Ich hatte zwischenzeitlich auch das Salsa Cutthroat im Blick, weil man da sehr breite Reifen reinpacken kann, aber das Rad gefällt mir optisch leider überhaupt nicht und außerdem war ich scharf auf GRX Di2.
Äh... so war das nicht gemeint. Ich fahre mein Rad mit dem Dropbar täglich, das geht schon.
(unbefestigte)Feldwege sind aber auch echt übel, da macht kein Rad Spaß, ist natürlich blöd wenn es viele davon in der Umgebung gibt
Mit meinem 90er Jahre NSU Trekkingbike (mit Stahlfedergabel) hab ich eine Mordsgaudi auf den Wegen.
"Befestigt" meint für mich nicht nur asphaltiert oder gepflastert oder was weiß ich, sondern z.B. auch wassergebundene Decke. Gerade auf letzterem funktioniert ein Gravel wahrscheinlich ziemlich gut, nur eben nicht generell besser als ein MTB-HT.
Kann an der Sitzposition liegen, auch an der Starrgabel und am Luftdruck, falls es dein erstes Rad mit Sattelüberhöhung ist dann kommt noch die Eingewöhnung dazu
Die Sitzposition ist sicher noch nicht optimal, aber laut meinem Gefühl liegt es nahezu ausschließlich an der Starrgabel. Der Luftdruck war bei der heutigen Testfahrt mit 2.1 Bar im Vorderreifen schon ziemlich niedrig.
Offiziell ist bei dem Rad bei 45 mm Schluss, aber mit etwas Glück sollen wohl 50 mm gerade noch gehen.
Ich werde weiter an mir arbeiten, wobei ich aktuell auch nicht wie ein Sack Kartoffeln auf dem Rad sitze.
Kommt darauf an, wie bei euch in der Gegend schlechte Feldwege aussehen. Richtig groben Schotter mag mein Gravel Bike (und ich) auch nicht. Solche Wege versuche ich zu umfahren.
Wenn der hintere Teil des Rades keine Probleme macht, du vorne aber nicht zurecht kommst, dann kommen mir direkt folgende Ideen:
Ja, schon klar. Da gibt's aber per Definition auch kein S1 - da gehört nämlich Gefälle dazu.
Eigenartig, was du da so alles reininterpretierstQuintessenz: Selber schuld
Mein Problem ist, dass ich offenbar völlig falsch eingeschätzt habe, wie schnell der Spaß mit dem Orbea Terra vorbei ist, wenn der Untergrund ruppiger wird und mit ruppig meine ich alles, was kein glatter Asphalt ist. Meine letzte Hoffnung sind aktuell andere Reifen.
Du brauchst ein komfortables Gravel(reise)rad und kein sportliches Modell.Hallo Zusammen!
Ich brauche Eure Unterstützung. Da ich meinen Laufsport nicht mehr so ausführen kann, wie ich möchte, plane ich den Umstieg aufs Fahrrad. Eigentlich wollte ich mir ein Gravelbike holen und hatte das Rose Backroad AL im Auge. Dieses konnte ich in den letzten Tagen etwas testen, bin aber überhaupt nicht mit der Sitzposition klargekommen. Da ich nicht gerade der gelenkigste bin, hatte ich tierisch Probleme mit dem Rennrad-Lenker. Generell hat mir das Rad aber sehr gut gefallen. Da ich noch kein Experte auf dem Gebiet bin, frage ich mich, ob es etwas gibt und es überhaupt Sinn macht, so ein Rad mit einem höheren Lenken zu fahren? Ich möchte auf jeden Fall sportlich fahren und dabei aber eben nicht nur auf Asphalt fahren.
Falls es wichtig ist: Ich bin 1,94m groß und die Position fast liegen zu müssen, schreckt mich leider ab, so wie ich es immer wieder auf Fly im Phantasialand als Bestätigung bekomme.
Mein letztes Fahrrad hatte ich vor mehr als 15 Jahren. Damals war es ein Cross Bike, mit dem ich auch regelmäßig Schulter und Nackenprobleme hatte, aber eben nicht ganz so schlimm wie jetzt beim Gravelbike.
Danke und viele Grüße aus Mönchengladbach
Also ab rauherem Asphalt ist für dich der Spaß vorbei.
Federgabel oder gefederten Vorbau verbauen? Anders hast du keine Chance.
Hab 2,25 Zoll. Querfugen und ruppige Wege machen trotzdem keinen Spaß.
