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Nein, der Druckpunkt ist gleich hart. Die neutrale Faser der oberen Jochschraube ist zwar etwas nach oben gewandert, aber sie ist jetzt 10 mm dick und hohl. Zudem liegen die Schrauben näher beisammen, und der Bremssattel hat Versteifungsrippen bekommen. Alles gut also. Und dafür ist der C22 noch steifer geworden als der C21.War nur als Ergänzung zur höheren Übersetzung gemeint.
In dem Zuge eine Frage zum neuen C42: Auf den Bildern sieht es ja so auf, dass die Jochschrauben einen größeren Abstand zu den Kolben haben als beim C41. Ist eine DRT mit C42 dadurch elastischer und somit ähnlicher zur PCA und MXA? Nicht missverstehen: Ich mag meine PCA sehr gerne und die Elastizität taugt mir für die Dosierbarkeit sehr. Würde mich nur mal interessieren.
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