Das glaube ich nicht.Aber wie gesagt kein normaler Mensch pumpt seinen Reifen so voll
Tja, laut Website sind es
https://www.merida-bikes.com/de-de/bike/3034-4030/bignine-xt2
Auf den Felgen steht:
Finde da mit Google leider nichts.
Das glaube ich nicht.Aber wie gesagt kein normaler Mensch pumpt seinen Reifen so voll
Tja, laut Website sind es
https://www.merida-bikes.com/de-de/bike/3034-4030/bignine-xt2
Habe ich mir also alten Krempel andrehen lassen. Deswegen auch vorne mit Schaltung.
Habe mir nie Gedanken darüber gemacht, dass die Felgen das nicht aushalten würden. Würde ich mir beim Auto ja auch nie machen.Ja, sehr wenig Druck und dünnwandige Reifen, man sollte jedoch hinzufügen, dass es nicht allen ohne Inserts noch geheuer ist.
Wenn ich da gerade nochmal drüber nachdenke: sind damit also schwerer, weil mehr Material, und weniger stabil? Warum macht man sowas?!
Du bist der, der +3 Bar fahren will.Die Menschheit ist so lost.
Ihr habt doch angefangen, dass man keine hohen Drücke fahren sollte.
Die meisten Fahren ohne.
Sorry ich bin jetzt mal ganz direkt, deine Meinung und Einstellung zu Fahrrädern beruht auf Wissenstand so um 2005. Sie ist komplett veraltet und beruht auf Technik vor 10-20 Jahren.
Ah, geil dann kann ich ja auch auf 3,5-4 bar gehen.
Klar, will ja auch schnell sein.
Vollkommen korrekt. Und ich fahre damit gut. Ich hätte keine Veränderung gebraucht.
Aber ich schaue ja auch noch auf einem Plasma. Der ist auch - oh wait - locker 10 Jahre alt.Okay, interessant. Der Rollwiderstand ist aber Null, und der Windwiderstand ist gleich. Wieso soll es also langsamer sein? Oder meinst du bei der Beschleunigung? Die funktioniert in dieser Zeit natürlich nicht. Aber von welcher Zeit reden wir hier?^^
Ein Rad was in der Luft ist, kann keinen Vortrieb, Brems- oder Kurvenimput umsetzen. Gleichzeitig aerodynmaisch schlechter.
Mach dich mal frei für neues. Das ist kein Marketing, da sind viele positive Sachen dabei.Vollkommen korrekt. Und ich fahre damit gut. Ich hätte keine Veränderung gebraucht.
Ich würde wetten dein Körper ermüdet schneller durch die Hochfrequenten Schläge die er absorbieren muss, als du an weniger Watt treten musst.Klar, will ja auch schnell sein.
Klugscheißer Modus
Dann hast du die Ironie zum "Systemgewicht" in meinem Beitrag nicht verstanden.
Schwerer sind sie schon und ein höheres Trägheitsmoment haben sie damit leider auch, aber im Labortest haben breite Felgen einen geringeren Rollwiderstand ergeben. Außerdem sitzt ein breiter Reifen bei geringem Luftdruck auf der breiten Felge fester als auf der schmalen Felge.
Na komm, so schlimm sind die Leipziger Straßen nun wirklich nicht.
Aber was hat jetzt das eine mit dem anderen zu tun? Ich kann mir nicht vorstellen, dass mein Körper dadurch ermüdet, eben weil es so gut wie nie während der Fahrt vorkommt. Aber schön, dass du zugibst, dass ich weniger stark treten muss. Das ist bei mir ja das Ziel, weshalb ich so einen hohen Druck fahre. Es rollt auch einfach leichter. Das merke ich immer.Das glaube ich. Wirklich. Aber halt nichts für meine Ansprüche. Und ja, natürlich sind die weit weg von dem Bereich, in dem man ein MTB einsetzt. Aber da kann ich doch auch nichts für. Die aller, allermeisten brauchen auch kein SUV.
Wenn ich mich richtig erinnere ist Tom Pidcock bei seiner Abfahrt vom Galibier (bei der TdF, wo er seine Mitstreiter wie Radtouristen hat aussehen lassen) mit Dropper gefahren, um bergab tiefer und damit aerodynamischer Sitzen bzw. Kauern/Stehen zu können.
Meine irgendwo aufgeschnappt zu haben, ein ungepflegter Antrieb macht 9 Watt aus. Lass es also 5 Watt sein was mehr Treten musst bei weniger Druck, der Einfluss ist gering.
er will doch nur trollen - bin raus...Na komm, so schlimm sind die Leipziger Straßen nun wirklich nicht.
Das glaube ich. Wirklich. Aber halt nichts für meine Ansprüche. Und ja, natürlich sind die weit weg von dem Bereich, in dem man ein MTB einsetzt. Aber da kann ich doch auch nichts für. Die aller, allermeisten brauchen auch kein SUV.
Die Drücke sind nicht so absurd, zumindest 1,2-1,3bar am VR. Kenne einige die das am VR fahren, halt nicht mit 650gr Reifen, teils haben die auch 35mm Maulweite.
Nein, da habe ich andere Erfahrungen gemacht.
Kein Problem. War ja nur ein direkter Beitrag von dir.
Subjektive oder objektive?
Körperliche, vom Tacho bestätigte Erfahrung.
Es ist Hobby, man sollte das machen was man mag. Aber aussagefähig ist das halt nicht.
Was du machst ist deine Entscheidung. Die Zahlen aus dem Link beruhen auf einem Prüfstand. Wenn du denkst deine subjektive Messungen passen, dann wird es so sein. Aber dann erübrigt sich auch jede Diskussion.
