Deviate Claymore 2022

[Dan03]

Bin 1,97m. Beim Aufsitzen fühlt es sich so erst mal ziemlich gut an sitzposition ist natürlich etwas kompakt, aber das bin ich eigentlich auch so gewohnt

Was für ne SL hast du?
Mich hat mit 198 und SL 95 saß super kurze Sitzrohr abgeschreckt.
Der niedrige Stack eh.
Muss irgendwo mal Probe sitzen...

 

[wayne_der_rider]

Was für ne SL hast du?
Mich hat mit 198 und SL 95 saß super kurze Sitzrohr abgeschreckt.
Der niedrige Stack eh.
Muss irgendwo mal Probe sitzen...

Habe ne Schrittlänge von ca 96cm. Die Oneup 240 schaut ca 8cm aus dem Sitzrohr raus. Passt aber gut. Die Bikeyoke mit 213 könnte vielleicht schon etwas knapp werden. Den Stack macht bei mir nen 35mm Riser Lenker und einige Spacer

 

[suoixon]

Sagt mal, hat es einer von euch geschafft die e13 LG1 Kettenführung zu montieren?

 

[PhilBoss]

Sagt mal, hat es einer von euch geschafft die e13 LG1 Kettenführung zu montieren?

https://www.mtbr.com/threads/deviate-cycles.1130851/page-34Der meinte er musste recht viel wegschleifen....

 

[suoixon]

https://www.mtbr.com/threads/deviate-cycles.1130851/page-34Der meinte er musste recht viel wegschleifen....

Ja ok, dachte ich mir schon... kollidiert komplett mit dem Carbon Unterrohrschutz

 

[HarzEnduro]

Sagt mal, hat es einer von euch geschafft die e13 LG1 Kettenführung zu montieren?

Braucht es die? Ich habe beim Highlander nie eine gebraucht.

 

[onkel_c]

nö. nach zwei rennen mit bestem gerumpel und ein paar abflügen kann ich sagen, dass das reicht:

gehen auch alle derivate natürlich. und das habe ich auch nur 'sicherheitshalber' montiert ;-)

 

[suoixon]

nö. nach zwei rennen mit bestem gerumpel und ein paar abflügen kann ich sagen, dass das reicht:

Anhang anzeigen 1570031

gehen auch alle derivate natürlich. und das habe ich auch nur 'sicherheitshalber' montiert ;-)

Stimmt! Das Ding gibts ja auch noch... bin ich damals mit 2x gefahren

 

[wayne_der_rider]

Mal das erste Fazit nach einem Wochenende auf den Trails:
Was für eine Maschine berghoch ist es mMn eher auf der ruhigen Seite, aber man kommt definitiv entspannt an sein Ziel. Die aufrechte Sitzposition hiflt da sehr. Die Umlenkung ist bisher leise und absolut unauffällig.
Bergab marschiert es echt voran. Meine Feder im Storia ist vielleicht noch etwas weich und ich werde noch eine härtere ausprobieren müssen. Stand jetzt klebt das Bike am Boden und schluckt jede Wurzel einfach weg. Auf flachen bzw flowigen Trails ist es definitiv unterfordert. Ein paar klappernde Stellen muss ich noch beseitigen und das Setup vom Dämpfer wird auch noch Zeit benötigen.
Bin aber schon mal absolut begeistert!!

 

[FabianDeml]

Mal das erste Fazit nach einem Wochenende auf den Trails:
Was für eine Maschine berghoch ist es mMn eher auf der ruhigen Seite, aber man kommt definitiv entspannt an sein Ziel. Die aufrechte Sitzposition hiflt da sehr. Die Umlenkung ist bisher leise und absolut unauffällig.
Bergab marschiert es echt voran. Meine Feder im Storia ist vielleicht noch etwas weich und ich werde noch eine härtere ausprobieren müssen. Stand jetzt klebt das Bike am Boden und schluckt jede Wurzel einfach weg. Auf flachen bzw flowigen Trails ist es definitiv unterfordert. Ein paar klappernde Stellen muss ich noch beseitigen und das Setup vom Dämpfer wird auch noch Zeit benötigen.
Bin aber schon mal absolut begeistert!!

Dein Ersteindruck samt zugehörigem Bild, lässt mich nur hoffen, dass mein Rahmen in den nächsten Tagen auch endlich eintrudelt

 

[Streckenchef]

die Entklapperung würde ich gerne noch verfolgen. Meins is bisher auch recht laut wenns hart wird.
Werde mal die Kette noch kürzen, vl hilft das....

