SRAM NX Eagle im Test: 12-fach für die Massen

SRAM NX Eagle im Test: 12-fach für die Massen

Zwei Jahre nach der Vorstellung der ersten Eagle stellt SRAM die mittlerweile vierte Mountainbike-Gruppe mit der 12-fach-Technologie vor. Wir geben euch alle Infos und haben die neue SRAM NX Eagle auch schon seit einigen Wochen im Einsatz. In unserem Test erfahrt ihr, für wen die NX Eagle gedacht ist und wie sie sich im Gelände schlägt!

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SRAM NX Eagle im Test: 12-fach für die Massen

 

[xrated]

Ich fahre 650B und eben - "zugewachsen" ist ein Problem der seitlichen Freiheit, nicht der BODENFREIHEIT.

glaube nicht das das viel ausmacht, dass Schaltwerk ist ja so oder so einiges neben dem Laufrad

 

[platt_ziege]

Mich hat das ganze Tratra mit Laufradgrössen dazu bewogen mir im Dezember wieder ein 26er zu kaufen

wegen solcher querulanten und systemunkonformisten wie dir, hängen wir hier immer noch auf diesem planeten fest!
wahrscheinlich zahlst du nazi auch noch mit bargeld, anstatt mit nsa-pay!

 

[Jekyll1000]

Mich hat das ganze Tratra mit Laufradgrössen dazu bewogen mir im Dezember wieder ein 26er zu kaufen

Wo gibt's denn so etwas zu kaufen ? Im Baumarkt ?

 

[Sickgirl]

Wo gibt's denn so etwas zu kaufen ? Im Baumarkt ?

Massanfertigung, out of the Box fällt mir da auch nicht ein.

 

[platt_ziege]

Wo gibt's denn so etwas zu kaufen ? Im Baumarkt ?

tanke vielleicht?
ansonsten halt beim discounter des vertrauens

 

[Deleted 426828]

Ha ha,die Marketingopfer wieder in Höchstform hier......
Selbst wenn demnächst 34" Laufräder als der neue Standard propagiert würde....ihr würdet es sofort annehmen und Kaufen.

 

[Jekyll1000]

Massanfertigung, out of the Box fällt mir da auch nicht ein.

Habe ich mir schon gedacht.

Ich muss allerdings zugeben, dass ich auch noch ein 26"er besitze. Ist aber kein MTB, sondern eins meiner Touren/City-Bikes

 

[platt_ziege]

Ha ha,die Marketingopfer wieder in Höchstform hier......
Selbst wenn demnächst 34" Laufräder als der neue Standard propagiert würde....ihr würdet es sofort annehmen und Kaufen.

du musst das jetzt hier nicht ins lächerliche ziehen...
34", wasn quatsch.
aber bei 29++ würd ich schwach werden!

 

[Sven12345]

34" ist Quatsch.
Es gibt entweder 32" oder 36".

 

[pfalz]

34" wird die Agilität von 32" mit dem besseren Überrollverhalten von 36" verbinden...Du denkst nicht weit genug voraus

 

[zuki]

Irgendwie werden diese Laufradgrößen ich-bin-so-was-von-kritisch-im-Gegensatz-zu-Euch Witze auch in der 1000sten Wiederholung nicht lustiger.

 

[Sven12345]

Ich würde tatsächlich gerne mal so ein 32" oder 36" Bike testen
Bisher gefällt mir 29" sehr gut.
Vielleicht ist damit aber das Optimum noch nicht erreicht...

 

[LB Jörg]

Ich würde tatsächlich gerne mal so ein 32" oder 36" Bike testen
Bisher gefällt mir 29" sehr gut.
Vielleicht ist damit aber das Optimum noch nicht erreicht...

Das Optimum für was?

G.

 

[Sven12345]

Das Optimum für was?

Wer weiß, wer weiß...

 

[Jekyll1000]

Source: http://www.recordholders.org

 

[Sven12345]

Mit nem etwas tieferen Tretlager würde das bestimmt was werden

 

[maxito]

man sitzt schön im Fahrrad und die Bandbreite von 12 Fach braucht es garantiert!

 

[platt_ziege]

Source: http://www.recordholders.org

das hier immer gleich alles ins lächerliche gezogen wird....
so sieht die zukunft aus

 

[Roebel-G]

so sieht die zukunft aus

Bei einer MTB-Version müsste jedoch noch ein stabiles Schutzblech übers Hinterrad ran! Sonst sind geschürfte Pobacken vorprogrammiert...

 

[platt_ziege]

Bei einer MTB-Version müsste jedoch noch ein stabiles Schutzblech übers Hinterrad ran! Sonst sind geschürfte Pobacken vorprogrammiert...

na ja, vielleicht ist es die neue kategorie der "joy" bikes mit genoppten silikon mänteln...

 

[Jekyll1000]

Auch bei Bike Discount:

GX Eagle Gruppe: 389 €
NX Eagle Gruppe: 299 €

Jetzt nicht mehr ! Bei BC und BD werden jetzt 399.- € aufgerufen 10.- € mehr als die GX Eagle ...

 

[Marcus]

Jetzt nicht mehr ! Bei BC und BD werden jetzt 399.- € aufgerufen 10.- € mehr als die GX Eagle ...

Ich würde mal behaupten, dass die Preise bis zur Verfügbarkeit der NX Eagle im September noch mal anpassen. Aktuell könnten die Shops auch 999 EUR angeben ;-)

 

[xrated]

Die NX/GX Kette ohne Hard Chrome macht jedenfalls überhaupt keinen Sinn. Wegen 20€ (zur X01 Kette) sich dann später die Kassette und Kettenblatt zu ruinieren weil sich die Kette in Zeitraffer längt.
NX und GX Kette haben auch noch exakt den selben UVP, SRAM scheint ganz schön die Preise anzuziehen da Shimano im Bereich XT/SLX keine echte Konkurrenz ist.
Die Folgekosten sind bei 12fach derzeit immer noch viel zu hoch. Das bringt natürlich kein Review weil die noch nicht soviel gefahren sind.
Vielleicht erbarmt sich doch mal irgend jemand und gibt 11fach mehr Bandbreite zu einem günstigen Preis oder ich muss irgendwann doch den XD Freilauf wechseln.

 

[platt_ziege]

Die NX/GX Kette ohne Hard Chrome macht jedenfalls überhaupt keinen Sinn. Wegen 20€ (zur X01 Kette) sich dann später die Kassette und Kettenblatt zu ruinieren weil sich die Kette in Zeitraffer längt.

gibs dazu weiterführende infos?
d.h. um den antriebsverschleiss einer gx gruppe zu verringern, macht der kettentausch zur x01 sinn?

 

[xrated]

Auf jeden Fall macht das Sinn, dass war schon bei 11fach so das die XX1 Kette ca. 3x so lang hält durch diese Hard Chrome Beschichtung. Und wenn man eine Kette nicht im Wechsel mit anderen fährt und bis zum maximalen ausreizt, dann kann man mit der Kette auch gleich die Kassette tauschen. Die günstigen Ketten von SRAM halten teilweise keine 1000km.

Die NX/GX Kette kostet doppelt soviel wie eine PC1110 und ist wahrscheinlich keinen deut besser.