Ich bleibe dabei: Eine Bremse mit unklarer Situation (defekt ja/nein?) nimmt man komplett aus dem Rad und zerlegt sie. D.h.:
- Griff ausleeren, zerlegen, reinigen, begutachten.
- Leitung beidseitig abschrauben, ausleeren, reinigen, begutachten.
- Zange leeren, reinigen (ohne Dreck in den Zulauf zu spülen). Mit Druckluft (Medizinspritze) können die einzelnen Kolben bewegt werden, wenn die anderen jeweils festgehalten werden. Eventuell sogar komplett jeden Kolben herausploppen lassen und schauen. Es ist unmöglich, einen Fehler dann zu übersehen, sonst hat man das Prinzip der Bremse offenkundig nicht verstanden.