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Gibt es zwischen den beiden nur rein auf die Performance bezogen n Grund die Saint zu kaufen?
Diese ganzen Tests mit bliblabubb Ergebnissen verwirren da nur.
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Zu viel Bremse gibt es nicht. Habe am Bronson CC die Guide RSC, Bremskraft ok, Bremshebel über anfällig, bereits vier Stück ersetzen müssen. Habe an einem neueren Bike die Code RSC, da liegen Welten dazwischen. Werde an meinem nächsten Trail-Bike auch Codes verbauen.
Gibt es zwischen den beiden nur rein auf die Performance bezogen n Grund die Saint zu kaufen?
Diese ganzen Tests mit bliblabubb Ergebnissen verwirren da nur.
Hallo zusammen, in meinem 2018er C-XE ist ein Laufradsatz bestehend aus Race Face AR 27 Felge und Novatec Naben drin.
Hat den schonmal jemand gewogen? Ich liebäugle mit einem Wechsel desselbigen gegen einen Newmen SL A 30.
Lohnt das, was meint ihr? Der Newmen wiegt ja grad mal 1.650 Gramm oder so....
Mal eine Frage.
Es gibt ja kein chainsuck Blech am bronson. Braucht man das bei 1 Fach Antrieb, wenn ja , hat da jemand schonmal was gebastelt? Oder einfach eine kettenführung? Welche passt da ?
Hallo,
ich hätte mal ein paar Fragen zum Aufbau meines Bronson 2 Alu 2018 - Rahmen wird gleich ausgepackt.
- Ist der Rahmen hinten für eine 200mm Bremsscheibe freigegeben oder ist max 180mm zugelassen?
- Gibt es im Netz irgendwo ein Dokument, welches alle Drehmomentangaben für den Alurahmen enthält?
Da auch dieses Rad mal wieder komplett ohne Fox-Komponenten aufgebaut werden soll, wie sind eure Erfahrungen mit nachfolgenen Dämpfern (bin Coil-Fan hader aber erstmals mit Air aufzubauen, auch wenn ich seit 2011 keine Air-Suspension mehr gefahren bin)..nur Fox ist halt aussen vor.
Also hat wer Erfahrung mit:
- Cane Creek Inline Coil? - gibt es irgendwo ein Grundsetup im Netz?
- Cane Creek DB Air mit CS? - gibt es irgendwo ein Grundsetup im Netz?
- DVO Topaz T3Air? - kann man den vernünftig auf das Bronson 2 abstimmen oder gibt es ein Tune fürs Bronson 2?
- RS Monarch Plus mit dem Tune L/L, Debon Air, HV Eyelet und 3 Spacer?
Gruß
Benny
Hallo,
ich hätte mal ein paar Fragen zum Aufbau meines Bronson 2 Alu 2018 - Rahmen wird gleich ausgepackt.
- Ist der Rahmen hinten für eine 200mm Bremsscheibe freigegeben oder ist max 180mm zugelassen?
- Gibt es im Netz irgendwo ein Dokument, welches alle Drehmomentangaben für den Alurahmen enthält?
Da auch dieses Rad mal wieder komplett ohne Fox-Komponenten aufgebaut werden soll, wie sind eure Erfahrungen mit nachfolgenen Dämpfern (bin Coil-Fan hader aber erstmals mit Air aufzubauen, auch wenn ich seit 2011 keine Air-Suspension mehr gefahren bin)..nur Fox ist halt aussen vor.
Also hat wer Erfahrung mit:
- Cane Creek Inline Coil? - gibt es irgendwo ein Grundsetup im Netz?
- Cane Creek DB Air mit CS? - gibt es irgendwo ein Grundsetup im Netz?
- DVO Topaz T3Air? - kann man den vernünftig auf das Bronson 2 abstimmen oder gibt es ein Tune fürs Bronson 2?
- RS Monarch Plus mit dem Tune L/L, Debon Air, HV Eyelet und 3 Spacer?
Gruß
Benny
Braucht es nicht, spar die Zeit mit Basteln. Fahre in der zweiten Saison einfach und ohne Führung. Keine Kettenabgänge bis dato. Die narrow wide Technologie tut was sie soll und das recht zuverlässig.
Das alte Nomad.Ist das grüne das neue Bronson oder das alte Nomad?
Muss man die Kurbel abbauen um eine Kf dranzuschrauben ? Wo wird sie befestigt?
Nö, muss man nicht. Man kann eine einfache kleine Führung "drüber stülpen" und an der ISCG Aufnahme festschrauben.
@psycho82
uhh da bin ich ja mal richtig gespannt was DVO zum Tune sagt. Wäre super, wenn du die Antwort mal rüber schicken kannst. Danke schon mal!
Dann ist das die beste Lösung. Hab auch nix bei mir in den Angaben gefunden. Hätte aber auch nicht in Frage gestellt ob es für 200 in Frage kommt. Sondern wäre davon auch ausgegangen das es für 200mm zugelassen ist. Bin mal gespannt. Halt uns auf dem Laufenden
Bei Rc gibt es kein Boost das sollte man wissen !Servus zusammen.
Bin gerade am zusammenschrauben von dem guten Stück.
Brauche ich ein Boost Kettenblatt ? Oder geht normales auch ?
Kurbel wird ne RF Sixc mit direkt Mount.