Cyclocross, CC Hardtail, oder Crossrad?

[_Olli]

servus

da mein niner frame verkauft ist, ich also geld über habe soll jetzt noch ein 2. rad her.
welches zu 90% fürn radweg her halten soll, sprich auf geschwindigkeit ausgelegt sein muss.

also was leichtes - 10kg oder weniger?
mit oder ohne federgabel bin ich mir nicht sicher,
denk mal 2-fach antrieb,
28 o. 29zoll je nach rad typ dann,
was ich nicht will ist ein rennrad lenker als müsste dann beim Cyclocross der lenker getauscht werden (oder die gibts auch mit geradem lenker)
reifen sollen profil haben,


für die dies nicht mehr wissen:
bin 182cm
SL 88cm


habt ihr paar tipps bzw. empfehlungen? welches der radtypen wäre geeigneter?

preis ist erstmal außen vor

grüße

 

[Florent29]

Wieso willst du keinen Bügellenker? Mal einen gehabt?

 

[Bensemer]

Ich habe mich auch lange gegen die krummen Lenker gewehrt aber seit Freitag habe ich ein Gravel Bike. Ich will gar nicht mehr runter. Bin Montag und gestern schon damit zur Arbeit geradelt (28 km einfach). Die Anforderungen sind ähnlich wie bei dir.

 

[FloF]

Ich bin auch jahrelang nur mtb und Alltag mit geradem Lenker gefahren und habe seit kurzem auch ein gravelbike mit rennlenker und finde den für deinen Einsatz super. War vorher auch skeptisch aber man gewöhnt sich schnell dran und freut sich über die vielen griffmöglichkeiten

 

[_Olli]

Wieso willst du keinen Bügellenker? Mal einen gehabt?

nein keinen gehabt - weils absolut nix für mich ist...

 

[Florent29]

nein keinen gehabt - weils absolut nix für mich ist...

Mit der Begründung habe ich als Kind auch keinen Zucchini gegessen.

 

[_Olli]

akzeptiere es doch einfach mal das es leute gibt die was nicht wollen. für MICH kommt rennrad lenker nicht in frage - damit sollte das doch auch gut sein oder?


noch zu den anforderungen: uphill fähig ohne ende *auf gut deutsch*

 

[Florent29]

akzeptiere es doch einfach mal das es leute gibt die was nicht wollen. für MICH kommt rennrad lenker nicht in frage - damit sollte das doch auch gut sein oder?

Mei, probier es halt mal aus...

Dann musst du dir eh ein HT kaufen, weil sowohl Cyclocrosser wie auch Gravelracer von der Geometrie her auf einen Bügellenker mit Vorbiegung ausgelegt sind.

Und ein Crossrad ist ziemlich lächerlich. Am ehesten noch sowas: https://www.giant-bicycles.com/de/fastroad-slr-1

 

[_Olli]

unter was läuft denn sowas? das kommt dem so schon nahe was ich suche

 

[MrBrightside]

https://www.canyon.com/fitness/roadlite/roadlite-al-8.html

 

[Bensemer]

Cyclocrosser mit geradem Lenker

 

[systemgewicht]

Also Lenker umrüsten würde ich aus verschiedenen Gründen nicht.

In so fern würde ich nach einem CC Race-HT suchen und die Reifen austauschen.
Geld ist sekundär, also Carbon.
Oder gar einen zweiten LRS, dann hast Du quasi "zwei" Bikes.

Die jetzt herauskommenden 2018 Bikes kriegen ja vielfach 12-fach das reicht dann auch für alles.

 

[Florent29]

Cyclocrosser mit geradem Lenker

Das widerspricht sich.

unter was läuft denn sowas? das kommt dem so schon nahe was ich suche

Ich glaube sowas nennt sich "Fitness-Bike" (Brrr, allein schon der Name) - ist ja ganz ähnlich wie das Giant, was ich oben gepostet hatte.

 

[on any sunday]

unter was läuft denn sowas? das kommt dem so schon nahe was ich suche

Das Gehirn ist ein sehr empfindliches Organ. Die Meisten benutzen es deshalb selten!

Speedbike

 

[_Olli]

Speedbike

tja - wäre da nicht : http://www.vpace.de/c2cx-cyclocross-disc-carbon-speedbike/
aber wie dem auch sein - sowas in der art suche ich.

sehr leicht - farbe fast egal - antrieb keine ahnung - räder müssen profil haben.

In so fern würde ich nach einem CC Race-HT suchen und die Reifen austauschen.
Geld ist sekundär, also Carbon.
Oder gar einen zweiten LRS, dann hast Du quasi "zwei" Bikes.

Die jetzt herauskommenden 2018 Bikes kriegen ja vielfach 12-fach das reicht dann auch für alles.

cc race ht aber reifen tauschen?
carbon oder alu ist egal wenn das gewicht stimmt.
ein zweiten LRS würde nichts bringen bei meinem fully.
und 12-fach würde glaub nicht reichen - fahre aktuell 34k und 11-fach (9-46)

Ich glaube sowas nennt sich "Fitness-Bike" (Brrr, allein schon der Name)

ist doch nur ein name - soll nur fürn rad weg sein.

https://www.canyon.com/fitness/roadlite/roadlite-al-8.html

hm - ich mag canyon nicht.

