Der Spacer würde das Kettenblatt weiter nach außen bringen und damit die Kettenlinie verändern, sprich auf den großen Ritzeln wäre der Lauf der Kette schräger und damit grundsätzlich schlechter, ob du das beim Fahren aber merkst, müsstest du ausprobieren. Wenn das im Fahrbetrieb so nicht auffällt, ist etwas mehr Verschleiß an der Kassette wohl besser als dieser Verschleiß an der Kettenstrebe. Da die Kettenstrebe ja nach außen gebogen ist, bekommst du mit dem Spacer mehr Abstand, sodass sich dein Problem erledigen sollte.
Unabhängig davon bleibt die Sache komisch. Google sagt ja, dass ein 36er Kettenblatt (als Standardausführung, also entweder
SRAM oder
Shimano) möglich sein sollte (war aus irgendeinem Artikel zur Einführung, da könnte es
Shimano gewesen sein; bei Specialized direkt hab ich auf die Schnelle nichts gefunden an Angaben). Das 36er hat in jedem Fall soviel mehr Radius, dass auch andere Formen des Kettenblatts wie höhere Zähne oder etwas anderer Offset eigentlich bei einem runden 32er Blatt keine derartigen Folgen haben sollten. Naheliegend wären wirklich andere Abstände in der Verschraubung der relevanten Teile. Da du ja die Kettenlinie gemessen hast, kann es an Kurbel/Tretlager/Kettenblatt ja eigentlich nicht liegen. Eventuell stimmt an der Verschraubung des Hinterbaus irgendetwas nicht? Nicht im Sinne von lose, sondern vielleicht ist irgendwo ein Abstand, der da nicht sein sollte? Ist zwar schwer vorstellbar, aber wenn man alles andere ausschließen kann…
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Dann wissen wir vermutlich noch nicht 
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