Cheers!
Hi Dude, geht der Trend auch beim Froggy Richtung DC-Gabel
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Der hat sich bei mir leider als etwas zickig herausgestellt. Wenn ich die Gabel ausbaue, dann bleibt das untere Lager immer auf dem Steuerrrohr-Konus/Lagerboden sitzen. Und zwar so stramm, dass ich das Ding immer nur mit hohem Aufwand da herunter bekomme.
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Der hat sich bei mir leider als etwas zickig herausgestellt. Wenn ich die Gabel ausbaue, dann bleibt das untere Lager immer auf dem Steuerrrohr-Konus/Lagerboden sitzen. Und zwar so stramm, dass ich das Ding immer nur mit hohem Aufwand da herunter bekomme.
Der Steuersatz knackt bei jeder Bremsung
Das liegt warscheinlich daran, dass das Lager nicht fest genug in der unteren Aufnahme sitzt. Die Wandung der Aufnahme fällt meiner Ansicht nach zu dünn aus. Da scheint es bei mir zu Arbeiten.
Da Reset nicht mit Schrägkugellagern sondern mit Rillenkugelagern arbeitet werden die Lager nicht wir bei Cane Creek auf einer Fase zentriert sondern in die Aufnahmen eingepresst. Maschinenbaulich schon sauber konstruiert. Aber bei den dünnen Wandungen der Aufnahmen
Ausserdem muss man fürs Froggy die Reset 150 Schäfte etwas kürzen. Sonst passen sie nicht ins Steuerrohr . Das Rohr verjüngt sich innen zu schnell (Reset weist auf die langen Schäfte hin. Ich hab beim Messen aber die Fase nicht berücksichtigt. Beim ersten Einpressen blieben 0,7 mm Luft
.Der hat sich bei mir leider als etwas zickig herausgestellt. Wenn ich die Gabel ausbaue, dann bleibt das untere Lager immer auf dem Steuerrrohr-Konus/Lagerboden sitzen. Und zwar so stramm, dass ich das Ding immer nur mit hohem Aufwand da herunter bekomme.
Der Steuersatz knackt bei jeder Bremsung
Das liegt warscheinlich daran, dass das Lager nicht fest genug in der unteren Aufnahme sitzt. Die Wandung der Aufnahme fällt meiner Ansicht nach zu dünn aus. Da scheint es bei mir zu Arbeiten.
Da Reset nicht mit Schrägkugellagern sondern mit Rillenkugelagern arbeitet werden die Lager nicht wir bei Cane Creek auf einer Fase zentriert sondern in die Aufnahmen eingepresst. Maschinenbaulich schon sauber konstruiert. Aber bei den dünnen Wandungen der Aufnahmen
Ausserdem muss man fürs Froggy die Reset 150 Schäfte etwas kürzen. Sonst passen sie nicht ins Steuerrohr . Das Rohr verjüngt sich innen zu schnell (Reset weist auf die langen Schäfte hin. Ich hab beim Messen aber die Fase nicht berücksichtigt. Beim ersten Einpressen blieben 0,7 mm Luft
Bitte nicht nachmachen. Ich hab 2 Stunden gebraucht um den Steuersatz wieder ohne totale Zerstörung heraus zu bekommen. Der Spalt zwischen Steursatzschale und Steuerrohr-Verjüngung war so klein, dass der Ausschläger nicht gegriffen hat.
Wenn ich die Schale wieder raus bekomme, dann kommt die Samstag mit zur Eurobike. Mal schauen was Meister Köhn dazu meint.
Doublebackflip mit dem Froggy - Mt Blanc rechts im Bild!
donnerstag wird er wohl bei mir einzieh´n !!!