 

[Bloodhound]

Vielleicht die Betroffenen stellen am Rahmen mit Mash abkleben. So bin ich da erstmal heran gegangen.

 

[wayne_der_rider]

die Entklapperung würde ich gerne noch verfolgen. Meins is bisher auch recht laut wenns hart wird.
Werde mal die Kette noch kürzen, vl hilft das....

Ich fahre das X01 AXS Schaltwerk. Mit den 126 Kettengliedern wars mir von Anfang an etwas zu viel. Ich hab jetzt 2 oder 3 rausgenommen und das passt schon mal ganz gut Ein bisschen Tape werde ich an die Bremsleitung noch unter dem Hauptrahmen machen. Die Befestigungen sind ja ganz gut, aber in der Mitte hält die Leitung einfach nicht genug Spannung

 

[FabianDeml]

Ich fahre das X01 AXS Schaltwerk. Mit den 126 Kettengliedern wars mir von Anfang an etwas zu viel. Ich hab jetzt 2 oder 3 rausgenommen und das passt schon mal ganz gut Ein bisschen Tape werde ich an die Bremsleitung noch unter dem Hauptrahmen machen. Die Befestigungen sind ja ganz gut, aber in der Mitte hält die Leitung einfach nicht genug Spannung

Mit 32er Kettenblatt vorne? Werde auch meine X01 AXS vom Sentinel übernehmen (Mit neuer Kasette + Kette). Also ist es doch besser, die Kette um 1-2 Glieder zu kürzen wie man bereits öfter gelesen hat?

 

[wayne_der_rider]

Ich fahre ein 30er Blatt vorne und die 10-50 X01 Kassette hinten

 

[Streckenchef]

wie kann man 3 rausnehmen? geht dann doch nimmer mit dem kettenschloss.. oder zählst du anders?

 

[Maffin_]

Beim kürzen der Kette solltet ihr im Kopf behalten das sich der Hinterbau längt wenn er einfedert.
Die kette darf also im stand nicht zu knapp sein.

 

[Streckenchef]

das is korrekt, aber ich gehe davon aus dass das Einfedern hauptsächlich dann passiert wenn ich sowieso in nem kleinen Ritzel fahre und dann wieder genug Kette da sein dürfte...

 

[Maffin_]

Die Längung bei 30% Sag sollte ungefähr 2 Kettenglieder ausmachen.

 

[FabianDeml]

Ich fahre ein 30er Blatt vorne und die 10-50 X01 Kassette hinten

Gut, das sind etwas andere Vorraussetzungen.
Ich fahre 32er Blatt mit 10-52 X01. Dann gehe ich zum Start doch erst mal auf die 126 und passe Gegebenenfalls an.

 

[Streckenchef]

also grade rumexperimentiert: 126 zu lang, eine Möglichkeit kürzer (also 124) geht gut, bei 122 lässt sich die B Schraube nicht mehr einstellen. XL Rahmen, 32er KB und 10-52 Kasette.
Längung durch SAG macht mMn kaum Unterschied

 

[PhilBoss]

Ich fahre das X01 AXS Schaltwerk. Mit den 126 Kettengliedern wars mir von Anfang an etwas zu viel. Ich hab jetzt 2 oder 3 rausgenommen und das passt schon mal ganz gut Ein bisschen Tape werde ich an die Bremsleitung noch unter dem Hauptrahmen machen. Die Befestigungen sind ja ganz gut, aber in der Mitte hält die Leitung einfach nicht genug Spannung

Leitung in der Unterseite Oberrohr haben bei mir auch zu wenig Spannung...Tape hält bei mir bald aber nicht mehr. Hab noch keine Dauerlösung. Aber ist super laut ohne Tape...

 

[FabianDeml]

Leitung in der Unterseite Oberrohr haben bei mir auch zu wenig Spannung...Tape hält bei mir bald aber nicht mehr. Hab noch keine Dauerlösung. Aber ist super laut ohne Tape...

Macht also Sinn, die Unterseite vom Oberrohr teilweise mit Foamtape oder ähnlichem abzukleben um das
klappern zu unterbinden.

 

[ivandeviate]

vengo de megatower quiero montarlo jjj oneup tija de 240 en cuadro L se ve muy mal.... rube pedir una 210

 

[ivandeviate]

i have a doubt, the oneup 240 seatpost says that the insert length is the 33.7 and in the deviate manual it says maximum seatpost intersection 32.5 ...... on my L frame I fit the 240 seatpost and there is almost 9cm left over!!! What did I miscalculate? it should enter almost complete!!!! Claymore