 

[systemgewicht]

cc race ht aber reifen tauschen?

Ja glatte Reifen eben. Speedking oder so. Beim 2. Radsatz könntest Du dann sogar schmale Felgen nehmen.

Ein CC HT ist eben sehr gut steigfähig, bei einem Fitnessbike bin ich da nicht so sicher.

Diese Fitnessbikes das war mal eine Modeerscheinung auch den 90ern. Da gibt es heute nur noch wenig Auswahl in dieser Nische. Das war im Prinzip Rennradtechnik mit Querlenker und 30mm Reifen
Hier z.B.:
https://www.trekbikes.com/de/de_DE/...kes/fx/fx-s-6/p/1347000-2018/?colorCode=black

Was meinst Du mit "34t und 1x11"?

 

[_Olli]

ich will schon reifen mit profil aber das wäre an meinem fully keine gute wahl. fahre evil
mit 34k und 1x11 meine ich das ich mehr bandreite fahre als bei 12 fach aber ist für ne radweg nicht das ideale. daher sollte es schon 2fach sein sonst verhungert man ja fast.

 

[Tifftoff]

noch zu den anforderungen: uphill fähig ohne ende *auf gut deutsch*

Was heißt uphillfähig bei Dir, 20% Steigung würde ich mit einer Ultegra Kurbel nicht schaffen.

Dann fallen diese ganzen Speedbike, Fitnessbikes mit Rennradkomponenten raus.

Für 90% Radweg sind doch Reifen mit Profil eher unsinnig, Slicks sind doch viel geeigneter

 

[Florent29]

Es gibt ja auch was dazwischen:

https://www.schwalbe.com/de/road-reader/schwalbe-g-one-allround.html
https://www.vittoria.com/de/tire/terreno-dry-2/

...und viele andere...

 

[pib]

Hi. Ich stand vor einer ählichen Entscheidung wie du. Gravelbike mit MTB-Lenker oder direkt ein schnelles XC/Marathon-MTB? Bergauf soll das Bike hier im Allgäu steile Rampen auf Asphalt und Schotter sehr gut meistern können. Da ich auch gerne Singletrails bergab fahre, habe ich mich für ein XC-Bike entschieden, was ich mir selbst aufbaue. Als Basis habe ich mir nun ein Trek Procaliber Rahmenset beim Händler um die Ecke bestellt. Ich finde die Idee mit dem Iso-Speed-Gelenk cool und erhoffe mir davon einen Komfortgewinn gegenüber einem echten HT..... Der Aufbau startet nächste Woche. Ich hoffe dann ist der Rahmen beim Händler!

Greetz pib.

 

[systemgewicht]

Trek Procaliber Rahmenset beim Händler um die Ecke bestellt. Ich finde die Idee mit dem Iso-Speed-Gelenk cool und erhoffe mir davon einen Komfortgewinn gegenüber einem echten HT..... Der Aufbau startet nächste Woche.

Bitte dann unbedingt zeigen

Z.B. hier: https://www.mtb-news.de/forum/t/der-trek-procaliber-thread.803348/

 

[pib]

Mach ich glatt. Ich befürchte allerdings, das ich für die Zusammenstellung der Komponenten Prügel bekomme .

 

[_Olli]

Was heißt uphillfähig bei Dir, 20% Steigung würde ich mit einer Ultegra Kurbel nicht schaffen.

Für 90% Radweg sind doch Reifen mit Profil eher unsinnig, Slicks sind doch viel geeigneter

ich guck jetzt nicht wieviel steigung der berg hat - und da ich bei jedem wetter fahre kommt slicks nich in frage. die die @Florent29 da im post zeigt kann ich mir schon eher vorstellen.


welche schaltgruppe und was für bremsen sollte man ins auge fassen? (felgenbremse oder scheibe)

 

[lowcostbiker]

Letztens im Katalog entdeckt:

https://www.rosebikes.de/bike/rose-edelrose-metrea/aid:2671618

finde die Lenkerform ganz interessant wenn den der klassische Rennlenker nicht gewünscht wird.

Fahre auch ein altes Hardtail mit 28'' und Rennradreifen. Läuft auch gut. Fehlt halt bei Gegenwind manchesmal die Unterlenkerhaltung

 

[tebis]

https://www.cube.eu/2017/trekking/editor/cube-editor-blacknflashorange-2017/

Vielleicht auch eine Idee. Liegt zwar über den 10kg und hat Nabenschaltung. Aber ansonsten dürfte das so in die Richtung gehen.
Schutzbleche und ggfs. Gepäckträger sind auch möglich.

Alternativ könntest Du bei http://www.cucuma.com noch schauen. Hier könnte man ein Grundmodell auswählen und entsprechend individualisieren