Pivot Cycles Phoenix DH

So, hoffe mal der Thread ist noch aktiv :)
Habe mir jetzt auch ein Pivot geholt, sollte morgen kommen, werde probieren es leicht aufzubauen ;)
Grüsse
 
Hier mal ein Bild von meiner Kiste...
 

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Pivot wird gerade aufgebaut....
Warte noch auf einige Teile,wenn's fertig ist, poste ichs !

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Zwischenstand...
 

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Neuer Zwischenstopp, Rest kommt wird Samstag aufgebaut ( lrs )
 

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schick!

ich hoffe ich kann nächste woche von meinem endlich fotos posten! noch schnell die klausurphase durchstehen, dann wird es wieder zusammen gebastelt... ihr könnt gespannt sein ;)
 
Ist gewogen , ich dachte auch es sei schwerer, vielleicht da tubeless , etc.. ?

Gesendet von meinem HTC One mini mit Tapatalk
 
single ply = faltversion mit einfachkarkasse
dual ply = doppelkarkasse
triple compound gibt es in beiden versionen. sinlge ply hält die luft tubeless glaub net gut.
 
die 17 kg marke konnte ich leider nicht knacken... ist ja aber auch egal bei dem schweren rahmen ;)

Rahmen: Pivot Phoenix DH
Dämpfer: Manitou Revox ISX mit K9 Feder und Axiallager + angepasstem Shim Stack
Steuersatz: Cane Creek 40
Gabel: Rock Shox Boxxer WC + ODI Bumper
Bremsen: Shimano Saint 2014
Vorbau: Renthal Integra
Lenker: Renthal Fatbar 780 x 30 mm
Griffe: Renthal Kevlar, mit Grip Glue und Grip Wire verdreht sich da auch nix!
Sattelstütze: SDG Micro
Sattel: SDG I-Fly
Sattelklemme: irgendwas leichtes
HR: Hope Pro 2 40t + ZTR FLow EX
VR: Hope Pro 2 + ZTR Flow EX
Reifen auf dem Bild: Vr Minion Front ST; Hr Minion Rear II ST
Schläuche: Maxxis Superlight
Kurbel: Truvativ Descendent 165 mm
Kettenblatt: Renthal SR4
Kettenführung: Gamut P30s
Pedale: Superstar
Schaltwerk: Sram X9 Type 2
Schalthebel: Sram X0
Kassette: Sram PG 1050 7-fach 11-17t
Kette: KMC X10 SL

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so wie es da steht mit den reifen wiegt es ziemlich genau 17,1 kg. geändert werden jetzt nur noch die bremsscheiben (da kommen die dinger von shimano) und die pedale, auch wenn die einfach nicht kaputt gehen wollen.
 
hat einer von euch schon mal die lager getauscht? wenn ja, wo habt ihr die besorgt?
Hi,

habe die Tage die Lager gewechselt.
Haben so 150 - 200 Tage Bikepark gehalten, das ist extrem gute Hardware in dem Rahmen. :)
Allerdings sind die Lager der Serie "Enduro Max" auch sehr teuer in DE, der Satz kommt auf über 200 Euro.

Neu Lager gibts hier günstig:
http://www.enduroforkseals.com/id347.html
88$ + Shipping + Zoll sind ~ 120 Euro.

Dämpferbuchsen etc werde ich jetzt auch noch wechseln, dann hält der Rahmen nochmal zwei Jahre.
 
ist das wiriklich der komplette lagersatz? denn die enduro llu max-e lager sitzen ja nur in den oberen brücken. diese hatte ich relativ günstig in england bestellt. waren etwas weniger als 10 € pro lager.
die lager im dw link aber sind schweine teuer! irgendwelche japanischen wunderdinger. die habe ich versucht über firmen kontakte bei großhändlern zu bekommen. da sollte EIN LAGER ca. 30 € kosten! allerdings halten da die ersten immer noch bei mir :)
 
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mittlerweile auch nicht mehr ganz aktuell. da der revox den geist aufgegeben hat. ist mittlerweile ein aktueller vivid verbaut. nen schicken kassettenspacer gabs zudem auch!
 
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