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Kommt in dem Fall nicht in Frage, da dort die drehmomentstütze der getriebenabe ansetzt.
Kommt in dem Fall nicht in Frage, da dort die drehmomentstütze der getriebenabe ansetzt.
Nur zum gängige machen der Kolben. Ausrichten dann einfach wie immer mittig über der Scheibe. Hab mir da jetzt faulerweise mit goldenem Lack zwei kleine Punkte mittig im Sattel gemacht, dann brauch ich nicht immer ganz so auf den Lichtspalt schielen.
Danke, das hatte ich auch schon geplant.
Was isn das?da sind wir auf einer linie , kann dir da nur zustimmen , die durchschraubadapter kommen mir nicht ans rad ,
weder gescheit zu planen noch sind schrauben dafür gedacht auf schrägzug beansprucht zu werden.
Anhang anzeigen 1930047
da ist 3 mal geplant , dass will ich mir beim nächsten umbau sparen , daher die eigenkonstruktion.
hab nochmal in der konstruktion geschaut , sind sogar 14mm luft , sollte also save passen
aber alle Achtung dass du sowas kannst
Der Adapterturm ? Kommt durch die drehmomentstütze der nabenschaltung , und die gibt es leider nur in der Ausführung , blieb auf die Schnelle halt nix anderes wie stapeln ... Aber funktioniert , da jede ebene geplant wurde . Der andere sieht dann deutlich zivilisierter aus 8)Was isn das?
Der Ausgleichsbehälter funktioniert mit einer eingelegten Gummimembran, die eine Volumensänderung im AGB zulässt. Wenn du Glück hast, läuft jetzt nur das Öl raus, was vom "Unfall" noch übrig ist. Wenn du Pech hast, liegt die Membran nicht mehr wie sie soll. Dann wird das Öl an den Rändern vorbeilaufen und aus der kleinen Bohrung austreten. Beim Druck im System (gezogener Bremshebel) ist kein Druck auf dem AGB. Schwer zu sagen. Ich hab tatsächlich schon mal einen AGB Deckel zerstörungsfrei vom Geber gefriemelt, die Membran wieder richtig aufgelegt und wieder zusammengesetzt und so einen Geber "gerettet".
An den Rändern des AGB-Deckels kam kein Öl raus, nur durch das Bohrloch. Aber eben auch nur, wenn ich schon gut auf die Spritze gedrückt habe. Am Geber war ebenfalls eine Spritze dran.
Meine beiden MT5 Geber haben dasselbe Schicksal erlitten wie deiner. Meine Lösung war: Deckel wieder drauf klipsen, Öl abwischen, Kabelbinder dran und fertig. Der eine Geber funktioniert so schon seit mehr als zwei Jahren und der andere über ein Jahr. Am Anfang kam durch die kleine Bohrung auch ein wenig Öl raus, aber war recht schnell nicht mehr.
Das war bei meiner MT7 ähnlich.
Ich hab die installiert, damit es allgemein hält. Hab dem geklippten Deckel nicht getraut.
Also wenn sie behalten willst, einfach mit den Kabelbindern fahren. Werde ich auch weiterhin so machen. Noch dazu hab ich jetzt anstatt Royal Blood die komplette Bremse mit Shimano Mineralöl, hab ich noch sehr viel davon übrig, befüllt. Da ist kein Tropfen RB mehr drin. Funktioniert.
Ja, solange sie dicht bleibt, bleibt sie auch erst mal am Rad. Ein neuer Geber kostet aktuell mind. 97€, da könnte man also auch Shigura mit XT-Hebeln fahren. Aber solange sie funktioniert, bleibt sie erst mal.
Nicht nur die Ersatzteilversorgung, der ganze „Support“ mittlerweile. Ist eher Glücksache an welchen Sachbearbeiter man kommt.
Magura Geber, egal ob MT5 oder 7, gibt es immer Mal wieder günstig im Bikemarkt, weil viele gleich auch Shigura umbauen.
