bin daher letztes Jahr mal anders rangegangen: was denke ich, sollte ein HR wiegen (egal wie die Dinger lt. Hersteller klassifiziert sind). Da war ich beim "AM Setup" bei ca 800g, hab dann den Purgatory (50g zu schwer, damit 800g) 2,3 geschossen und das Ding nicht kaputt bekommen...
Das war aber dann der Control, oder? Ich hatte letzten Herbst einen Durchstoß beim normalen Purg. Ansonsten hat der auch gut gehalten.
Genau. Hatte das Mehrgewicht quasi vermutet
und so hatte es gepasst
Mit wieviel Luftdruck bist Du den Purgatory gefahren? Ich habe mit 2.4 Bar begonnen und bin jetzt bei 2. 1 Bar. Ich habe den Eindruck, dass ich noch viel weiter runter kann. Je weniger Druck, desto ruhiger und vor allem spurtreuer fährt sich der Reifen. Seltsamerweise habe ich den subjektiven Eindruck, dass er mit weniger Druck auch besser rollt. Was hast Du diesbezüglich für Erfahrungen gemacht?Genau. Hatte das Mehrgewicht quasi vermutet
Bei 78kg und 13kg Rad 1,8bar hinten
OK. Danke. Ist natürlich fahrstilabhängig. Ich bin allin aber fast 30 kg über Dir.
Mit dem Purgatory hinten gemäßigter
bzw. eher Naturtrailkrams. Ist bei uns eher nicht felsig. Fahre glaub auch halbwegs XC Linie mit dem Enduro (dh nicht immer die schnellste wenn auch rumpelige)
Fahre in der Pfalz und im Schwarzwald. Pfalz Wurzeln, Schwarzwald eher felsig. Mal sehen wie weit ich noch runter gehe. Unter 2 wird vermutlich aber nur mit einem leichten Insert gehen, wie ich mich kenne.Mit dem Purgatory hinten gemäßigter
Beide oben genannten Spezi können alles besser.Der force rollt zwar etwas besser,dafür ist er im Nassen bzw. auf der Bremse schlechter.
interessant, weil der Eli T7 ist ja auch keine Macht im Nassen. Hab den letzten Herbst/Winter durch den Dissector MT ersetzen müssen, weil der schnell weg war
Naja aber immer noch um Klassen besser als der Force.Hab jetzt Mal auf den Kryptotal Trail gewechselt ,weiss ja nicht wie Conti das hinbekommen hat ,aber in der Gewichtsklasse mit 1000gramm rollt der Weltklasse und bedeutend besser als der Elli der die letzten 2jahre mein Lieblingsreifen war.Vom GRIP bzw.auf der Bremse eine Macht.Der Diss ist ja nicht schlecht,aber der Verschleiß ist Recht hoch finde ich.
hab schon viel Positives über den Krypto trail gehört, als Negatives, dass er bei fordernder Endurogeschwindigkeit schlechter hält als ein Kaiser PA
ist ja scheinbar bei den wenigsten Herstellern angekommen, dass es auch hohes Interesses an buttweweich & relativ dünn und eher hart/gut rollend mit Protection Kram gibt.
) und hatte vorher die alten Onza Ibex als 2,4er mit glaube ca. 100- 150 g weniger pro Reifen drauf. Profil vom Ibex ist auch mehr Trail/AMig, da ist Butcher/ELi schon mehr Enduro, also wenn ich die normal fahre aus Asphalt/Feldweg merkt man das die etwas schlechter Rollen, aber immer noch sehr gut, dank dem Eli.
Eher DC/Trail. So richtig XC ist eigentlich nur der CK, FT und der Rekon Race, und selbst der ist für XC schon sehr schwer.
Ich kenne gar keinen davon persönlich. Somit ist die Auswahl durchaus spannend. Aber komplett ohne persönlichen Vergleich.
