sieht aus als haettest du bis zum Anschlag noch etwas Platz.
Mach eine Schraube am Daempfer raus und bewege den Hinterbau durch den Federweg. Dann drueckst von hinten an den Schaltwerkskaefig und wenn der sich noch nach vorne bewegen laesst, probier das mit der dritten Hand mal aus, wieviele Kettenglieder du bis zum Endanschlag entfernen kannst. Wenn du die Kette auf machst, mach das an dem Kettenniet. Die Dinger sind kaese wenn nicht
100% richtig vernietet/verpresst. Probier mal ob ein
SRAM Schloss von der Breite passt oder schau im Kettenforum oderso. Bei den 10 und 11 fach gings zumindest. Dann ist Ruhe.
Unterm Strich dauert die Aktion oben kuerzer als zum Haendler gondeln und Termin und blablabla.