Zeigt her die "Gravel Bikes"

[mwcycles]

Immerhin sollte man bei der Juin im Gegensatz zur HY/RD den Zug vorspannen, ohne das die automatische Nachstellung durcheinander kommt, da nicht vorhanden...
Wenn die Dichtungen gut sind, müssten sie eigentlich robuster als die Spyre sein, da weniger bewegte Teile.
Ok da Galerie, nochmal mein "Testbike":

Kommen vielleicht auch noch Juin's oder ähnliche China-Nachbauten zum testen dran, auf jeden Fall noch etwas schmalere Reifen (47x584) statt der Racing Ralph, obwohl dies erstaunlich gut laufen.

 

[arno¹]

das wäre für mich der einzige pluspunkt semi-hydraulisch: automatische nachstellung

wenn sie denn funktioniert ...

 

[oppaunke]

ich kann auch ohne Sattel freihändig fahren ich habe es mit der Sattelneigung ein bissl zu gut gemeint musste ich mir heute selber eingestehen.

Da bekomm ich Bilder im Kopf...
Und nein, ich möchte nicht wissen bei welcher Gelegenheit du das ausprobiert hast.

 

[JohnB]

"leerweg" sollte es damit nicht geben, wenn die vorspannung korrekt ist

und das ist ja das Problem, bei der "Vorspannung" arbeitet man jetzt gegen den Ausgleichsbehälter. Da sagt die Bremse "ist mir doch egal, was du einstellst, ich korrigier das mal" und das wars. Daher lassen sich schlechte Aussenhüllen und problematische Zugverlegungen nicht durch Einstellung kompensieren.

 

[arno¹]

korrekt.

 

[herrundmeister]

Das heißt mit der BB7 die besser sein soll als die Spyre liege ich auch schon bei 9/10. Ich spiele aber auch immer mit den Gedanken das DayOne auf eine Juin umzustellen

mach das nicht. Nimm ne TRP Hylex RS. Die wird meine Spyre ersetzen

 

[randinneur]

TRP Hylex RS

Gibt's die überhaupt noch?

Die BB7 ist (leider) die beste mechanische Bremse, die ich bisher testen konnte. In Verbindung mit Sram s500 Hebeln einfach gut.

Die Spyre ist okay. Wäre die absurd hohe Federspannung nicht. Also wenn jemand einen Tipp hat, wie man das modifizieren kann. Irgendwo habe ich mal ein Video dazu gesehen.

 

[Klinger]

Das hilft!!!

 

[fotografiewolf]

Ausschnitte des canyon Grails CF spaßige Abendrunde bis 20Uhr
Die neuen Schuhe Fizik X3 das erste mal angehabt, sind Klasse.

 

[raun]

Gestern auch wieder das Slate bewegt - nur hab ich ein Knirschen und Knarzen, ich denke es ist Sand und Dreck in der Kette die nicht raus geht. Hab schon gereinigt, geschmiert...Brauche ich nach 2200km schon ne neue Kette?

 

[Beefe]

Heute mal die Pirelli Cinturato Velo in 700x 35c aufgezogen, Straßenlastiger Reifen der auch auf Schotter und Waldwegen gut funktionieren soll... mal testen

 

[maze665]

Heute mal „Winterreifen“ aufgezogen um zu sehen wieviel Platz noch ist Bzw bleibt!
Und paar Details angepasst!
Die Katze freut sich!

 

[san_andreas]

Und jetzt noch schöne Bilder vom Rad !

 

[maze665]

Und jetzt noch schöne Bilder vom Rad !

Ja wenn das so einfach wäre

 

[lupus_bhg]

Immer noch mit RR-Pedalen?

 

[maze665]

Immer noch mit RR-Pedalen?

Immer noch ja ... wird dann je nach Ausfahrt getauscht ... geht ja schnell ...

 

[Topa86]

Hier mal mein neuer Hobel. Hatte lange überlegt was es werden sollte. Hatte zwischen dem neuen Lefty Topstone, dem Ridley und 3T überlegt, am liebsten hätte ich mir ein Open gekauft, aber dann hätte ich ne Scheidung gehabt

So ist es das Ridley Adventure geworden. Fährt sich sehr sehr gut, macht sehr viel Spaß. Hatte vorher das Scott Addict Gravel, da gingen ja nicht viel Reifen drauf, und der Unterschied zwischen den 35mm und den jetzigen 45 sind schon enorm.

