nationrider
Full Floater!
Hallo Falco,
da sich bei mir nach einem Jahr Allwetterfahrten die Frage
nach dem Austausch/wartzung der Lager meines Helius stellt.....vielleicht kannst du dich mal dazu äußern
anbei Auszug eines Thread aus dem TecknikForum:
Heute, 10:13 #39
lexle
Team best-bike-parts
Dabei seit: Nov 2001
Ort: Midda im Schwobaländle
Bike: Firebeast Freeride Extrem Super Custom mit Shiver DC 03, M6 ti, Vanilla DH und Speedhub### INTENSE Uzzi SLX super light edition mit Z150 Sl ###Big Hit DH mit Z150 FR
Fotos
--------------------------------------------------------------------------------
Zitat:
Original geschrieben von Downhillrider
das hier teilweise vorhandene Halbwissen zum Thema Wälzlager ist wirklich erschreckend...
Man muß halt die jeweiligen Vor-und Nachteile der Lagerbauarten gegeneinander abwiegen...
Zum einen sind Nadellager (die ja nichts anderes als "dünne" Zylinderrollenlager sind) für radiale Belastungen wesentlich besser geeignet, weil die Wälzkörper halt ne grössere Auflage bieten als Kugeln. Ungedichtet bedeutet übrigens nicht, das die Lager direkt auf der Achse laufen (dass sind Lager ohne Innenring, die besonders kompakt im Aussendurchmesser bauen), sondern dass keine Dichtung vom Hersteller verbaut wirde, diese Lager laufen dann z.B. im Ölbad.
Zum anderen muss mann halt auf die Abdichtung achten. Am einfachsten kann man lebensdauergeschmierte Lager mit eingebauten Dichtungen verbauen, da man sie einfach tauschen kann, wenn sie am Ende sind. Zum Teil kann man sie auch öffnen, reingen und fetten. Andererseits kann man auch ungedichtete Lager verbauen und die halt mit eigenen Mitteln am Rahmen abdichten, davon halte ich persönlich nicht so viel. Allerdings gibt es nicht alle Bauarten mit eingebauten Dichtungen.
Dazu kommen noch Faktoren wie Spieleinstellung, axiale Belastung, der geringe Drehwinkel für den Wälzlager eigentlich nicht gedacht sind (Wälzkörperlaufbahnen laufen ein, besonders bei Kugeln wegen punktueller Auflage )usw usw.
Das ganze Thema ist relativ komplex und viele Hersteller machen sich in meinen Augen echt zu wenig Gedanken darum...
MFG
Stefan
Ich glaub ich mach mal nacher ein Pic von der Nicolai Lagerung.
Diese Lager sind offe, haben keinen Innenring und kein Ölbad.. meines Kenntnisstandes werden diese so auch im cheetah verbaut..
da sich bei mir nach einem Jahr Allwetterfahrten die Frage
nach dem Austausch/wartzung der Lager meines Helius stellt.....vielleicht kannst du dich mal dazu äußern
anbei Auszug eines Thread aus dem TecknikForum:
Heute, 10:13 #39
lexle
Team best-bike-parts
Dabei seit: Nov 2001
Ort: Midda im Schwobaländle
Bike: Firebeast Freeride Extrem Super Custom mit Shiver DC 03, M6 ti, Vanilla DH und Speedhub### INTENSE Uzzi SLX super light edition mit Z150 Sl ###Big Hit DH mit Z150 FR
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Zitat:
Original geschrieben von Downhillrider
das hier teilweise vorhandene Halbwissen zum Thema Wälzlager ist wirklich erschreckend...
Man muß halt die jeweiligen Vor-und Nachteile der Lagerbauarten gegeneinander abwiegen...
Zum einen sind Nadellager (die ja nichts anderes als "dünne" Zylinderrollenlager sind) für radiale Belastungen wesentlich besser geeignet, weil die Wälzkörper halt ne grössere Auflage bieten als Kugeln. Ungedichtet bedeutet übrigens nicht, das die Lager direkt auf der Achse laufen (dass sind Lager ohne Innenring, die besonders kompakt im Aussendurchmesser bauen), sondern dass keine Dichtung vom Hersteller verbaut wirde, diese Lager laufen dann z.B. im Ölbad.
Zum anderen muss mann halt auf die Abdichtung achten. Am einfachsten kann man lebensdauergeschmierte Lager mit eingebauten Dichtungen verbauen, da man sie einfach tauschen kann, wenn sie am Ende sind. Zum Teil kann man sie auch öffnen, reingen und fetten. Andererseits kann man auch ungedichtete Lager verbauen und die halt mit eigenen Mitteln am Rahmen abdichten, davon halte ich persönlich nicht so viel. Allerdings gibt es nicht alle Bauarten mit eingebauten Dichtungen.
Dazu kommen noch Faktoren wie Spieleinstellung, axiale Belastung, der geringe Drehwinkel für den Wälzlager eigentlich nicht gedacht sind (Wälzkörperlaufbahnen laufen ein, besonders bei Kugeln wegen punktueller Auflage )usw usw.
Das ganze Thema ist relativ komplex und viele Hersteller machen sich in meinen Augen echt zu wenig Gedanken darum...
MFG
Stefan
Ich glaub ich mach mal nacher ein Pic von der Nicolai Lagerung.
Diese Lager sind offe, haben keinen Innenring und kein Ölbad.. meines Kenntnisstandes werden diese so auch im cheetah verbaut..