Kann gut sein, dass es schlecht aufgebaut war, dann war das Firebird eben genauso aufgebaut.
Dämpfer wurde mir so eingestellt, es war der originale Fox (weiß gerade nicht, welcher genau das war).
Gewippt hat es ziemlich stark und hochfrequent, was mich aber wirklich nicht stört.
Ich kann nur das wiedergeben, was ich selbst erfahren habe. Auch wenn mir andere sagen, dass ihr Bike nicht klappert, so muss ich das selbst erfahren.
Mir haben schon viele erzählt, wie toll ihr Bike ist, und wie gut alles funktioniert. Wenn man dann selbst mal damit fährt, dann sieht man, ob das wirklich so ist. Es gibt viele, die wissen nicht, wie ruhig ein Bike wirklich sein kann, und es gibt viele Menschen, die denken, dass das "schon so gehört" Nein, Vieles tut nicht so gehören!!!
Damit möchte ich niemandem zu Nahe treten (in diesem Falle dir), denn es mag gut sein, dass es wirklich zwei schlecht aufgebaute Bikes waren, und deins wirklich absolut ruhig ist. Überzeugen muss ich mich aber selbst.
Und bisher hatte ich leider wirklich wenige (wenn überhaupt eins) Carbon Bikes unter meinem Arsch, die mich wirklich in Ruhe die Abfahrt genießen ließen. Irgendwas war da immer.
Also, jetzt ist aber auch gut, ich möchte nicht, dass es rüberkommt, als dass ich das Bike schlechtreden möchte. Es fährt sich megagut, nur störte mich das Geklappere an dem Testbike, was vielleicht dem Aufbau geschuldet war.
Beüglich der Fox: Alle Fox Transfer, die ich gefahren bin (das waren mindestens drei verschiedene innerhalb von 2 Tagen) hatten den 2-Fach Hebel mit dem Winkelabgang mit der integrierten Zugspannhülse. Alle drei Stützen hatten nach ca. der Hälfte der Abfahrt keine Zugspannung mehr, so dass sich die Stütze beim Betätigen des Hebels nur noch in Zeitlupe bewegte. Kann auch sein, dass die "Trigger" Hebel dieses Problem nicht haben, oder dass ich auch da wieder einfach die drei "Falschen" erwischt habe
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