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Ich würde auf jeden Fall das HT nehmen. Die Anstiege sind wie schon oben gesagt, Schotter oder Asphalt. Auf den Downhills kannst du gar nicht so viel verlieren, was du uphill mit dem Fully verlierst.

Klar! Bin immer am mitlesen! ;) glg Alberto!

Bin den Renegade die ganze Saison (Tubeless) gefahren. Ist ein top Racereifen der nat im nassen fordernd, aber absolut fahrbar ist. lg Alberto!!!

Zum Thema Rahmengrösse. Bin die heurige Saison mit Grösse M gefahren (173cm/79cm). Hab jetzt den Rahmen auf S getauscht und darauf fühle ich mich def viel besser!

Dann mit richtig eingestelltem Bike, war echt überrascht, wie falsch ich gesessen habe. Schlecht für Gesundheit und Kraftübertragung. Und das jahrelang. ....was genau wurde an deiner Position verändert? lg Alberto!!!

Er wird aber Gründe haben dieses Risiko auch bei einem Marathon einzugehen!?

... ich weiss, ich weiss!

Im CC Weltcup verwenden schon viele Pros die Tubulars. Nur ist mir aufgefallen, dass auch bei Marathons mehr und mehr auf Tubular umsteigen. Jüngstes Beispiel Konny Looser ...

Danke erstmal für die Info. Du bist mit den Tubulars also wirklich schneller unterwegs!? Mehr Grip und nat Komfor hast auch. Wie sieht's auf Asphaltpassagen aus?

Ich bin Marathon und CC Racer und würde nächste Saison gerne auf einen AxLi Tubular LRS umsteigen. Wer von euch ist mit Tubularreifen schon länger unterwegs und wie sind eure Erfahrungen im Vergleich zu tubeless? Vielen Dank für eure Hilfe! lg Alberto

Guten Morgen an alle! Kann mir jemand mit dem Gewicht der Roval Control Sl Carbonfelge 29 und der Naben aushelfen? Danke und lg Alberto!!!

... sind noch immer keine Infos durchgesichert? lg Alberto!!!

Fahre schon seit 2009 die Rotor Qrings und würde sie nie wieder gegen "runde" tauschen. Hängt, so glaube ich, aber vom Typ ab. Ich fahre sehr harte Gänge und mit den Rotor KB kann ich nochmal einen Gang härter fahren. Glaube nicht dass es nur ein "Placeboeffekt" ist. Musst halt nur beim vorderen...

-RAHMEN: 17,5 Zoll FACT 11m carbon, 29" geometry, FACT IS construction, tapered HT, carbon PF30 BB, hollow carbon dropouts, replaceable alloy derailleur hanger -GABEL: Custom RockShox SID World Cup 29 Brain -STEUERSATZ: 1-1/8 and 1-1/2" Threadless, Campy style upper with 1-1/2" lower...

*LRS Roval Control SL: -350gr *Schläuche: -150gr *Kassette: -120gr *Schnellspanner: -80gr lg Alberto!!!

-Grösse: 17,5 -Rotor QRings mit 40/28 -Umwerfer: SH FD-cx70 -Vorbau: WCS 260, -25Grad -Kcnc Bremsscheiben, 160mm -Schaltwerk: XTR 985 medium, ohne Vorspannungsverstellung -Sattelstütze: Kcnc 350mm -Sattel: Tune -Schnellspanner: Kcnc -Kassette: xx 11-36 ... der Rest ist Standard ab Werk!

...mein neues! -Gewicht: 9,1kg mit Trainingsgarnitur, 8,4kg mit Racegarnitur lg Alberto!!!

Gibts schon Ergebnisse? lg Alberto!

-SWorks 29, 17,5 Zoll -Gewicht: 9,05kg mit Crossmax 29 als Trainingsgarnitur und 8,4kg mit Roval Carbon Wettkampfgarnitur (Tubeless) -Getauscht wird noch der F109 Vorbau gegen einen WCS 260 25Grad und der XTR Umwerfer gegen eine CX 70 Crossumwerfer

Nächste 'ausbaustufe' ist ein 25grad vorbau mit 100mm neg rize! Mal schauen wies dann aussieht!