Genau , ich weiß nicht was mich geritten hat, aber es sollte unbedingt extralight als tan sein
. nachträglich betrachtet wäre die Standardvariante die bessere Wahl gewesen.
Genau , ich weiß nicht was mich geritten hat, aber es sollte unbedingt extralight als tan sein
. 
Ich hab so ein Projekt letztes Jahr schonmal in einem eigenen Faden dokumentiert
und hier die Artikel die ich bestellt habe:
Schaltwerk: RD-RX812
Leitblech innen: Y5RT10000
Leitblech außen: Y5RT98090
XT 11-40: CSM8000140
Spacer: 1,00mm Y1Z807000
Spacer: 1,85mm Y4T724000
Schaltbowdenzug
Kette 11 fach: CN-HG901
11-42 geht auch, man braucht auch nur einen der beiden Spacer ( ich weiß aber nicht mehr welchen)
habe auch noch den letzten CAAD12 Jahrgang gekauftwar damals ein rechter Run, als das 13 rauskam und plötzlich viele noch das 12er wollten. Immer noch eines meiner absoluten Lieblingsräder. Glaube nicht, dass ich es je verkaufen werde…
Haha!! Habe natürlich auch das lila CAAD12 Ultegra (gibt es eine bessere Farbe?) - und ebenfalls Sale für 1600 und zum Glück in meiner Grösse 63cm. Ich weiss echt nicht, ob man für 1600 was besseres findet in dem Einsatzbereich. Mittlerweile sind noch DTSwiss PR 1400 Dicut Oxic drauf und jetzt wird es schon schwierig mit den Upgrades. Ca. 7.9kg mit Flaschenhalter und Ultegra Pedalen. Def. Nie hergeben! VA. Nicht die „purple“ Version….Mein lila metallic CAAD12 Ultegra war auch (des Gesamtpakets mit Lack, Hollowgram, Ultegra, Carbonstütze wegen) ein reiner Impulskauf (im Angebot für 1600). Eigentlich auch eine Nummer zu klein. Aber in Anbetracht dessen, was danach kam, bereue ich es kein Stück und werde es nie hergeben
Ah lustig, bei mir war es zwischen „purple“ und „black anodized“ (glaube das ist der leichteste CAAD12 Rahmen). Aber da ich sonst schon immer alles in Schwarz kaufe…fiel die Entscheidung schnell. Und: purple war sale…Geil! Um ehrlich zu sein: In dem Jahrgang gab es das Ultegra ja alternativ in grellgrün metallic und ich war echt nicht sicher, was ich geiler fand. Gab aber glaube ich keine falsche Wahl
Meins ist noch stock, steht ganz hinten in der Projektwarteschlange... Aber kommt noch
soo hab das Topstone 4 mal etwas aufgepimpt.1x 11 GRX 600 und neue Laufräder von Bike Components, Sattel von SQLab. Kurbel habe ich erstmal behalten aber denke die tausche ich auch noch und gönne mir ein Ovales Kettenblatt noch. Sind Carbon Dropbars genauso vom Vorteil wie am Enduro? Finde fahre da Nukeproof Horizon Carbon. Die tun meinen Handgelenken super gut., finde das dämpft etwas mehr als Alu. Reifen sind natürlich Tubeless und fahre die erstmal runter, aufm Gravelmarkt ist die Reifenauswahl noch schlimmer als beim Enduro
Genau. 812 ist das für 1-fach, da kannst du auf jeden Fall 11-40 fahren. 810 ist das für 2-fach mit laut Shimano geringerer Kapazität. Diese würde ich aber erst probieren auf 11-42 auszureizen, bevor ich da anfange, zu basteln.
Oder garbaruk Käfig verbauenEhm... Ich hab mir den Faden offen gestanden auf die Schnelle nicht durchgelesen, daher weiß ich nicht ob mein Vorschlag raus fällt.
Aber: Da du schon ein 810er Schaltwerk hast, würde ich mir die Bastelei mit anderen Leitblechen etc. sparen und probieren, einfach die 42er Kassette drauf zu stecken und ordentlich an der B-Schraube zu drehen. Das könnte gerade so passen.
Die Kapazitätswerte von Shimano sind sehr konservativ.
Die Kette muss definitiv länger. Was du dann nicht machen solltest: Vorn und hinten auf dem jeweils größten (bzw. vielzahnigsten) Kettenblatt/Ritzel zu fahren. Das streckt dann sehr.
Als Spacer brauchst du den 1,85 mm.
Mein lila metallic CAAD12 Ultegra war auch (des Gesamtpakets mit Lack, Hollowgram, Ultegra, Carbonstütze wegen) ein reiner Impulskauf (im Angebot für 1600). Eigentlich auch eine Nummer zu klein. Aber in Anbetracht dessen, was danach kam, bereue ich es kein Stück und werde es nie hergeben
Das ist eine persönliche Entscheidung seitens Optik.
Die Gabel hat Schraubpunkte füt Cages! Viel Geiler. Ansonsten Stahlrahmenbike oder Grizzle. Das Topstone ist doch echt überteuert?…!
Ist es! Aber Cannondale hat anscheinend dieses Jahr viel richtig gemacht und ist im Gegensatz zur Konkurrenz größtenteils lieferbar. Da sind die 300€ Aufpreis für den Namen wohl den meisten egal. Jedenfalls gab es hier viele neue Kunden in den letzten Monaten
Achtung, ich glaube das untere Lager von 2021 und 2022 ist unterschiedlich.
Ja, mache ich jetzt seit 2 Wochen und bin hellauf begeistert. Habe diverse Rücken- und Nackenproblematiken und das Teil hilft schon ganz gut. Klar ist der Lenker durch die Dämpfung etwas ‚wackeliger‘, der Vorbau etwa 100 g schwerer als ein normaler und 170.-€ ist halt auch ne Ansage.
Wie weit ist deine Stütze denn herausgezogen?
Schau doch einfach, ob du deine aktuelle Stütze 5cm weiter rein schieben kannst.
Danke für die Tipps. Auf den Gedanken bin ich tatsächlich noch nicht gekommen.
Ja, mit einem Queridoo und einem Thule Lite. Konnte bislang keine Probleme feststellen, komme aber auch mit dem Gesamtgewicht locker hin (ja die Anhängelast gehört dazu). Kind leicht und nur eins
Hänger kommt aber auch nach dem Sommer weg, da Kind dann selber fährt 
