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Hab meinen 601 MK4 'L' Rahmen gewogen als er geliefert wurde. Das Gewicht ist inkl. Steuersatz, PostPin Achse, X12 Hinterachse und Schaltzughülle. D.h. mein nackter Rahmen ist < 2850 Gramm.

Vielleicht, habe keines. Mein 601 in 'L' wiegt 2850 Gramm.

Ich glaub 2,8 kg in L. - also 500 Gramm Unterschied. 500 Gramm = 500 €. Die LV Alus sind sehr leicht. 5 Fach konifiziert ... Sehr geiler Rohrsatz und dabei supersteif.

900 Entlassungen - krass!! Dass Corona nur ein Strohfeuer war, sollte Marktexperten klar gewesen sein. Echte Innovationen abseits von E Motoren und Akkus sind auch nicht mehr zu erwarten. Bikes sind kein Wachstumsmarkt mehr, d.h. der Kampf um den Kuchen wird hart.

Nimm doch die hier - leichter gehts nicht. Ich habe die an einem Bike, wiegt 157 Gramm. Gibts in anderen Shops auch in Silber. Von der Sattelklemmung her sehr ähnlich wie Tune: https://www.bike-components.de/de/KCNC/Ti-Pro-Lite-Sattelstuetze-350-mm-p47940/ Silber...

@philippk1987 Bei mir ist es mittig. Könnte sein, dass durch Toleranzen beim Einbau etwas hingedrückt werden muss. Zum Lagerbolzen kann ich leider nichts sagen. Frag ggf. mal bei YT.

Wenn das Hinterrad dreht und man gleichzeitig tritt spürt man sehr wohl Pedalrückschlag. Nur solange es frei läuft nicht.

Das ist ein 'L' Rahmen

L

Ich finde M schon viel bei leichten Fahrern, weil der Hub im Verhältnis zum Federweg schon sehr lang ist. Das MK4 hat hinten 175mm laut Messung von Linkage Design.

"Ich Verkauf das Teil, weil es als Sportgerät total veraltet ist und daher versuch ich irgendein Depp zu finden, der mir für die alten bling bling Schrott noch richtig Geld hinblättert." Es gibt allerdings Leute die meinen das neue Radeln nicht besser sind, alles Marketing ... die kaufen dann...

Anti Squat ist ja gut.

Hängt vermutlich von der Einstellung der Druckstufe vom Lockout ab. Bei mir wippt da nichts - ist wie ein Hardtail. Bei deinem Gewicht sollte der min. 400 sein. Bei mir 75kg hab ich 380 bis er aufmacht.

Das sich das bei dem Automatisierungsgrad lohnt wundert mich.

Irgendwo am Zwiesel?

Der Kavenz Hinterbau gefällt mir auch live nicht so richtig. Technisch sicher ein super Radl.

Super Idee. Ich spasseshalber habe mal ChatGPT nach der optimalen Bewerbung gefragt. Das Ergebnis Teilzitat: ... Stellt euch vor: ein Laufradsatz, der so leicht ist, dass man ihn fast für einen Heliumballon halten könnte, und so robust, dass er den härtesten Trails mit einem müden Lächeln...

Ich fahre keine Rennen, habe aber dennoch immer mehrere Kartuschen dabei.

Ich weiss von ambitionierten Enduro Racern, dass die die Salami mit Tool griffbereit ans Radl klemmen, um die Salami reinzuhauen bevor die Luft komplett raus ist. Aber sicher keine schlechte Idee dieses Tool.

Dito, finde die Charger 3 Performance hervorragend. Bedeutet natürlich nicht, dass es nicht noch besser geht. Liest man den PB Test, scheint die 3.1 nochmal deutlich besser. Allerdings, wieviel davon ist für Normalos wie mich erfahrbar ?? Traveln auf 170mm kann man doch selber in wenigen...