion aber überragend !

 

[Hot Wheels]

Von der Montagepaste hab ich was da, werd ich erstmal
ausprobieren, wenns ein bißchen kratzt ist eigentlich auch nicht so schlimm, Hauptsache hält.

 

[sigger]

Servus,

und hier mal mein 6 Tage altes Nerve XC7!

http://www.pictureupload.de/pictures/180808215107_CIMG0217.JPG

siehe auch Fotos

 

[vori2003]

Hallo,

hier ist mein XC. Ich musste Heute meine Reifen wechseln da meine Schwalbe
NN 2.4 wirklich total unten wahren und hab es in diesem Zuge noch etwas geputzt. Das Bike ist fast orginal, nur ein etwas breiterer Lenker, XT Zahnkranz, Drehgriff Für den Umwerfer, Ergon Griffe und natürlich den NN 2,4 ist nicht orginal. (Die aktuellen Reifen sind nur Übergang)

 

[G.K.]

XC 5 in M, 2008, 6 Tage alt
Mavic Crossmax SL Laufradsatz, mal einer silber (Kasette XT, Kette XTR)
Race Face Deus XC Kurbel
XTR Pedalen

 

[T!ll]

@G.K.: dein XC sieht verdammt geil aus mit den SL´S, echt das schönste was ich bisher gesehen habe, total schick

Noch etwas von meinem XC 8.0

 

[Hot Wheels]

@vori2003 warum haste den Trigger gegen nen Gripshifter getauscht ?

 

[Assfight]

Ich habe hier einiger mit Windcutter'n gesehn. Können die mir mal sagen wie die Bremsen?

 

[LoB]

@vori2003 warum haste den Trigger gegen nen Gripshifter getauscht ?

Wahrscheinlich wegen der Microrasterung. So kannst du den Umwerfer selbst und viel genauer auf die Kettenlinie einstellen.

 

[vori2003]

Wahrscheinlich wegen der Microrasterung. So kannst du den Umwerfer selbst und viel genauer auf die Kettenlinie einstellen.

Genau das ist der Grund, und weil ich den Unwerfer so auch für mich schneller
schalten kann (dies ist aber reine Empfindung ).

Gruß

Vori

 

[G.K.]

@ T!ll Einfach nur, Danke!! Sowas hört jeder gerne!
(Sind alles Austauschteile aus Alt Fahrrad, ist natürlich ein toller Zufall, daß das optisch passt.)
Dein XC 8.0 wär mir trotzdem lieber. Tja! Technik, die begeistert.
Muß mir diese Technik/Gewicht halt langsam basteln.
Gruaß aus'm Allgäu

 

[le duy nhut]

@G.K.: dein XC sieht verdammt geil aus mit den SL´S, echt das schönste was ich bisher gesehen habe, total schick

Noch etwas von meinem XC 8.0

Was für einen Easton Lenker hast du denn an deinem 8.0 ?

 

[T!ll]

Ist ein EA 70, Aluminium und 635mm breit.

 

[Fryrish]

gewicht?

 

[T!ll]

Keine Ahnung, muss ich mal nachwiegen.

 

[LoB]

Meine Nerve XC ist endlich zurück von der Diät - es hat ca. 1350g abgenommen!

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[Kharma]

Yesssss!
Da hast Du dir echt Mühe gegeben. Den Wettbewerb verlier ich gern ; )
Gratuliere...auf in den Dreck, hehe