Prof. Dr. YoMan
Holger
Porno!
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Hi djsouth, was hat´s denn mit deinem ESX gegeben....hastes verkauft ??
Tach allerseits,
gestern war es endlich soweit...ICH WAR IN KOBLENZ...und hab mein neues Bike abgeholt....Oh mann, hab ich mich auf den Moment gefreut....und ich kann nur sagen es war Wahnsinn, meine Freundin hat gesagt, ich hätte ein Grinsen drauf gehabt wie ein kleines Kind an Weihnachten....und ich glaube ich hab mich auch so gefühlt (Endlich neues Spielzeug)
Da ich momentan krank bin, kann ich es leider noch nicht ausführen, aber Bilder hab ich schon mal paar gemacht.
Eins stell ich mal hier rein, paar Detailaufnahmen hab ich in meinem Album abgelegt, für den den es interessiert.
Drückt mir die Daumen das ich bald wieder Fit bin....das gute Stück muß bewegt werden.
Gruß
Lelles0815
Bischen schade ist, das der Monarch anders als der Pearl keinen kompletten LockOut mehr hat, das wäre für das Torque ES noch eine Supersache, vor dem Asphaltanstiegt den LockOut rein, aus dem Sag raus und quasi mit einer Niveauregulierung schön den Berg hoch fahren. Schade, aber nicht zu ändern.
VG,
Michael
Wozu?
Offenbar verzichtet Canyon mittlerweile auf die konkreten Modellbezeichnungen am Rahmen. Dies macht insofern Sinn, als ohnehin kein Unterschied zwischen den Rahmen besteht und der Handlingsaufwand sinkt u. die Rahmen universell durch die ganze Modellreihe einsetzbar sind.Weis da jemand was, warum das so ist, was Canyon da für Spielchen treibt?
Offenbar verzichtet Canyon mittlerweile auf die konkreten Modellbezeichnungen am Rahmen. Dies macht insofern Sinn, als ohnehin kein Unterschied zwischen den Rahmen besteht und der Handlingsaufwand sinkt u. die Rahmen universell durch die ganze Modellreihe einsetzbar sind.
Die Rahmen der "Special Edition"-Modelle sind ja von 2007. Da u. in den Jahren davor hatten sie noch die Modellbezeichnung am Rahmen.
Da hat Canyon wohl am Jahresende die Werkstatt ausgefegt und alles was auf der Kehrschaufel gelandet ist haben die Jungs an die übriggebliebenen Rahmen drangebaut (bei den Special Edition).
Nix für ungut, war nur Spaß.
@ Lelles
Sieh zu das du fit wirst! Die Saison ist schon voll im Gange. Du verpasst schon viel zu viel!
Gute Besserung
Gruß
...dann biete ich mich denen als Putzfrau an...
2 nagelneue unbenutzte Totem für nur 799,-....das halt ich mal für günstig.....wenn jemand grad eine braucht.
Tach allerseits,
gestern war es endlich soweit...ICH WAR IN KOBLENZ...und hab mein neues Bike abgeholt....Oh mann, hab ich mich auf den Moment gefreut....und ich kann nur sagen es war Wahnsinn, meine Freundin hat gesagt, ich hätte ein Grinsen drauf gehabt wie ein kleines Kind an Weihnachten....und ich glaube ich hab mich auch so gefühlt (Endlich neues Spielzeug)
Da ich momentan krank bin, kann ich es leider noch nicht ausführen, aber Bilder hab ich schon mal paar gemacht.
Eins stell ich mal hier rein, paar Detailaufnahmen hab ich in meinem Album abgelegt, für den den es interessiert. http://fotos.mtb-news.de/photosets/view/4074
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Drückt mir die Daumen das ich bald wieder Fit bin....das gute Stück muß bewegt werden.
Gruß
Lelles0815
also bei meinem waren Reifenaufkleber und Felgendekor aufeinander ausgerichtet... stört irgendwie das gesamtbild...
naja, bla bla, fahren und so...
aber mir fällts halt als erstes auf....
Ausrichtung Reifenaufruck <-> Ventil.
naja,,, auf so ein kleines Ventil achtet ja auch jederAusrichtung Reifenaufruck <-> Ventil.
na toll, mein esx 8 se war letzte woche erst bei canyon, weil der rechte bremshebel gehangen hat. und was seh ich nach der gestrigen tour? jetzt fängt der linke langsam genauso an... in dem werkstatt-protokoll steht "kolben gangbar gemacht" kann man das auch selbst machen und weiß einer vielleicht wie? es handelt sich um ne formula oro, ist da wohl ein bekanntes problem. den linken hebel wollte man aber letzte woche nicht direkt mitmachen, weil solange er ja noch funktioniert...