Mir wäre das schon wieder zu doof!
https://shop.ra-co.com/de/cyclus-to...-scheibenbremsaufnahme-art-720236-720237.html
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mh, seh das nur ich so, oder hat das Tool nicht einen entscheidenden Nachteil. Es spannt sich nur in ein Ausfallende. Das könnte durchaus nicht plan bzw parallel sein mit dem anderen. Und dann hobel ich die Bremsaufnahme schief... Ich denke an Hinterbauten oder Gabel, deren Enden erst in die richtige position gehen, wenn die Achse angezogen wird. Es wäre doch besser, wenn das Teil über Adapter als ganze Achse bzw anstelle der Nabe eingenaut wird.Wieso? Das sollte jede kompetente Radwerkstatt machen können, schau mal hier:
Kurzes Update von meiner Seite:Wie hat Canyon das Problem denn gelöst?
Bei mir ist leider der gleiche Fehler aufgetreten, Spiel von 1-2 mm und knarzender Hinterbau bei seitlicher Belastung (z.B. wackeln am Hinterrad im Stand).
Ich habe das Rad letzte Woche bei Canyon direkt abgegeben. War sehr nett und unkompliziert. Ich hätte mir den Emailverkehr vorher besser gespart und es direkt vorbei gebracht...Ich habe gerade die Antwort von FOX erhalten dass die Gabel kein Garantiefall wäre sondern dass ich mir einen Radhändler suchen soll der die Aufnahmen plan fräst.
Also das Rad zu Canyon schicken, ich könnte kotzen![]()
So hab ich auch immer die beste Erfahrung gemacht. Einfach Mal mit Bike unangemeldet in der Werkstatt vorbei schauen.Ich habe das Rad letzte Woche bei Canyon direkt abgegeben. War sehr nett und unkompliziert. Ich hätte mir den Emailverkehr vorher besser gespart und es direkt vorbei gebracht...
das kann auch sein. Was tragisch ist. Mein 125er CF9 ist in meiner 30 Jährigen MTB Historie das beste Bike. Und ich hatte viele...Man scheint bei den ganzen Angeboten den Eindruck zu bekommen, dass das Rad nicht so gut läuft bei Canyon.
Super, meins konnte ich seit dem 02.05. nicht fahren weil Gabel Arsch und es steht noch 3 Wochen bei Canyon bis die neue Gabel kommt125er im Sale, das lohnt sich schon ganz schön. Ist wohl bald eine Wachablösung vorgesehen:
https://www.canyon.com/de-de/world-...e_day_family_spectral125#section-product-grid
Das AL5 mit seinem 15,7kg ist ja nicht deswegen 1,8kg schwerer als das CF7, nur weiles aus Alu ist. Sondern weil so gut wie alle Anbauteile schwer sind. Der Rahmen wird da wohl nur 200-300 gr ausmachen. Mit Kurbel, LRS, Kassette und Gabel wirst Du wohl max ein halbes kilo einsparen. Mehr ist preislich in der Regel uninterressant. Dann lieber gleich zur besser ausgestatteten CF Variante greifen...Auf welches Gewicht kann man denn ein Alu 125 realistisch drücken? Überlege wegen dem AL5 weil ich noch ne Pike ultimate und einen vergleichsweise leichten LRS daheim habe, sowie ne slx Kassette und Gx Kurbel
Ich habe das gleich MTB wie du und bin ebenfalls top zufrieden!das kann auch sein. Was tragisch ist. Mein 125er CF9 ist in meiner 30 Jährigen MTB Historie das beste Bike. Und ich hatte viele...
Man scheint bei den ganzen Angeboten den Eindruck zu bekommen, dass das Rad nicht so gut läuft bei Canyon.
Bei mir waren keine drin!Weiß jemand, ob bei der Pike Select+ auf der Dämpfungsseite Buttercups verbaut sind?
Falls Du ein Charger Upgrade machen willst, es lohnt sich! Viel besseres ansprechverhalten, HSC und LSC einstellbar. Dazu noch ein MRP Rampcontrol auf die Luftseite, dann ist es eine geile Gabel!Weiß jemand, ob bei der Pike Select+ auf der Dämpfungsseite Buttercups verbaut sind?
Buttercups gibt's leider nur bei der Ultimate.Weiß jemand, ob bei der Pike Select+ auf der Dämpfungsseite Buttercups verbaut sind?
Buttercups gibt's leider nur bei der Ultimate.