Und JA, da sind Rennrad Pedalen dran, besser gesagt Watt Pedalen.
Weiß leider nicht welche Wattkurbel auf 1x11 am besten für die GRX ist - wenn jemand ne Idee hat, immer her damit

 

[hellmono]

Ich werde mir jetzt dieses Bike kaufen, also nächstes Jahr wenn es rauskommt.
Endlich genug Möglichkeiten, Sachen mitzunehmen.

https://bikepacking.com/news/introducing-2021-mtbgb/

 

[Deleted 28330]

erste fahrt war schon mal super. habe noch einen 46 cm zipp xplr lenker montiert, viel besser jetzt.

leider will der wtb raddler reifen nicht dicht sein, luft kommt durch die seitenwand durch. 60 ml dichtmittel sind drin.

 

[Hendrik_aus_e]

Hier mal mein neuer Hobel. Hatte lange überlegt was es werden sollte. Hatte zwischen dem neuen Lefty Topstone, dem Ridley und 3T überlegt, am liebsten hätte ich mir ein Open gekauft, aber dann hätte ich ne Scheidung gehabt

So ist es das Ridley Adventure geworden. Fährt sich sehr sehr gut, macht sehr viel Spaß. Hatte vorher das Scott Addict Gravel, da gingen ja nicht viel Reifen drauf, und der Unterschied zwischen den 35mm und den jetzigen 45 sind schon enorm.

Und JA, da sind Rennrad Pedalen dran, besser gesagt Watt Pedalen.
Weiß leider nicht welche Wattkurbel auf 1x11 am besten für die GRX ist - wenn jemand ne Idee hat, immer her damit

Hat das Radar noch funktioniert

 

[Topa86]

Hat das Radar noch funktioniert

Hat tatsächlich noch funktioniert. es sah aber auch noch schlimmer aus, als ich zuhause ankam. Da hat man nur ein dicken Schlammbrocken gesehen

 

[damianfromhell]

Ich ha. Mir jetzt auch für nen sehr schmalen Taler so ein Gravelbums gekauft

 

[davez]

erste fahrt war schon mal super. habe noch einen 46 cm zipp xplr lenker montiert, viel besser jetzt.

leider will der wtb raddler reifen nicht dicht sein, luft kommt durch die seitenwand durch. 60 ml dichtmittel sind drin.

Sehr schönes Bike

Ich bin ein Vertreter der "viel hilft viel" Fraktion (>90ml Milch pro Reifen). Aber eigentlich sind die Reifen ohne Milche schon einigermaßen dicht (außer bei den Reifen mit den sehr dünnen Seitenwänden). D.h. irgendwas grundsätzliches passt bei Dir nicht (sitzen die Reifen gleichmäßig auf der Felge? Kann man gut anhand der Naht am Rand des Reifens überprüfen; ansonsten sind die Probleme meistens ein zu großes Loch im Felgenband am Ventil oder ein nicht richtig sitzendes Felgenband)

 

[Deleted 28330]

Sehr schönes Bike

Ich bin ein Vertreter der "viel hilft viel" Fraktion (>90ml Milch pro Reifen). Aber eigentlich sind die Reifen ohne Milche schon einigermaßen dicht (außer bei den Reifen mit den sehr dünnen Seitenwänden). D.h. irgendwas grundsätzliches passt bei Dir nicht (sitzen die Reifen gleichmäßig auf der Felge? Kann man gut anhand der Naht am Rand des Reifens überprüfen; ansonsten sind die Probleme meistens ein zu großes Loch im Felgenband am Ventil oder ein nicht richtig sitzendes Felgenband)

danke!

die reifen sitzen schon richtig, die luft kommt durch die seiten wand durch, die schon sehr dünn ist. man sieht richtig blasen. wtb schreibt in der produktbeschreibung, dass die 120 tpi karkasse (also die sg2 variante) extra dünn ist durch festigkeiträger mit ovalem querschnitt. ist klar, dass die versuchen, möglichst dünn zu bauen, denn je weniger gummi desto weniger harshness. mal sehen, wenn die nicht bald dicht sind, gibt es eine reklamation.

 

[.jan]

Anhang anzeigen 1170824Anhang anzeigen 1170825Ich ha. Mir jetzt auch für nen sehr schmalen Taler so ein Gravelbums gekauft

Was ist das da am Oberrohr? Sprühsahne??!