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Ganze einfach: Du stehst vor dem Dämpfer und schaust auf die Einsteller. Dann drehst Du mit dem Inbus die Einsteller im Uhrzeigersinn (also zu) bis zum Anschlag. Aber sachte, beim kleinsten Wiederstand aufhören. Der CCInline ist da sehr empfindlich. Dann drehst Du die Einsteller soweit gegen den...

Dann ist der Zug zu sehr gespannt und das Ventil i nicht richtig zu. Dreh mal am Shifterhebel ne halbe Umdrehung zurück.

Ich habe meinen SS auch im Februar mit 15 bar befüllt. Seitdem funzt er immer gleich gut. Hab ein- oder zweimal nachgeschaut und grade eben mal; exakt 15 bar. Und von Sonntag bis Mittwoch war ich in Wolkenstein, bin die Sella Ronda gefahren, mit allen Gravity-Teilstrecken (sau geile Trails, es...

Ich wurde am Montag von Canyon angerufen und zum Strive und insbesondere zum Shape Shifter befragt. Wurde bei euch auch angerufen?

Für die Conti Trail King absolut richtig.

Ich habe 106kg fahrfertig, fahre vorne 1,9 bar und hinten 2,1 bar. Funzt super, keine Probleme. Tubeless natürlich.

Meinem Spezel ist die KMC auch bei der fünften Tour gerissen. Er hat bei Canyon angerufen und reklamiert. Er hat sofort eine neue bekommen. Konnte sogar wählen, ob er eine hochwertigere KMC will oder eine XT.

Ich habe ein 7.0 Reg. in L. Ich wiege zwar 100kg. Aber mein Sohn studiert in Heidelberg und fährt dort die DH-Strecke und den Gaisberg mit einem Torque mit der Boxxer. Er wollte wissen, wie das Strive sich schlägt. Also Pumpe raus und das Bike auf ihn eingestellt. Gabel und Dämpfer auf die...

Ich hab genau Deine Maße und Dein Gewicht. Ich fahre das 7.0 Regular. Wir haben zu dritt jeder eines geholt. Jeweils 7.0 Regular. Ein S ein M und mein L. Mein Spezel mit dem M ist 4cm kleiner als ich und 1cm weniger SL. Wir haben immer wieder getauscht. Berg rauf und Trails. Mein L passt absolut...

Na dann danke ich Dir auch und sehe immer schön ein, dass Du zu den ganz Schlauen und Unfehlbaren gehörst. Auch Dir zolle ich Respekt (solange ihr in der dritten Liga bleibt). Sorry, das musste sein! Warum siehst Du an meiner Klingel.

Kam gestern nichts gescheites in der Glotze und hast dafür den Prof. rausgeholt?!? RESPEKT!!! Danke für alles!

Ich war letztes Jahr am Tegernsee. Der "Wurzelsepp-Trail" hat es es gut in sich' Auch sonst gibt es gute Trails da.

Wohin?

Das mit dem aufschrauben und dann den Schlauch mit dem Nenndruck aufpumpen habe ich noch nicht versucht. Mache ich auch nicht, da ich den Sinn darin nicht erkenne. Denn Druckverlusr bzw. ev. Überdruck ist doch laut deiner Aussage trotzdem da und man muss nachpumen. Außerdem lässt sich gerade...

Sobald man das schwarze Rädchen reindreht und so das Ventil des SS öffnet, strömt Luft in den Schlauch, was zu Druckverlust im SS führt. Beim aufschrauben des schwarzen Rädchen wird das Ventil geschlossen und der Adapter lässt sich ohne Druckverlust abnehmen. Aber sobald man den Adapter wieder...

Dafür ist der Adapter nicht da. Er ist dafür da, dass man überhaupt an das Ventil des SS herankommt. Sonst würde es mit einer normalen Pumpe ohne Adapter ja auch gehen. Schaut euch doch einfach das Canyon-Video auf Seite 1 an. Da wird es erklärt

Wie pumpt man den Schlsuch auf Nenndruck bevor man den Adapter auf den SS schraubt??? Kannst Du mir da mal ein Video dazu machen?

Wenn Du den Dapter ausschraubst, strömt Luft vom SS in den Schlauch. Schau mal das Volumen vom Schlauch an und das Volumen vom SS. Dann verstehst Du warum da beim aufschrauben einige Bar entweichen. Beim abschreiben trennt der Adapter sich vom SS ohne Verlust. Benutze doch mal einen...

Wie hast Du das gemessen? Wenn man das Spezialventil mit der Pumpe aufschraubt, verliert man durch das befüllen des Schlauches ca. 8Bar. Mein Spezel hatte das vermeintlich gleiche Problem. Er hat ständig den Druck gemessen und immer geglaubt, der SS verliert Luft. Und, so gut es der Gabel tut...

Ich prügel das Teil jetzt seit Ende Februar. Es hat sich absolut nichts verändert. Außer dass er bei dem warmen Wetter noch schneller ausfährt.